U12 - kuninkaallisen laivaston "päähävittäjät".
U 12, ensimmäinen Kaiserliche Marine -sukellusvene, jonka kuninkaallisen laivaston hävittäjät upposivat itsenäisesti Huomionarvoista on kokoontaitettava savupiippu, joka poistaa bensiinimoottorin pakokaasut. Andrzej Danilevichin valokuvakokoelma
Vuoden 1915 ensimmäisen neljänneksen loppuun mennessä Kaiser-laivasto oli menettänyt kahdeksan sukellusvenettä. Kolme niistä putosi kuninkaallisen laivaston pintayksiköiden ansiosta. Maaliskuun 10. päivänä yhteen operaatioon aiemmin osallistuneet brittiläiset hävittäjät saavuttivat "ensisijaisen" menestyksen ilman "rikollisuutta" ja saavuttivat sen "klassisella" tavalla.
Ensimmäisen maailmansodan alussa vedenalaisen vihollisen vangitseminen oli edellytys vedenalaisen vihollisen upottamiseksi. Näin tapahtui kevyelle risteilijälle Birmingham aamulla 9. elokuuta 1914 - U 15, jolla oli jonkinlainen toimintahäiriö, joka todennäköisesti ei kyennyt sukeltamaan, joutui brittiläisen laivan junaan ja puolittui ja upposi koko miehistöineen . Yli kaksi kuukautta myöhemmin, 2. marraskuuta, periskooppi nähtiin poistuvan Scapa Flow U 23:n tyhjästä tukikohdasta aseistetulta troolari Dorothy Graylta ja evakuoivan, mikä tehtiin avaamalla painolastiventtiilit. 18. maaliskuuta 4. Doverin salmen verkkoihin juuttunut U-1915:n miehistö teki samoin, kun hävittäjät Gurkha ja Maori alkoivat lähestyä heitä vartioimassa ajelehtijia.
Kolme päivää myöhemmin Duster-troolarin kippari antoi saksalaisille uuden perustelun käskylle upottaa brittiläiset kalastusalukset läntisen Pohjanmeren vesillä. Aamulla, kun hän tapasi radiolla varustetun partioyksikön - se oli aseistettu jahti Portia - hän ilmoitti tämän komentajalle, että hän oli nähnyt useita tunteja aiemmin vihollisen sukellusveneen noin 57° pohjoista leveyttä. sh., 01° 18′ W (noin 25 merimailia Aberdeenista etelään). Hän lähetti välittömästi raportin 5. partiopiirin päämajaan Peterheadiin ja kuninkaallisen laivaston joukkojen komentajalle Rosyth Cadmiumissa. Robert S. Lowry määräsi kaikki läheisillä vesillä olevat partioalukset hälyttämään. Seuraavana päivänä sukellusvene nähtiin kahdesti, aamulla ja illalla, ja raporteissa annetut sijainnit osoittivat sen olevan matkalla etelään.
Pian puolenyön jälkeen 8.–9. maaliskuuta Rosyth ja yhdeksän ensimmäisen hävittäjälaivuetta - lippulaiva, kevytristeilijä Fearless ja Acheron, Ariel, Ataka, mäyrä, majava, sakaali, "Chibis" - lähtivät merelle etsimään häntä.
ja hiekkalentää. Nämä alukset sijaitsivat aiemmin Harwichissa, ja ne lähetettiin Skotlannin tukikohtaan helmikuun puolivälissä. Siirtyessään koilliseen he muodostivat näkölinjan, joka ylitti sukellusveneen epäillyn suunnan, mutta tämä ei antanut toivottua tulosta. Klo 17 mennessä hänet nähtiin vielä kolme kertaa, mutta Dauntless sai vain ilmoituksen panssaroidulta risteilijältä Leviathan, joka palattuaan Rosythiin partiosta Norjan rannikolta, törmäsi häneen muutaman kilometrin päässä itään. Bell Rockin majakka.
Viestin saatuaan osasto suuntasi etelään. Aamulla 10. maaliskuuta se jakautui - suurin osa aluksista lippulaivan kanssa rivissä yhdelle riville ja Acheron, Attack ja Ariel - toiseen. Kello 09 "Fearless" sai raportin "May Island" -troolarista, josta sukellusvene nähtiin pisteessä, jonka koordinaatit olivat 30° 56' pohjoista leveyttä. sh., 15° 01′ W siirtyä sitä kohti. Klo 56 tuntia 10 minuuttia Acheron, Ataka ja Ariel, joita erottavat mailit, menivät koilliseen 10 solmun nopeudella tasaisella merellä (tuulta ei juuri tuntunut), mutta näkyvyyden ollessa huono (useimmiten se ei ylittänyt 20 m), koska tuo sumun sirpale nousi veden yläpuolelle. Silloin keskimmäisen hyökkäyksen tarkkailija huomasi vihollisen aluksen, joka risteily melkein kohtisuorassa sen oikeaan kylkeen nähden. Hävittäjän komentaja käski välittömästi nostaa nopeutta maksimiin ja avata tulen.
