Vioittunut termostaatti
Termostaatti on yksinkertainen elementti jäähdytysjärjestelmässä, mutta toimintahäiriön vuoksi se aiheuttaa suuria ongelmia.
Vaurioitunut suljetussa asennossa, se ei käytännössä salli ajamista, ja koko ajan auki-asennossa se vähentää merkittävästi ajomukavuutta.
On mahdotonta olla huomaamatta termostaatin vaurioita suljetussa asennossa. Ensimmäinen merkki on, että lämpömittari siirtyy punaiselle alueelle erittäin nopeasti. Jos kuljettaja ei huomioi tätä signaalia, savupilviä ilmaantuu pian ja moottori takertuu.
Ylikuumeneminen voi tapahtua muutaman kilometrin kuluttua. Tämän ongelman diagnosointi on yksinkertaista. Jos nestetaso on normaali, vesipumpun käyttökiilahihna on kiristetty oikein, jäähdyttimen lämpötila ei ole liian korkea ja anturi näyttää korkeaa lämpötilaa, 
Termostaatti on syyllinen tähän tilanteeseen. Älä missään tapauksessa avaa jäähdyttimen korkkia, kun moottorin lämpötila on korkea, koska se aiheuttaa äkillisen nesteen tai höyryn vapautumisen, mikä voi aiheuttaa vakavia palovammoja.
Termostaatti voi myös vaurioitua auki-asennossa. Tällainen toimintahäiriö on paljon vähemmän vaarallinen moottorille, koska nestettä kiertää jatkuvasti paljon eikä moottori ole vaarassa ylikuumentua. Pitkäaikainen alilämmitys vaikuttaa kuitenkin myös haitallisesti moottorin toimintaan. Kesällä tällainen vika on melkein huomaamaton, ja syksyllä ja talvella se näkyy selvästi. Tämä vähentää merkittävästi ajomukavuutta, koska lämmitys ei juuri toimi. Moottori käy koko ajan korkealla syklillä, ts. käytettäessä jäähdytintä matalissa lämpötiloissa, alikuumenee järjestelmällisesti. Tämä johtaa polttoaineen kulutuksen huomattavaan kasvuun.
Tämä vika on myös erittäin helppo diagnosoida. Yksi tapa on tarkkailla lämpötilaindeksiä. Jos moottori saavuttaa käyttölämpötilansa parkkipaikalla tai liikenneruuhkassa ja laskee ajon aikana minimiin, tämä osoittaa termostaatin vaurioitumisen. Voit myös tarkistaa 
kun moottori lämpenee, jäähdyttimeen nestettä syöttävien kumiletkujen lämpötila. Jos molemmat ovat samassa lämpötilassa, termostaatti on varmasti viallinen.
Suorita lisäkokeita, esim. irrota termostaatti ja tarkista kuuma vesi, jos se aukeaa, se ei ole sen arvoista. Tämä on ajan ja rahan hukkaa.
Tyypillisten mallien termostaatti maksaa 20–50 PLN, joten jos epäilet, että se ei toimi kunnolla, se on vaihdettava. Termostaattia vaihdettaessa kannattaa myös päättää jäähdytysnesteen vaihdosta. Termostaattia purettaessa osa nesteestä vuotaa silti ulos, joten lisäämisen sijaan on parempi vaihtaa kaikki neste tässä tilanteessa. Säästämme rahaa tekemällä nämä vaiheet yhdellä kertaa.
