Onnistunut loma alkaa ennen lähtöä

Tutkimukset osoittavat, että jopa 60 % puolalaisista valitsee useimmiten auton* loma-ajoneuvoksi. Tässä yhteydessä vaikuttaa huolestuttavalta, että monet meistä unohtavat valmistella auton kunnolla tielle tai vakuutukselle.

Vaikka pidämme itseämme yleisesti maailman parhaina kilpailijoina, eurooppalaiset tilastot eivät vahvista tätä. Jos se tapahtuu lisäksi välinpitämättömyys ja auton matkalle valmistelun peruselementtien unohtaminen on rikki tiililoma. Kuinka välttää se?

sallittu Ruotsissa

Vaikka autolla ajaminen näyttää samanlaiselta kaikkialla, lait ja määräykset vaihtelevat monissa maissa suuresti ja niiden tuntematta jättäminen voi aiheuttaa meille stressiä ja kustannuksia. Alin nopeusrajoitus taajamien ulkopuolella on mahdollinen Ruotsissa (70 km/h). Nopein tapa on ajaa laillisesti Kreikassa ja Italiassa - jopa 110 km/h taajamien ulkopuolella. Saksassa (joissakin paikoissa) moottoriteillä ei ole edelleenkään rajoituksia, mutta Ruotsissa, Ranskassa ja Unkarissa on usein tarpeen tarkistaa mittari, koska näissä maissa joillain moottoriteillä ei saa ylittää 90 km/h. Runsaan illallisen jälkeen seuraavana päivänä ajettaessa on parempi olla menemättä mihinkään maahan, ja tarvittaessa on parasta mennä Iso-Britanniaan. Iso-Britannia, Irlanti, Luxemburg ja Malta, joissa laillinen veren alkoholipitoisuus on 0,8‰. Monissa maissa saamme ankaran rangaistuksen, jos alkometri näyttää jotain yli 0,0 ‰. Näin on muun muassa Tšekissä, Slovakiassa, Unkarissa, Romaniassa ja Ukrainassa. Monet puolalaiset luottavat CB-radiovaroituksiin, mutta tällaisten laitteiden kanssa sinun on muistettava, että useissa maissa tarvitaan erityislupia - Venäjällä, Bulgariassa, Ruotsissa, Sloveniassa, Serbiassa, Montenegrossa ja Turkissa.

Slovakiassa on parempi olla melkein kaikki

Auton pakollisissa varusteissa on merkittäviä eroja. Slovakiat ovat väistämättömiä täällä. Tatraa tai Beskydyä ylitettäessä autossa tulee olla: ensiapulaukku, hätäpysäytysmerkki, varapolttimot ja sulakkeet, heijastinliivi (sisällä, ei tavaratilassa!), pyöränkannatin, tunkki ja hinaaja. köysi. Ranskassa ja Sloveniassa vain 3 viimeistä sijoitusta vapautetaan tästä listasta. Saksassa vaaditaan varoituskolmion lisäksi ensiapulaukku, jossa on kumikäsineet ja heijastinliivi. Ennen lähtöä on parempi tarkistaa tällaiset asiat esimerkiksi viettämällä muutama minuutti Google-haussa, koska meidän on vaikea olla maksamatta ulkomailla saatua sakkoa. Useimmissa maissa sakko on maksettava välittömästi (Itävallassa poliisilla on jopa maksupäätteitä). Varojen puutteessa Itävallassa poliisi takavarikoi meiltä esimerkiksi puhelimen, navigaattorin tai kameran, Slovakiassa poliisi jättää meille passin tai henkilökortin ja Saksassa on jopa vaarana, että he takavarikoivat automme.

Vierailla kielillä "hän auttaa meitä"

Yhä useammat kuljettajat eivät voi kuvitella ajavansa autoa lomalla ilman saattajavakuutusta. Hyvin usein se lisätään OC/AC-pakettiin ilmaiseksi, mutta tässä tapauksessa se voi olla perustuote ja sinun on tarkistettava, onko se voimassa esimerkiksi siinä maassa, johon matkustat. Tärkeimmät edut, joita tällainen vakuutus meille voi tarjota, ovat paikan päällä tehtävät korjaukset tai auton evakuointi lähimpään autotalliin, vara-auton tarjoaminen matkan jatkamista varten ja tarvittaessa ilmainen hotelli.

Tärkeää on myös, että avustuspalveluita tarjoaa yritys, jolla on kansainvälistä kokemusta ja joka pystyy auttamaan meitä nopeasti ja tehokkaasti myös syrjäisissä ja vähän vierailluissa Euroopan kolkissa. – Olemme usein auttaneet asiakkaita ostetulla avustuspaketilla esimerkiksi Etelä-Espanjassa auton rikkoutuessa tai Pohjois-Ruotsissa polttoaineen puutteessa matkalla Nordkappiin. Edes kielen osaamatta jättäminen ei ole ongelma tässä tilanteessa. Avun pyytäjä ottaa yhteyttä puhelimitse puolalaiseen operaattoriin, joka järjestää avun ja keskustelee yksityiskohdista paikallisella kielellä riippumatta siitä, onko se ruotsi, espanja tai albania, kertoo Agnieszka Walczak Mondial Assistancesta.

* AC Nielsen Polskan tiedot Mondial Assistancen tämän vuoden toukokuussa tilaamasta puolalaisten vapaa-ajan mieltymyksiä koskevasta tutkimuksesta.