ESS-järjestelmän rakenne ja toimintaperiaate
ESS-hätäjarrujen varoitusjärjestelmä on erityinen järjestelmä, joka ilmoittaa kuljettajille edessä olevan ajoneuvon hätäjarrutuksesta. Terävä hidastushälytys auttaa autoilijoita välttämään onnettomuuksia ja voi joissakin tapauksissa pelastaa tienkäyttäjien hengen. Tarkastellaan ESS (Emergency Stop Signal System) -järjestelmän toimintaperiaatetta, sen tärkeimpiä etuja ja selvitetään myös, mitkä valmistajat integroivat tämän vaihtoehdon autoihinsa.
Toimintaperiaate
Hätäjarrutuksessa ajoneuvon takana olevan kuljettajan varoitusjärjestelmällä on seuraava toimintaperiaate. Hätäjarrutunnistin vertaa voimaa, jolla kuljettaja painaa jarrupoljinta joka kerta, kun ajoneuvo hidastuu oletusrajaan. Määritetyn rajan ylitys aktivoituu jarrutuksen aikana jarruvalojen lisäksi myös varoitusvalojen, jotka alkavat vilkkua nopeasti. Niinpä äkillisesti pysähtyvän auton seuraavat kuljettajat tietävät etukäteen, että heidän on jarrutettava välittömästi, muuten he saattavat joutua onnettomuuteen.
Lisähälytys hälytyksillä sammuu, kun kuljettaja vapauttaa jarrupolkimen. Hätäjarrutuksesta ilmoitetaan täysin automaattisesti, kuljettaja ei tee mitään.
Laite ja pääosat
Ess hätäjarrutusvaroitusjärjestelmä koostuu seuraavista osista:
- Hätäjarruanturi. Jokaista ajoneuvon hidastuvuutta valvotaan hätäjarrutunnistimella. Jos asetettu raja ylittyy (jos auto jarruttaa liian voimakkaasti), toimilaitteille lähetetään signaali.
- Jarrujärjestelmä. Jyrkästi painettu jarrupoljin on itse asiassa toimilaitteiden ohjaussignaalin käynnistin. Tällöin hälytys lakkaa toimimasta vasta, kun kuljettaja vapauttaa jarrupolkimen.
- Toimilaitteet (hälytys). ESS-järjestelmässä käytetään hätä- tai jarruvaloja, harvemmin sumuvaloja.
ESS-järjestelmän edut
Ess hätäjarrutusvaroitusjärjestelmä auttaa lyhentämään kuljettajan reaktioaikoja 0,2-0,3 sekunnilla. Jos auto ajaa 60 km / h nopeudella, jarrutusmatkaa pienennetään tänä aikana 4 metriä. ESS-järjestelmä vähentää myös "myöhäisen" jarrutuksen todennäköisyyttä 3,5 kertaa. "Myöhäinen jarrutus" on ajoneuvon ennenaikainen hidastuminen kuljettajan tylsän huomion vuoksi.
Sovellus
Monet autonvalmistajat integroivat ESS: n ajoneuvoihinsa. Ilmoitusjärjestelmä on kuitenkin toteutettu eri tavalla kaikissa yrityksissä. Ero on siinä, että valmistajat voivat käyttää erilaisia merkinantolaitteita. Esimerkiksi autojen hätävalot sisältyvät hätäjarrutusvaroitusjärjestelmään seuraaville merkeille: Opel, Peugeout, Ford, Citroen, Hyundai, BMW, Mitsubishi, KIA. Jarruvaloja käyttävät Volvo ja Volkswagen. Mercedes -autot varoittavat kuljettajia kolmella merkinantolaitteella: jarruvalot, varoitusvalot ja sumuvalot.
Ihannetapauksessa ESS tulisi integroida kaikkiin ajoneuvoihin. Se ei ole erityisen vaikeaa, mutta se tuo valtavia etuja liikkeen osallistujille. Varoitusjärjestelmän ansiosta kuljettajat pystyvät joka päivä tiellä välttämään monia törmäyksiä. Jopa lyhyt, voimakas jarrutus ESS: llä ei mene huomaamatta.
