Kytkinlevyn asennus

Niin sanottu kytkinlevyn siirtyminen vauhtipyörään nähden voi aiheuttaa vakavia vaurioita.

Kytkinlevy asetetaan vauhtipyörän akselille keskityslaitteen avulla. toimii loistavasti tässä roolissa erillinen käytetty kytkinakseli, jota käytetään tämän tyyppisissä vaihteistoissa, kuten korjatussa autossa. Keskityslaite voi olla myös pehmeä terästappi, samanlainen kuin kytkinakselin etuosa.

Tappi, jonka halkaisija on vauhtipyörässä olevan kytkinakselin laakeriosan halkaisija ja johon on asetettu holkki, jonka ulkohalkaisija vastaa kytkinlevyn uritettua reikää, varmistaa myös koottujen elementtien kohdistuksen. Keskityslaite tulee poistaa vasta sen jälkeen, kun kytkinlevy on kiinnitetty vauhtipyörän työtasojen ja painerenkaan väliin. Kiristä ruuvit, jotka kiinnittävät puristusrengaskotelon keskijousella ristikkäin ja vähitellen. Vaihteiston asentaminen keskilevykytkimeen ei vaadi voimaa ja korkeintaan lievää kytkinakselin kiertoa (yleensä koko vaihteiston kanssa) niin, että kytkimen akselin urit tarttuvat kytkimen akselin sopivaan muotoon. kytkinlevyn aukko.

Jos kytkinlevy on koottu "silmällä" ja siinä on selvä kohdistusvirhe, yritykset painaa kytkinakselia siihen voivat vahingoittaa napaa tai akselin rihmaa, vääntää kytkinlevyn terästä tai jopa kytkinakselin koteloa. Tämä voi ilmetä esimerkiksi kytkimen nykimisenä tai sen epätäydellisen sammutuksena. Tämä vaikuttaa myös haitallisesti vuorovaikutuksessa olevien elementtien kestävyyteen.