U0260 Yhteys katkesi istuimen ohjauskytkinmoduulin kanssa
OBD2 -virhekoodit

U0260 Yhteys katkesi istuimen ohjauskytkinmoduulin kanssa

Pitoisuus

U0260 Yhteys katkesi istuimen ohjauskytkinmoduulin kanssa

OBD-II DTC-tietolomake

Yhteys katkesi istuimen ohjauskytkinmoduulin A kanssa

Mitä tämä tarkoittaa?

Tämä on yleinen viestintäjärjestelmän vianmäärityskoodi, joka koskee useimpia OBD-II-ajoneuvojen merkkejä ja malleja.

Tämä koodi tarkoittaa, että istuimen ohjauskytkinmoduuli A (SCSM-A) ja muut ajoneuvon ohjausmoduulit eivät ole yhteydessä toisiinsa. Tiedonsiirtoon yleisimmin käytetty piiri tunnetaan nimellä Controller Area Bus -yhteys tai yksinkertaisesti CAN -väylä.

Moduulit kommunikoivat keskenään verkon kautta, aivan kuten kotona tai töissä oleva verkko. Autovalmistajat käyttävät useita verkotettuja järjestelmiä. Vuoteen 2004 asti yleisimmät (ei tyhjentävät) moduulien väliset viestintäjärjestelmät olivat sarjaliikennerajapinta eli SCI; SAE J1850 tai PCI -väylä; ja Chrysler Collision Detection eli CCD. Yleisin käytetty vuoden 2004 jälkeen kutsutaan Controller Area Network viestintä, tai yksinkertaisesti CAN-väylän (käytetään myös vuoteen 2004 saakka pienen osuuden ajoneuvoja). Ilman tätä CAN-väylä, ohjaus moduulit ei voi kommunikoida ja lukulaitteella voidaan tai ei saada tietoja ajoneuvosta, riippuen siitä, mikä piiri on vaikuttanut.

Istuimen ohjauskytkinmoduuli A (SCSM-A) sijaitsee yleensä oven sisäpuolella ajoneuvon kummallakin puolella. Voidaan asentaa myös ovipaneelin taakse tai keskikonsolin alle. Se vastaanottaa syötettä useista antureista, joista osa on suoraan kytketty siihen, ja suurin osa lähetetään väylän viestintäjärjestelmän kautta voimansiirron ohjausmoduulista (PCM). Näiden tulojen avulla moduuli voi ohjata istuinmoottoreita ja istuinten lämmittimiä. Katso ajoneuvosi käsikirjasta, mikä ovi on merkitty "A" -merkinnällä.

Vianmääritysvaiheet voivat vaihdella valmistajan, tietoliikennejärjestelmän tyypin, johtimien lukumäärän ja viestintäjärjestelmän johtojen värin mukaan.

Koodin vakavuus ja oireet

Vakavuus tässä tapauksessa ei ole koskaan vakava, koska tämä on laite asiakkaiden mukavuuden vuoksi, ja täydellisessä sähkökatkoksessa on aina manuaalinen ratkaisu. SCSM-A-toiminnon puute ei vaikuta millään tavalla ajoneuvon toimintaan.

U0260 -koodin oireita voivat olla:

  • Sähköistuimet eivät toimi
  • Istuimen lämmitys ei toimi
  • SCSM-A ei käynnisty / ei toimi

Syyt

Yleensä syy tämän koodin asentamiseen on:

  • Avaa CAN-väylän + tai - piirissä
  • Oikosulku maahan tai maahan missä tahansa CAN -väyläpiirissä
  • Ei virtaa tai maadoitusta SCSM-A: lle
  • Harvoin - ohjausmoduuli on viallinen

Diagnostiikka- ja korjaustoimenpiteet

Hyvä paikka aloittaa KAIKKI sähködiagnostiikka on tarkistaa ajoneuvosi tekniset huoltotiedotteet (TSB). Ongelmasi voi olla tiedossa muille alan toimijoille. Valmistaja on ehkä julkaissut tunnetun korjauksen, joka voi säästää aikaa ja rahaa diagnostiikan aikana.

Oletetaan, että koodinlukija on käytettävissäsi, koska olet ehkä voinut käyttää koodeja tähän asti. Tarkista, onko muita väyläyhteyteen tai akkuun / sytytykseen liittyviä vikakoodeja. Jos näin on, sinun on ensin diagnosoitava ne, koska väärän diagnoosin tiedetään tapahtuvan, jos diagnosoit U0260 -koodin ennen kuin jokin taustalla olevista koodeista diagnosoidaan ja korjataan perusteellisesti.

