Largusin konepellin pysäyttimet: asennusominaisuudet
Tämä materiaali on saatu avoimista lähteistä ja se kuvaa monien Lada Largusin autonomistajien todellista kokemusta. Luulen, että monet ovat jo tietoisia siitä, että Largusiin ei tehtaalla asenneta kaasupellin pysäyttimiä, jotka pitäisivät sen auki ilman tarpeetonta tukea.
Periaatteessa tässä ei ole mitään kauheaa, samalla Kalinalla ja Grantilla heillä ei ole niitä koskaan ollut, ja usko minua - harvat kuljettajat kokevat tästä haittaa. Mitä tulee Largusiin, monet omistajat ovat ratkaisseet tämän ongelman pysähdyksillä asentamalla ne itsenäisesti erityisesti suunniteltuihin paikkoihin. Joten, miltä se näyttää todellisuudessa, voit arvioida alla olevasta valokuvasta:
Kuten näette, valokuvan nuolet osoittavat tarkalleen paikat, joihin kaasupysäyttimet on kiinnitetty. Tietenkin tällaisen uudistuksen jälkeen on paljon helpompaa avata konepelti, eikä sinun tarvitse jatkuvasti vaihtaa tehdaspidikettä. Mutta tällä muutoksella on myös haittoja, joista puhumme alla.
Haitat ja vaara asentaa kaasupellin pysäyttimet Lada Largusiin
Tosiasia on, että konepellin sulkemiseen käytettävä voima vaihtelee kaasun pysäyttimen tyypistä riippuen. Tämä viittaa siihen, että on ehdottomasti kiellettyä tehdä turhia pysähdyksiä, jotka sopivat vain pituudeltaan. Jotta ei olisi perusteetonta, esitän alle kuvan, jossa Largusin omistaja merkitsi konepellille paikan, jossa se alkaa ikään kuin rikkoutua.
Tämä johtuu nimenomaan siitä, että liian voimakkaat pysäyttimet (telineet) asennettiin todennäköisesti. Joten ennen kuin laitat tällaisia esineitä autoosi, varmista, että syntyvä paine ei ylitä suositeltua. Monien arvostelujen perusteella sopivimmat pysäytykset ovat juuri 260 N: n voimalla, ja on parempi olla ylittämättä tätä arvoa.
Sarjan hinta on noin 500-700 ruplaa tällaisten telineiden parista, joten sinun ei tarvitse kuluttaa paljon. Asennus tapahtuu tavallisiin paikkoihin, ja pysäytyspultteja voi olla tarpeen muokata hieman - hioa niitä hieman halkaisijaltaan ja katkaise kierre uudelleen.
