Lexuksen sadetunnistimen asennus

Joten olen valmis ylpeilemään sadetunnistimen asentamisesta Prius 20:een! Prosessi valmis.

Anturi on asennettu ja toimii oikein.

Ja nyt siitä miten se oli.

Ostettu:

1. Sadetunnistin, sirulla, koristepinnoitteella ja metallipohjalla Koodi - 89941-42010. Yhteensopivuusluettelo: Anturin yhteensopivuus muiden mallien kanssa

2. Pyyhkimien ohjausyksikkö. Onnistuin ostamaan kaupungista Camry-3-korttelin, mutta ilman sirua. Koodi - 85940-33130. Yleensä kuvauksen perusteella myös muiden mallien anturit ovat sopivia, sinun on vain selvennettävä pinout.

3. Ohjauspylvään kytkin. Löysin varastosta Rav4-3:n. En löytänyt koodia, ilmeisesti etsin sitä.

4. Geelilevy anturin kiinnitystä varten. Koodi - 89944-42010.

Myös Toyotan luovuttajakaapeleita käytettiin.

Kaiken tämän yhdistämiseksi löysin ja käytin kolmea järjestelmää:

Prius-piiri, Camry-piiri ilman anturia (sama kuin Prius, vain johtojen värit ovat erilaisia) ja Camry-piiri anturilla.

Näiden kolmen kaavion perusteella kaapelit lisätään hitaasti ja laite liitetään.

Minun vaikeuteni oli, että ohjausyksikössä ei ollut siruja. Kaavion mukaan liitin johdot suoraan ja täytin liimalla, jolloin liimaan jäi toinen siru.

3 johtoa tulee viedä paneelin alle, runkoa pitkin ja katon alta anturiin. 1 johto kulkee kojelaudan alta kojelaudan liittimeen, pitäisi olla SPD-johto (ajoneuvon nopeus, mutta toimii ilman).

Kaikki muu on lisätty ohjauspylvään kytkimen siruun.

Itse lohko on helposti sijoitettu ohjauspyörän reunaan, tilaa on paljon.

Tämä ominaisuus oli:

Siitä tuli näin, 2 johtoa avaruudessa lohkon läpi, 2 johtoa rinnakkain ja 4 lisätty:

Ja 2 johtoa lisätään toiseen mikropiiriin:

Lohko yhdistettiin ja käärittiin matolle, jotta se ei tärise:

Vaikeinta oli anturin ääriviivan liimaaminen lasiin, sen maalaus ja levyn liimaus.

Yritin piirtää maalilla ja liimata liimalle.

Lopputuloksena lasinlastuista korjattaessa löysin erinomaisen palvelun, jossa kaikki tehtiin puolestani oikeilla materiaaleilla ja laadukkaasti. Käytettiin lasipohjamaalia ja jonkinlaista kaksikomponenttiliimaa. On parempi liimata ääriviiva pienellä marginaalilla ja leikata se sitten pois veitsellä.

Geelilevy on liimattu täydellisesti silikonisuihkeella. Puhdistamme anturin ja lasin. Pari suihketta sensoriin - liimaa geeli, pari suihketta geelille ja kaikki tämä lasille. Ylimääräiset kuplat puristuvat itsestään ulos ja anturi toimii oikein. Jos jokin ei toimi, poista se, huuhtele ja yritä uudelleen.

Tämän seurauksena kaikki on täydellisesti koottu, yhdistetty ja toimii.