Pidennetty akun käyttöikä käden ulottuvilla

Vaihda akku? Usein kohtelemme tällaista välttämättömyyttä kohtalona. Kuitenkin, toisin kuin näyttää, paljon riippuu meistä. Akun oikea käsittely sen käytön aikana sekä sen kunnosta huolehtiminen voivat pidentää merkittävästi sen käyttöikää. Mitä tehdä, jotta akku kestäisi mahdollisimman pitkään, neuvovat lyijyakkuja valmistavan Jenox Accumulatorsin asiantuntijat.

Tyhjä akku on epämiellyttävä yllätys useimmille kuljettajille. Hyvä uutinen on kuitenkin se, että useimmissa tapauksissa, jos huolehdimme akusta käytön aikana, voimme pidentää sen käyttöikää ja minimoida odottamattoman vian riskin. Muista kuitenkin, että akku, kuten mikä tahansa akku, tyhjenee ennemmin tai myöhemmin. 

”Nykyään valmistettavat akut tarjoavat enemmän kuluttajia autoon kuin niitä tarvitsee ruokkia. Radion lisäksi, kuten muutama vuosi sitten, on myös lämmitys, istuinlämmitys, ilmastointi ja hälytysjärjestelmä. Juuri ne lisäävät jatkuvasti akun kulutusta, varsinkin kun auton moottori ei ole käynnissä eikä sitä saa generaattorilta, sanoo Marek Przystalowski, Jenox Accun hallituksen varapuheenjohtaja ja tekninen johtaja.

Käyttämätön akku, vaikka se ei toimi, vaatii asianmukaista hoitoa. Hän ei pidä sekä korkeista että matalista lämpötiloista. Asiantuntijat eivät suosittele ottamaan sitä pois autosta ja jättämään sitä käyttämättä autotalliin.

Älä osta varastosta

– Vara-akkua ei tarvitse ostaa ja jättää autotalliin tai kotiin odottamaan varmuuden vuoksi. Akku menettää suorituskykynsä säilytyksen aikana riippumatta siitä, missä olosuhteissa sitä säilytetään, Marek Przystalowski selittää. - Loppujen lopuksi pahimmissa olosuhteissa, korkeassa kosteudessa, korkeassa lämpötilassa, se menettää nämä ominaisuudet nopeammin. Käyttämätön akku on myös alttiina kemiallisille prosesseille, jotka tyhjentävät sen. Siksi se on tarkistettava neljänneksen tai kahden kuluttua, lisää Marek Przystalowski.

Myöskään autossa käytettyä akkua ei saa jättää ilman valvontaa. Joka kerta kun katsomme konepellin alle mihin tahansa tarkoitukseen, joko öljytason tarkistamiseksi tai nesteen lisäämiseksi pesukoneeseen, tarkastamme puristimet (ovatko ne haalistuneet tai heikentyneet) ja tarkistamme, onko akku likainen.

- Erityisen tärkeää on pylväiden liitosten, ns. puristimien, puhtaus - ne eivät ole pölyisiä tai likaisia. Jopa näillä pienillä yksityiskohdilla on merkitystä, kun akusta saadaan virtaa nopeammin. Puristimet on puhtauden lisäksi voideltava teknisellä vaseliinilla. Kaikki auton johdot on kiristettävä hyvin. Heidän ei pitäisi hengailla, Jenox Accumulators -asiantuntija varoittaa. - Irralliset voivat aiheuttaa kipinöitä, varsinkin kun toimivassa akussa vapautuu aina vetyä tai happea. Jopa yksi akun kipinä voi aiheuttaa räjähdyksen. Joten se on vaarallista ja epäkäytännöllistä, hän selittää.

