Jäähdytysnestevuoto - oireet. Mitä tehdä, jos auton jäähdyttimessä ei ole tarpeeksi jäähdytysnestettä? Yleisimmät nestevuotojen syyt ovat vian korjaus?

Mitä kuljettaja ajattelee ensimmäisenä havaitessaan jäähdytysnestevuodon? Tietoja pään tiivisteestä. Onneksi vain harvoissa tapauksissa koet näin vakavan epäonnistumisen. Vaurioituneet tiivisteet, letkujen hankaus, nestepumpun laakerin rikkoutuminen ja reikä jäähdyttimessä ovat yleisempiä. Tästä huolimatta vähemmän vaarallisia oireita ei pidä aliarvioida. Kuinka tunnistaa jotain vialla ja pysäyttää jäähdyttimen vuoto? Luettuasi tekstin saat sen selville!

Voiko jäähdytysneste vuotaa?

Neste voi vuotaa. Mikä pahempaa, sen ehtymiselle ei ole yhtä erityistä lähdettä. Nestejäähdytysjärjestelmä koostuu useista pääelementeistä, joihin kuuluvat:

• nestettä pumppu;
• termostaatti (voi olla useita);
• jäähdytin;
• jäähdytyskanavat moottorilohkossa ja päässä;
• lämmitin;
• joustavat letkut.

Jäähdytysnestevuodot voivat johtua mistä tahansa yllä olevista komponenteista.

Jäähdytysnesteen vuodon tarkistaminen – merkkejä jäähdytysnesteen vähäisyydestä

Tapoja on useita, ja yksi niistä on tarkastaa huolellisesti auton alla oleva parkkipaikka. Se on erityisen helppoa tässä tapauksessa autojen omistajille, joissa ei ole moottorikoteloa. Jos on, kannattaa se kuitenkin irrottaa ja tarkistaa, onko se kuiva. Nestepumpusta, termostaatista tai matalalla olevista letkuista vuotava neste on useimmiten havaittavissa katsomalla maata moottorin alla. Älä panikoi kuumana, koska se ei ole nestettä, joka voi tiivistyä, vaan vettä ilmastointilaitteen vaikutuksesta. Siksi tarkista vuodon haju - jäähdytysneste on hyvin tyypillistä tässä suhteessa.

Kuinka havaita jäähdytysnesteen vuoto?

Joskus jäähdytysnesteen vuodot eivät kuitenkaan ole niin äkillisiä, joten ongelman syyn löytäminen kestää kauan. Muita osia, joissa järjestelmä vuotaa, ovat letkut ja itse jäähdytin. Sinun on katsottava niitä huolellisesti lamppu kädessäsi. Jos jotain hankaa siellä, niin moottoritilassa sinun tulee huomata nesteen ominainen väri (vihreä tai punainen). Kun löydät tällaisen paikan, pyyhi se ensin hyvin kuivaksi ja tarkasta sitten vuoto. Nämä järjestelmän osat eivät aina ole toimintahäiriön syy.

Jäähdytysnestevuoto - syyt

Mihin muuhun jäähdytysnesteen vuoto voi johtaa? Joskus paisuntasäiliön kunto vaikuttaa järjestelmän jäähdytysnesteen tasoon. Sen yläosa ja letkut, jotka syöttävät ylimääräistä nestettä järjestelmästä, ovat selvästi näkyvissä. Useimmiten vaurioita tapahtuu kuitenkin sen alemmalla vyöhykkeellä. Voiko tämän tarkistaa jotenkin? Jos huomaat nestehäviön välittömästi säiliön purkamisen jälkeen muiden töiden aikana, ongelma on todennäköisimmin tässä elementissä. Kylmäainevuodot paisuntasäiliöstä voidaan poistaa vaihtamalla viallinen säiliö tiiviiseen malliin.

Jäähdytysnestettä vuotaa sylinterikannen tiivisteen alta

Palanut sylinterikannen tiiviste on vaarallisin syy jäähdytysnesteen häviämiseen. Tiivisteen palamisen vuoksi pieni määrä nestettä voi päästä palotilaan. Nämä ovat yleensä äärimmäisiä määriä, ja niitä on vaikea nähdä, koska ne eivät aiheuta oireita. Sinun tarvitsee vain lisätä nestettä paisuntasäiliöön. Ajan myötä elementtivauriot voivat kuitenkin olla suuria. Pakoputken valkoinen savu ja suuret jäähdytysnestevuodot voivat olla jo vaarallisia.

Kuinka tiivistää jäähdytysjärjestelmä autossa?

On olemassa useita menetelmiä, ja ne voidaan jakaa erityisiin ja niihin, jotka poistavat toimintahäiriön kokonaan. Paljon riippuu olosuhteista, joissa havaitsit jäähdytysnestevuotoja. Ensimmäinen tapa on kiinnittää erityinen side kuluneisiin tai halkeileviin letkuihin. Voit ostaa sen hyvin varustetuilta huoltoasemilta ja autonosien liikkeistä. Tämä on erityinen menetelmä, eikä sitä tule käyttää joka päivä, vaan vain hätätilanteissa tiellä.

Pitäisikö minun käyttää järjestelmän tiivistenesteitä?

Se riippuu ketä kuuntelet. Valmistajat väittävät, että tällainen neste ei aiheuta todellista uhkaa moottorin letkujen ja kanavien avoimuudelle. Voit kuitenkin pelätä tukkeutumista, etenkin autoissa, jotka ovat olleet käytössä useita vuosia. Voimakkaasti kalkkeutuneet elementit ovat vakava ongelma, ja täyteaineen lisääminen tukkii kanavan tai muun järjestelmän elementin. Jos haluat käyttää tällaista nestettä, teet sen omalla vastuullasi. Joskus tämä voi kuitenkin olla ainoa ratkaisu, esimerkiksi lomien aikana.

Täydellinen vianetsintä - korjaus

Paras tapa käsitellä jäähdytysnesteen vuotoja on korjata syy. Valitettavasti tämä on joskus hankalaa, koska vuodon tarkkaa sijaintia on vaikea määrittää. Jos se löytyy helposti, seuraava askel on korjata se. Jos ongelma on jäähdyttimessä tai termostaatissa, riittää näiden elementtien vaihtaminen. Älä myöskään unohda tyhjentää jäähdytysnestettä. Muissa tilanteissa on tarpeen korjata vaurioituneet letkut, vaihtaa vesipumppu ja jopa vaihtaa sylinterinkannen tiiviste.

Jäähdytysnesteen vuoto. Miksi ajaminen alhaisella jäähdytysnestetasolla on vaarallista?

Kun sytytetään palotilassa, lämpötila lähestyy 2000^oC. Pää voi lämmetä yli 200^oC ja pakokaasut, joiden lämpötila on lähellä 800 astetta^oC. Kaikki tämä tekee jäähdytysnesteestä kriittisen moottorin, erityisesti kampi-mäntäjärjestelmän, moitteettoman toiminnan kannalta. Merkittävät jäähdytysnesteen vuodot johtavat näiden elementtien ylikuumenemiseen, mikä johtaa lämmityksen puutteeseen, jäähdytysnesteen lämpötilan nousuun ja tämän seurauksena jopa sylinterinkannen tiivisteen tuhoutumiseen.

Siksi, jos huomaat pienimpiäkin nestevuotoja autossasi, yritä löytää ja korjata ne. Joskus tämä ei ole helppoa, mutta muista, että pitkällä tähtäimellä jäähdytysnesteen vuodon syyn poistaminen osoittautuu tehokkaaksi.