U0243 Yhteyden katkeaminen pysäköintitutkan ohjausmoduulin B kanssa
Pitoisuus
U0243 Yhteyden katkeaminen pysäköintitutkan ohjausmoduulin B kanssa
OBD-II DTC-tietolomake
Yhteys katkesi pysäköintitutkan ohjausmoduulin B kanssa
Mitä tämä tarkoittaa?
Tämä on yleinen viestintäjärjestelmän vianmäärityskoodi, joka koskee useimpia ajoneuvomerkkejä ja -malleja.
Tämä koodi tarkoittaa, että pysäköintitutkan ohjausmoduuli B (PACM-B) ja muut ajoneuvon ohjausmoduulit eivät ole yhteydessä toisiinsa. Tiedonsiirtoon yleisimmin käytetty piiri tunnetaan nimellä Controller Area Bus -yhteys tai yksinkertaisesti CAN -väylä.
Ilman tätä CAN -väylää ohjausmoduulit eivät voi kommunikoida ja skannaustyökalusi ei ehkä saa tietoja ajoneuvosta riippuen siitä, mikä piiri on kyseessä.
PACM-B sijaitsee yleensä auton tavaratilassa. Se hyväksyy tulotietoja eri antureista, joista osa on suoraan kytketty siihen, ja suurin osa lähetetään väylän viestintäjärjestelmän kautta. Näiden tulojen avulla moduuli voi näyttää kuljettajalle tietoja ajoneuvon takaosasta ja sen välittömästä läheisyydestä.
Vianmääritysvaiheet voivat vaihdella valmistajan, tietoliikennejärjestelmän tyypin, johtimien lukumäärän ja viestintäjärjestelmän johtojen värin mukaan.
Koodin vakavuus ja oireet
Tässä tapauksessa vakavuus on vähäinen tai kohtalainen turvallisuusongelmien vuoksi, jotka johtuvat PACM-B: n kyvystä harhauttaa ajoneuvon esteitä.
U0243 -koodin oireita voivat olla:
- Pysäköintitutkan ohjausmoduuli B ei näytä tietoja / tyhjä näyttö / ei varoituksia
Syyt
Yleensä syy tämän koodin asentamiseen on:
- Avaa CAN + -väyläpiirissä
- Avattu CAN-väylässä - sähköpiiri
- Oikosulku mihin tahansa CAN -väyläpiiriin
- Oikosulku missä tahansa CAN -väyläpiirissä
- Ei virtaa tai maadoitusta PACM-B-moduuliin
- Harvoin - ohjausmoduuli on viallinen
Diagnostiikka- ja korjaustoimenpiteet
Hyvä lähtökohta on aina tarkistaa ajoneuvosi tekniset huoltotiedotteet (TSB). Ongelmasi voi olla tunnettu ongelma valmistajan julkaisemassa korjauksessa, ja se voi säästää aikaa ja rahaa diagnostiikan aikana.
Etsi ensin muut vikakoodit. Jos jokin näistä liittyy väylätiedonsiirtoon tai akkuun / sytytykseen, diagnosoi ne ensin. Väärän diagnoosin tiedetään tapahtuvan, jos diagnosoit U0243 -koodin ennen kuin jokin tärkeimmistä koodeista diagnosoidaan perusteellisesti ja hylätään.
Jos skannaustyökalusi voi käyttää vikakoodeja ja ainoa koodi, jonka saat muista moduuleista, on U0243, yritä käyttää PACM-B:tä. Jos voit käyttää koodeja PACM-B:stä, koodi U0243 on joko ajoittainen tai muistikoodi. Jos PACM-B:tä ei voida käyttää, muiden moduulien asettama koodi U0243 on aktiivinen ja ongelma on jo olemassa.
Yleisin vika on PACM-B:n tehon tai maan katkeaminen.