Huolto on tärkeää

Katso takuukortista oikeat akun hoito-ohjeet. Joten tutustutaan heihin, jotta auton käynnistämisessä ei ole ongelmia. Merkittävä osa nykyään esimerkiksi Jenox Accumulatorsin valmistamista paristoista on huoltovapaita. Tämä tarkoittaa, että sinun ei tarvitse täyttää elektrolyyttiä tislatulla vedellä, kuten aiemmin.

Sattuu kuitenkin niin, että autojen asennukset eivät toimi oikein, varsinkin vanhoissa ulkomailta tuoduissa voi olla väärin asetettuja latausparametreja, tehotonta sähköasennusta tai loppuun kulunutta generaattoria. Tämä saa elektrolyytissä olevan veden haihtumaan, jättäen hapon taakse ja lisäämällä elektrolyytin pitoisuutta. Näin akkulevyt paljastuvat edessämme ja akku sulfatoituu.

– Joskus asiakas mainostaa akkua ja sisällä oleva akku on täysin kuiva. Meidän on kuitenkin oltava varovaisia ​​ja mahdollisuuksien mukaan tarkistettava elektrolyyttitaso ja akun jännite aika ajoin, Marek Przystalowski sanoo.

Huomaa, että valojen sytyttäminen, radion tai lämmitettävien istuinten käyttö paikallaan vaurioittaa akkua ja saattaa tyhjentää sen.

- Jos jännite putoaa alle 12,5 voltin katkaisurajan, sinun on selvitettävä, mikä on pudotuksen syy. Ongelma on asennuksessa tai liian lyhyissä uudelleenlatauksissa. Jälkimmäisessä tapauksessa voit ladata akun uudelleen. Kuinka tämä tehdään, on kuvattu yksityiskohtaisesti takuukortissa. On myös syytä muistaa, että perinteisten autojen akkujen takuu on 24 kuukautta, lisää Marek Przystalowski.

Takuu antaa luottamusta

Jos akku epäonnistuu tänä aikana, voit tehdä valituksen. Tietenkin sinun on näytettävä takuukortti, ostokuitti ja vastattava huoltoteknikon kysymyksiin. Akkuongelmien ei välttämättä tarvitse liittyä vikaan.

”Yleisimmät valitukset liittyvät akun tyhjenemiseen. Lyijyakun käyttöikään vaikuttaa suuresti sen toiminta. Lue tuotteen mukana toimitetut käyttöohjeet ja noudata niitä. Varsinkin jos akkua käytetään pääasiassa kaupunkiajoissa, joissa moottori käynnistetään usein, lataustila tulee tarkistaa säännöllisesti, varoittaa Andrzej Wolinski, Jenox Accu -huoltoteknikko. Ja hän lisää: ”Joka kerta, kun auton moottori käynnistyy, se vie siitä suuren määrän rahtia, joka on toimitettava generaattorista ajon aikana. Jos moottorin käynnistysten välinen aika on lyhyt, akku ei ehdi latautua. Lisäksi, jos autossa on ylimääräinen ilmastointilaite, ajovalot ja radio ovat päällä, generaattori ei anna vaadittua kuormaa niin lyhyessä ajassa. Tämä johtaa akun asteittaiseen purkautumiseen huolimatta tehokkaasta latausasennuksesta autoon. Osittain tyhjentyneen lyijyakun käyttö aiheuttaa siinä tapahtuvien sähkökemiallisten reaktioiden luonteen vuoksi sen parametrien asteittaista laskua ja lyhentää akun käyttöikää rajusti, varoittaa Andrzej Wolinski.

Asiantuntijat suosittelevat akun tarkistamista vähintään kolmen kuukauden välein ja joutokäyntijännitteen tarkistamista yksinkertaisella volttimittarilla. Tämä voidaan tehdä joko erikoisliikkeessä, tavallisessa mekaanikkoliikkeessä tai autotallissasi, jos sinulla on volttimittari.

Lisäksi akku kannattaa tarkistaa ennen talvea. Kostea ilma ja alhaiset lämpötilat tekevät tällä kertaa testin paristoille.