Kierrätysmaksu - mikä se on
Vuonna 2012 laki ”tuotanto- ja kulutusjätteestä” tuli virallisesti voimaan Venäjällä. Sen määräysten mukaan kaikki jätteet on hävitettävä asianmukaisesti, jotta ympäristö ja venäläisten terveys eivät altistu haitallisille vaikutuksille.
Asiakirjassa on maksun tarkka sanamuoto:
- Käyttömaksu (US, pelastusmaksu) on kertaluonteinen maksu, joka maksetaan valtion hyväksi ympäristön turvallisuuden takaamiseksi. Nämä varat kattavat jätteiden käsittelyyn osallistuvien erikoisjärjestöjen kustannukset, mukaan lukien ajoneuvot ja sivutuotteet - käytetyt polttoaineet ja voiteluaineet, akut, renkaat, tekniset nesteet jne.
On selvää, että Yhdysvaltojen verottaminen on täysin perusteltua, koska kukaan ei epäile ympäristön valitettavaa tilaa. Mutta jokaisella auton omistajalla on tärkeitä kysymyksiä: kuinka paljon maksaa, minne maksaa ja kenen se ylipäätään pitäisi tehdä.
Kuka maksaa hävitysmaksun?
Lain voimaantulo vuonna 2012 johti erityisesti ulkomailta tuotujen ajoneuvojen hintojen lievään nousuun. Tässä on luettelo niistä, jotka joutuvat maksamaan sen:
- ajoneuvojen valmistajat - sekä kotimaiset että ulkomaiset;
- henkilöt, jotka tuovat uusia tai käytettyjä ajoneuvoja ulkomailta;
- henkilöt, jotka ostavat käytetyn auton, josta ei ole aiemmin maksettu maksua.
Eli jos esimerkiksi tulet virallisen (venäläisen tai ulkomaisen) jälleenmyyjän salongille ja ostat upouuden auton, sinun ei tarvitse maksaa mitään, koska kaikki on jo maksettu, ja sen summa romumaksu sisältyy auton hintaan. Jos tuot auton Saksasta tai Yhdysvalloista Venäjän federaatioon autohuutokaupan palveluita käyttäen, maksu veloitetaan virheetöntä.
Voinko olla maksamatta maksua?
Laissa säädetään ehdoista, jolloin valtiolle ei tarvitse suorittaa maksuja. Tarkastellaan tätä hetkeä yksityiskohtaisemmin. Ensinnäkin autojen ensimmäiset omistajat, joiden ikä on yli 30 vuotta, on vapautettu maksuista. Mutta on pieni lisäys - tämän työkalun moottorin ja rungon on oltava "alkuperäinen", toisin sanoen alkuperäinen. Jos ostat vastaavan yli 30 vuotta vanhan auton ensimmäiseltä omistajalta, joudut silti maksamaan maksun.
Toiseksi maanmiehensä maahanmuuttajat, jotka tulevat pysyvästi Venäjän federaation alueelle sotilaallisten konfliktien tai vainon vuoksi, vapautetaan hävitysmaksusta. Samalla auton on oltava heidän henkilökohtaista omaisuuttaan, ja he pystyvät todistamaan sen oston.
Kolmanneksi ei tarvitse maksaa mitään kuljetuksista, jotka kuuluvat diplomaattisille osastoille, muiden maiden suurlähetystöille tai Venäjän federaation alueella toimiville kansainvälisille järjestöille.
On huomattava, että edellä mainittujen luokkien ajoneuvojen myymisestä kolmansille osapuolille (Venäjän federaation asukkaille) peritään maksu ja se on maksettava ehdottomasti.
Kierrätysmaksu
Lasku suoritetaan yksinkertaisen kaavan mukaan:
- Peruskorko kerrottuna laskentakertoimella.
Bensiini- tai dieselmoottorilla varustettujen henkilöautojen perushinnat ovat seuraavat:
- 28400 tai 106000 - enintään 1000 cm3 (enintään 3 vuotta myöntämispäivästä tai vanhempi kuin XNUMX vuotta);
- 44200 tai 165200 - 1000 - 2000 cc;
- 84400 tai 322400 - 2000-3000 cc;
- 114600 tai 570000 - 3000-3500 cc;
- 181600 tai 700200 - yli 3500 cc.
Samat luvut koskevat sähkömoottoreilla ja hybridijärjestelmillä varustettuja ajoneuvoja.
Sinun ei pitäisi vaipua epätoivoon tällaisten kohtuuttomien summien nähdessä, koska tämä on vain peruskorko, kun taas yksilöiden kerroin on vain 0,17 (kolmeen vuoteen) tai 0,36 (kolmen vuoden aikana). Vastaavasti ulkomailta auton tuovan tavallisen kansalaisen keskimääräinen summa on 3400-5200 ruplaa voimalaitoksen tilavuudesta tai tyypistä riippumatta.
Mutta juridisten henkilöiden on oltava valmiita maksamaan täysimääräisesti, ja mitä massiivisempia laitteita he ostavat, sitä suuremman summan. Tällä yksinkertaisella tavalla viranomaiset yrittävät motivoida pienten, keskisuurten ja suurten yritysten edustajia ostamaan erikoislaitteita ja ajoneuvoja kotimaiselta valmistajalta, eivätkä tilaa niitä muista maista.
Autoportaali vodi.su kiinnittää huomionne siihen, että kierrätysmaksu maksetaan monien muiden maksujen ohella autojen maahantuonnissa ulkomailta, mikä on merkitty TCP:hen. Tämän merkin puuttumisen pitäisi varoittaa käytettyjen ajoneuvojen potentiaalista ostajaa, mutta vain, jos auto on tuotu maamme alueelle 2012. syyskuuta XNUMX jälkeen. Siihen asti Venäjän federaatiossa ei peritty kierrätysmaksua.
Mitä tapahtuu, jos et maksa SS:ää?
Jos ajoneuvosi nimessä ei ole merkintää USA:ssa, et yksinkertaisesti voi rekisteröidä sitä MREO:ssa. Rekisteröimättömällä ajoneuvolla ajaminen edellyttää Venäjän federaation hallintorikoslain 12.1 artiklan soveltamista:
- 500-800 ruplaa sakko liikennepoliisin ensimmäisellä pysäkillä;
- 5000 ruplaa. toistuvasta rikkomisesta sakko tai oikeudenmenetys 1-3 kuukaudeksi.
Onneksi kuljettajan ei tarvitse kuljettaa ajoneuvoa mukanaan, joten jos rikkomuksia on, tarkastaja ei yksinkertaisesti voi saada niistä selvää, koska STS: n, OSAGO: n ja VU: n läsnäolo on todiste siitä, että auto on rekisteröity. kaikkien Venäjän lain vaatimusten mukaisesti.
On myös syytä huomata, että joskus USA:lle maksetaan kaksi kertaa, esimerkiksi ostettaessa ulkomailta tuotua autoa. Jos tämä tosiasia selviää, tullille tai veroviranomaisille tehdään hakemus liikaa maksetun RS:n palauttamiseksi.
Hakemukseen tulee liittää:
- kopio ajoneuvon omistajan passista;
- tilaus tai kuitti maksamisesta Yhdysvaltoihin kahdesti, eli kaksi kuittia.
Tämä on tehtävä kolmen vuoden kuluessa, muuten kukaan ei palauta rahojasi. Hakemuksessa ilmoitettu summa siirretään yleensä pankkikortille, jonka numero tulee kirjoittaa hakemuksen asianmukaiseen kenttään.
Ladataan…
