Äänenvaimentimen poisto: mitä se on ja mitä sinun tulee tietää

Vuonna 1897 Indianan Columbuksen Reeves-veljekset kehittivät ensimmäisen modernin moottorin äänenvaimenninjärjestelmän. Äänenvaimennin on suunniteltu vähentämään tai muokkaamaan ajoneuvon moottorin melua. Äänenvaimenninta ei kuitenkaan tarvita auton ajamiseen. Äänenvaimentimen irrottaminen pakojärjestelmästä ei vaikuta ajoneuvosi toimintaan. Äänenvaimennin on välttämätön mukavuudellesi kuljettajana, matkustajana ja kaikille ympärilläsi, koska ilman äänenvaimenninta moottori pitää vain ääntä.

Äänenvaimentimen irrotus on prosessi, jossa äänenvaimennin poistetaan kokonaan auton tai ajoneuvon pakojärjestelmästä. Useimmat kuluttajat haluavat hiljaisen, häiritsemättömän kyydin ajoneuvoissaan. Jos kuitenkin pidät enemmän suorituskyvystä, jos haluat, että autosi kuulostaa hyvältä, jos haluat sen olevan hieman enemmän hevosvoimaa ja hieman nopeampi, sinun on poistettava äänenvaimennin.

Moottorin melukomponentit

Autossa voi olla erilaisia ​​äänilähteitä. Oletetaan, että auto, jonka moottori on käynnissä, vierii tiellä. Tässä tapauksessa äänet tulevat seuraavista:

• Imukaasut imeytyvät moottoriin
• Moottorin liikkuvat osat (hihnapyörät ja hihnat, avaus- ja sulkemisventtiilit)
• Räjähdys palotilassa
• Pakokaasujen laajeneminen, kun ne poistuvat moottorista ja yhdessä pakojärjestelmän kanssa
• Pyörän liike tienpinnalla

Mutta enemmänkin, palaute on kuljettajalle elintärkeää, kun hän tietää, milloin vaihtaa vaihdetta. Moottorin erilaiset ominaisuudet määräävät pakokaasun ominaisäänen. Tuotannon aikana ajoneuvoinsinöörit mittaavat alkuperäisen moottorin äänen ja sitten suunnittelevat ja määrittävät äänenvaimentimen laskemaan ja lisäämään tiettyjä taajuuksia odotetun äänen tuottamiseksi. Useat viranomaismääräykset sallivat tietyt ajoneuvojen melutasot. Äänenvaimennin on suunniteltu täyttämään nämä melustandardit. Äänenvaimennin toimii kuin harmonisesti viritetty säiliö, joka tuottaa haluamamme pakoputken äänen.

Äänenvaimentimien tyypit

Pakokaasut tulevat sisään tuloputken kautta, virtaavat äänenvaimentimeen ja jatkavat sitten matkaansa poistoputken läpi. Äänenvaimennin vähentää äänitehostetta tai moottorin melua kahdella tavalla. On tärkeää huomata, että käsittelemme:

• Pakokaasuvirtaus.
• Tämän kaasun sisällä etenevät ääni- ja paineaallot

On olemassa kahdenlaisia ​​äänenvaimentimia, jotka noudattavat yllä olevia periaatteita:

1. Turboäänenvaimennin

Pakokaasut pääsevät äänenvaimentimen kammioon, jolloin ääniaallot heijastuvat sisäisistä ohjauslevyistä ja törmäävät aiheuttaen tuhoisia häiriöitä, jotka kumoavat meluvaikutuksen. Turboäänenvaimennin on yleisin, koska se vähentää tehokkaimmin melutasoa.

2. Suora tai absorptioäänenvaimennin

Tämä tyyppi rajoittaa vähiten pakokaasujen kulkua, mutta on vähiten tehokas melun vähentämisessä. Absorptioäänenvaimennin vähentää melua vaimentamalla sitä jollain pehmeällä materiaalilla (eriste). Tämän äänenvaimentimen sisällä on rei'itetty putki. Osa ääniaalloista karkaa rei'ityksen kautta pakkauksen eristemateriaaliin, jossa ne muuttuvat liike-energiaksi ja sitten lämmöksi, joka poistuu järjestelmästä.

Pitäisikö äänenvaimennin poistaa?

Äänenvaimennin luo vastapainetta pakokaasuihin ja vähentää nopeutta, jolla ajoneuvo voi poistaa pakokaasuja, mikä vie hevosvoimat. Äänenvaimentimen irrottaminen on ratkaisu, joka lisää myös auton volyymia. Et kuitenkaan tiedä miltä moottorisi kuulostaa, kun irrotat äänenvaimentimen. Suurin osa laitteesi kuulostaa paremmalta, vaikka jotkut koneet kuulostavat huonommin, jos käytät suoraa kanavaa.

Ajoneuvon ääni on tärkeä osa yleistä ajokokemusta. Ota yhteyttä Performance Muffleriin Phoenixissa, Arizonassa ja lähialueilla, jotta äänenvaimennin poistetaan tänään puhtaamman pakokaasun, paremman kaasuvasteen, paremman auton äänen ja erinomaisen yleisen ajokokemuksen saamiseksi.