Jos ainoa koodi, jonka saat muista moduuleista, on U0260, yritä käyttää SCSM-A:ta. Jos voit käyttää koodeja SCSM-A:sta, koodi U0260 on joko ajoittainen tai muistikoodi. Jos SCSM-A:ta ei voida käyttää, muiden moduulien asettama koodi U0260 on aktiivinen ja ongelma on jo olemassa.

Yleisin vika on piirivika, jonka seurauksena istuimen ohjauskytkinmoduulin a virta tai maa katkeaa.

Tarkista kaikki ajoneuvon SCSM-A: n sulakkeet. Tarkista kaikki SCSM-A: n perusteet. Paikanna ajoneuvon maankiinnityspisteet ja varmista, että liitännät ovat puhtaat ja turvalliset. Poista ne tarvittaessa, ota pieni harjasharja ja ruokasooda / vesiliuos ja puhdista jokainen, sekä liitin että liitäntäpaikka.

Jos korjauksia on tehty, poista vikakoodit kaikista moduuleista, jotka asettavat koodin muistiin, ja katso, voitko nyt kommunikoida SCSM-A-moduulin kanssa. Jos tiedonsiirto SCSM-A: n kanssa palautuu, ongelma on todennäköisesti sulake- / yhteysongelma.

Jos koodi palaa tai tiedonsiirto moduulin kanssa epäonnistuu, etsi ajoneuvosi CAN-väylän tietoliikenneyhteydet, ennen kaikkea SCSM-A-liitin, joka sijaitsee yleensä oven sisällä ajoneuvon kummallakin puolella. voidaan asentaa myös ovipaneelin taakse tai keskikonsolin alle. Irrota negatiivinen akkukaapeli, ennen kuin irrotat SCSM-A: n liittimen. Kun havaitset, tarkista liittimet ja johdot silmämääräisesti. Etsi naarmuja, naarmuja, paljaita johtoja, palovammoja tai sulaa muovia.

Irrota liittimet ja tarkista liittimien sisällä olevat liittimet (metalliosat) huolellisesti. Katso, näyttävätkö ne palaneilta tai onko niissä vihreä sävy, joka osoittaa korroosiota. Jos joudut puhdistamaan liittimet, käytä sähkökontaktinpuhdistinta ja muoviharjaksista harjaa. Anna kuivua ja levitä sähkörasvaa, jos liittimet koskettavat.

Suorita nämä muutamat jännitteen tarkistukset ennen kuin liität liittimet takaisin SCSM-A:han. Tarvitset pääsyn digitaaliseen voltti/ohmimittariin (DVOM). Varmista, että SCSM-A:ssa on virta ja maadoitus. Tutustu kytkentäkaavioon ja määritä, missä päävirta- ja maadoituslähteet tulevat SCSM-A:han. Liitä akku ennen kuin jatkat SCSM-A:n ollessa edelleen irti. Kytke volttimittarin punainen johto jokaiseen B+ (akkujännite) -virtalähteeseen, joka sisältyy SCSM-A-liittimeen, ja volttimittarin musta johto hyvään maahan (jos olet epävarma, akun negatiivinen toimii aina). Sinun pitäisi nähdä akun jännitteen lukema. Varmista, että sinulla on hyvä syy. Kytke volttimittarin punainen johto akun positiiviseen (B+) ja musta johto kuhunkin maadoituspiiriin. Jälleen kerran, sinun pitäisi nähdä akun jännite joka kerta, kun liität. Jos ei, korjaa virta- tai maadoituspiiri.

Tarkista sitten kaksi tiedonsiirtopiiriä. Paikanna CAN C+ (tai HSCAN+) ja CAN C- (tai HSCAN - piiri). Kun volttimittarin musta johto on kytketty hyvään maahan, liitä punainen johto CAN C+:aan. Kun avain on päällä ja moottori sammutettu, sinun pitäisi nähdä noin 2.6 volttia pienellä vaihtelulla. Kytke sitten volttimittarin punainen johto CAN C-piiriin. Sinun pitäisi nähdä noin 2.4 volttia pienellä vaihtelulla. Muut valmistajat näyttävät CAN C- noin 5V jännitteellä ja oskilloivan avaimen moottorin ollessa sammutettuna. Tarkista valmistajasi tiedot.

Jos kaikki testit läpäisevät ja viestintä ei vieläkään ole mahdollista tai jos et pystynyt nollaamaan DTC U0260:tä, voit vain hakea apua koulutetulta autodiagnostikkolta, koska tämä osoittaa SCSM-A-vian. . Useimmat näistä SCSM-A:ista on ohjelmoitava tai kalibroitava, jotta ajoneuvo voidaan asentaa oikein.

Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut

  • Foorumeillamme ei tällä hetkellä ole aiheeseen liittyviä aiheita. Lähetä nyt uusi aihe foorumille.

Tarvitsetko apua U0260 -koodin kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua virhekoodin U0260 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.

Lisää kommentti

×