O-rengas: kaikki mitä sinun tarvitsee tietää
Pitoisuus
O-rengas on tärkeä elementti tiiviyden varmistamiseksi auton osat... Monilla muilla aloilla sitä voidaan käyttää staattisesti tai dynaamisesti. Tässä artikkelissa opimme sen roolista ja erilaisista hoitotavoista, jotta se ei menetä vedenpitävyyttään ajan myötä!
🔎 Mikä on O-rengas?
O-rengas on toruksen muotoinen, eli O-rengas ilman tasaista pintaa. Yleensä sitä käytetään tarjoamaan 2-komponenttinen leikkaus... Valmistettu kumi tai silikoni , sen käyttö riippuu liitettävistä osista: se voi olla staattinen rengaskokoonpanolla tai dynaaminen.
Autossasi O-rengas on tärkein varmistuslaite tiivistäminen auton osa. Sitä käytetään esimerkiksi nokka-akseliin tai jopa letkujen liittämiseen jäähdytyspiiriin, kun taas kampiakseliin käytetään erityyppistä tiivistettä, jota kutsutaan SPI-tiivisteeksi.
Tiiviste valitaan sen tiiviyden ja nestetyypin mukaan, jonka kanssa se joutuu kosketuksiin. O-rengasta voidaan käyttää kolmeen eri tarkoitukseen:
- Jarrujärjestelmä : takaa jarrunesteen kanssa kosketuksissa olevien osien tiiviyden, kestää -40 °C - 150 °C lämpötiloja;
- Moottoreiden ja voimansiirtoyksiköiden voitelu : Nämä elementit on voideltu mineraaliöljyillä, jotka sisältävät antioksidantteja ja vaahdonestoaineita. O-rengas varmistaa ketjun kireyden;
- Järjestelmä ilmastointi : kaasumaiset väliaineet kiertävät tässä piirissä ja ovat alttiina merkittäville lämpötilanvaihteluille alueella -49 °C - 90 °C.
👨🔧 Miten o-rengas mitataan?
siellä useita kokoja O-renkaita varten. Halkaisijan koko millimetreinä muuttuu. Yleisimmät koot ovat 1,78, 2,62, 3,53 ja 5,33.
Jos haluat tietää O-renkaan koon, sinun on mitattava se poikittaisleikkaus (sen paksuus) ja sen sisähalkaisija... Tarkkojen mittausten suorittamiseksi sinun on käytettävä vernier paksuus, joka tunnetaan myös mikrometrinä.
Miten O-rengas voidellaan?
O-renkaan kovettumisen estämiseksi ajan myötä, se on levitettävä voitelu säännöllisesti.
Kun se kovettuu, se lakkaa täyttämästä tiivistystehtäväänsä. Siksi se voi vaikuttaa ajoneuvosi osien, kuten nokka-akselin tai jarrujen, moitteettomaan toimintaan.
O-renkaan voitelemiseksi osta o-renkaan rasvaa ja levitä muutama tippa auton vahingoittuneille alueille.
Kuinka poistaa O-rengas?
Ajan myötä tiivisteen kumi menettää ulkonäkönsä ja huononee. Tästä syystä se on välttämätöntä liota uudelleen jotta se pysyy vesitiiviinä.
O-renkaan irrottamiseksi sen on oltava märkä 1 kuukautta jarrunesteessä tai erikoistuotteissa, kuten Armor All tai Winter Green, sekoitettuna maalinohenteeseen.
Sitten sinun on poistuttava nivelestä kuiva ilma ja tarkista sen ulkonäkö.
🛠️ Kuinka tehdä O-rengas?
Kokeneemman teistä voit myös tee o-rengas A:sta Z:hen. Seuraa opastamme ja varusta itsesi varusteilla tätä varten.
Pakollinen materiaali:
- Kuminauhasarja
- leikkuri
- Leikkaustarvike
- Loctite 406 liima
Vaihe 1. Leikkaa kumi
Määritä nivelen tarvitsemasi pituus ja käytä sitten leikkuulaitetta, jotta saat suoran leikkauksen köyden molempiin päihin.
Vaihe 2: Levitä liimaa
Levitä pieni pisara Loctite 406:ta kuminauhan toiseen päähän.
Vaihe 3: Kokoa köyden kaksi päätä.
Pidä molemmat päät liimattuina toisiinsa. Kun ne ovat täysin istuneet, odota 30 sekunnista 1 minuuttiin, jotta ne kiinnittyvät toisiinsa. O-renkaasi on nyt valmis!
💸 Mikä on O-renkaan hinta?
O-rengas on erittäin halpa komponentti automekaniikassa. Itse asiassa se maksaa keskimäärin alle 1 euron. Sen hinta on noin 0,50€.
Tämän tiivisteen vaihtaminen mekaanikon toimesta voi kuitenkin olla kallista, koska monet osat on ehkä purettava, jotta siihen pääsee käsiksi. Siksi autosi parissa kestää useita tunteja.
O-rengas on tiivistetyyppi, jota käytetään kaikissa ajoneuvoissa. Tämä takaa useiden ajoneuvosi toiminnalle välttämättömien järjestelmien tiiviyden. Älä viivyttele vuodon sattuessa tapaamista johonkin luotetuista mekaanikkoistamme, jotta he voivat korjata tiivisteet ja säästää ajoneuvosi keskeiset osat!
