Auton generaattorilaite ja toimintaperiaate

Generaattori on olennainen osa minkä tahansa auton laitetta. Tämän yksikön päätehtävänä on tuottaa sähköä auton koko järjestelmän toimittamiseksi ja akun lataamiseksi. Kampiakselin pyörimisenergia muunnetaan sähköksi.

Generaattori on kytketty kampiakseliin hihnakäytöllä - generaattorin hihnalla. Se asetetaan kampiakselin hihnapyörälle ja generaattorin hihnapyörälle, ja heti kun moottori käynnistyy ja männät alkavat liikkua, tämä liike siirtyy generaattorin hihnapyörälle ja se alkaa tuottaa sähköä.

Miten virta syntyy? Kaikki on hyvin yksinkertaista, generaattorin pääosat ovat staattori ja roottori - roottori pyörii, staattori on kiinteä osa, joka on kiinnitetty generaattorin sisäkoteloon. Roottoria kutsutaan myös generaattorin ankkuriksi, se koostuu akselista, joka menee generaattorin kanteen ja on kiinnitetty siihen laakerilla, jotta akseli ei ylikuumene pyörimisen aikana. Generaattorin akselin laakeri epäonnistuu ajan myötä, ja tämä on vakava vika, se on vaihdettava ajoissa, muuten generaattori on vaihdettava kokonaan.

Roottorin akselille asetetaan yksi tai kaksi juoksupyörää, joiden välissä on virityskäämi. Staattorissa on myös käämitys ja metallilevyt - staattorin ydin. Näiden elementtien laite voi olla erilainen, mutta ulkonäöltään roottori voi muistuttaa pientä telalle asetettua sylinteriä, jonka metallilevyjen alla on useita käämittyjä keloja.

Kun käännät avainta virtalukossa puoli kierrosta, roottorin käämitykseen syötetään jännite, joka välitetään roottoriin generaattorin harjojen ja liukurenkaiden - roottorin akselin pienten metalliholkkien - kautta.

Tuloksena on magneettikenttä. Kun pyöriminen kampiakselilta alkaa siirtyä roottoriin, staattorin käämitykseen ilmestyy vaihtojännite.

Jännite ei ole vakio, sen amplitudi muuttuu jatkuvasti, joten se on tasattava vastaavasti. Tämä tehdään tasasuuntausyksiköllä - useita diodeja, jotka on kytketty staattorin käämiin. Tärkeä rooli on jännitesäätimellä, sen tehtävänä on pitää jännite vakiona, mutta jos se alkaa nousta, osa siitä siirretään takaisin käämiin.

Nykyaikaiset generaattorit käyttävät monimutkaisia ​​piirejä pitämään jännitetason vakiona kaikissa olosuhteissa. Lisäksi generaattorisarjan perusvaatimukset toteutetaan:

• kaikkien järjestelmien vakaan toiminnan ylläpitäminen;
• akun lataus jopa alhaisilla nopeuksilla;
• pitää jännite vaaditulla tasolla.

Toisin sanoen näemme, että vaikka itse nykyinen tuotantojärjestelmä ei ole muuttunut - sähkömagneettisen induktion periaatetta käytetään - mutta nykyisen laadun vaatimukset ovat lisääntyneet, jotta junaverkon ja lukuisten sähkön kuluttajien toiminta pysyisi vakaana. Tämä saavutettiin käyttämällä uusia johtimia, diodeja, tasasuuntaajia ja kehittämällä kehittyneempiä kytkentäjärjestelmiä.

Video laitteesta ja generaattorin toimintaperiaatteesta

Ladataan…