Tarkista kaikki ajoneuvon PACM-B: n sulakkeet. Tarkista kaikki perusteet PACM-B: lle. Paikanna ajoneuvon maadoituskiinnityspisteet ja varmista, että liitännät ovat puhtaat ja turvalliset. Poista ne tarvittaessa, ota pieni harjasharja ja ruokasooda / vesiliuos ja puhdista jokainen, sekä liitin että liitäntäpaikka.
Jos korjauksia on tehty, poista vikakoodit muistista ja katso, palaako U0243 tai voitko ottaa yhteyttä PACM-B-moduuliin. Jos koodia ei palauteta tai yhteys palautetaan, ongelma on todennäköisesti sulake- / yhteysongelma.
Jos koodi palaa, etsi ajoneuvosi CAN-väyläyhteydet, ensisijaisesti PACM-B-liitin, joka yleensä löytyy ajoneuvosi tavaratilasta. Irrota negatiivinen akkukaapeli, ennen kuin irrotat PACM-B: n liittimen. Kun havaitset, tarkista liittimet ja johdot silmämääräisesti. Etsi naarmuja, naarmuja, paljaita johtoja, palovammoja tai sulaa muovia.
Irrota liittimet ja tarkista liittimien sisällä olevat liittimet (metalliosat) huolellisesti. Katso, näyttävätkö ne palaneilta tai onko niissä vihreä sävy, joka osoittaa korroosiota. Jos joudut puhdistamaan liittimet, käytä sähkökontaktinpuhdistinta ja muoviharjaksista harjaa. Anna kuivua ja levitä dielektristä silikonirasvaa kohtien koskettamiseen.
Suorita nämä muutamat jännitetarkastukset ennen kuin liität liittimet uudelleen PACM-B-laitteeseen. Tarvitset pääsyn digitaaliseen jänniteohmimittariin (DVOM). Varmista, että PACM-B: ssä on virta ja maadoitus. Siirry kytkentäkaavioon ja määritä, mihin päävirta- ja maasähköt tulevat PACM-B: hen. Liitä akku ennen kuin jatkat, kun PACM-B on edelleen irrotettuna. Kytke voltimittarin punainen johto jokaiseen PACM-B-liittimeen menevään B + (akkujännite) -virtalähteeseen ja voltimittarin musta johto hyvään maahan (jos olet epävarma, akun negatiivinen napa toimii aina). Sinun pitäisi nähdä akun jännitteen lukema. Varmista, että sinulla on hyvä syy. Kytke voltimittarin punainen johto akun positiiviseen (B +) ja musta johto jokaiseen maahan. Jälleen kerran sinun pitäisi nähdä akun jännite aina, kun kytket sen pistorasiaan. Jos ei, suorita virta- tai maadoituspiirin vianetsintä.
Tarkista sitten kaksi tiedonsiirtopiiriä. Paikanna CAN B+ (tai MSCAN + piiri) ja CAN B- (tai MSCAN - piiri). Kun volttimittarin musta johto on kytketty hyvään maahan, liitä punainen johto CAN B+:aan. Kun avain on päällä ja moottori sammutettu, sinun pitäisi nähdä noin 0.5 voltin jännite pienellä vaihtelulla. Kytke sitten volttimittarin punainen johto CAN B -piiriin. Näkyvissäsi pitäisi olla noin 4.4 volttia pienillä vaihteluilla.
Jos kaikki testit läpäisevät ja viestintä ei vieläkään ole mahdollista tai et pystynyt nollaamaan DTC U0243:a, sinun tarvitsee vain hakea apua koulutetulta autodiagnostikkolta, koska tämä osoittaa PACM-B-vian. . Useimmat näistä PACM-B:istä on ohjelmoitava tai kalibroitava, jotta ajoneuvo voidaan asentaa oikein.
Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut
- Foorumeillamme ei tällä hetkellä ole aiheeseen liittyviä aiheita. Lähetä nyt uusi aihe foorumille.
Tarvitsetko apua U0243 -koodin kanssa?
Jos tarvitset edelleen apua virhekoodin U0243 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.
MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.
