Pyörämatkalla

Polkupyörän uusiutuminen upeaksi ulkoiluaktiviteetiksi tarkoittaa, että otamme sitä yhä useammin mukaamme viikonloppumatkoille ja lomille.

Vaikka pyörän kuljettaminen voi olla aiemmin vaikeaa, tavaratelineiden ja erikoistelineiden valmistajien nykyinen tarjonta ratkaisee tämän ongelman täysin.

Voimme "räätälöidä" sen ottaen huomioon odotetun kuljetettavien polkupyörien määrän, automme tyypin ja usein jopa merkin.

Erityyppisten telineiden ansiosta polkupyörät voidaan sijoittaa paitsi auton katolle, myös korin takaseinään tai vetokoukkuun. Jokaisella näistä ratkaisuista on omat etunsa ja haittansa.

Polkupyörätelineet on asennettu ns. peruskannatin, eli tavanomaisten hyllyjen tapauksessa käytettävät poikittaistelineet. Nämä ovat pitkittäisiä kanavia, joissa on sisäänrakennettu yksipiste- tai monipisteteline, joka kiinnittää pyörän runkoon. Niiden etuna on, että ne voidaan jättää autoon, kun niitä ei tarvita, ne eivät rajoita näkyvyyttä ja pääsyä tavaratilaan. Suurin haittapuoli on ilmanvastuksen lisääntyminen pyöriä kuljetettaessa ja tietysti seuraukset lisääntyneen polttoaineenkulutuksen ja erittäin huolellisen ajon tarpeen muodossa - varsinkin kaarteissa.

On myös melko vaikeaa sijoittaa itse pyörä, joka on nostettava melko korkealle, samalla kun huolehditaan mahdollisuudesta vahingoittaa auton runkoa.

Ei vain katolla

Taakse asennetut tavaratelineet ovat helpompia käsitellä ja niillä on vähemmän vaikutusta ajoneuvon pitoon tiellä. Ne sopivat ihanteellisesti viistoperäkoriin. Polkupyörät sijoitetaan yleensä takaikkunan korkeudelle, mutta ne rajoittavat merkittävästi näkyvyyttä.

Tällaiset telineet ripustetaan useimmiten takaovien yläreunaan   

puskurin, joten on pidettävä mielessä, että auton takaosaan pääseminen on vaikeaa tai jopa mahdotonta.

Tämäntyyppisen tavaratelineen ostopäätöstä tehdessä kannattaa tarkistaa, häiritseekö valittu malli auton takavalojen sijaintia ja sulkeeko pyörä ne.

Vetokoukkuja on saatavana kahta perustyyppiä. Jotkut niistä ovat ylöspäin meneviä rakenteita, joissa pyörät on yleensä kiinnitetty runkoon, ja kaikki on siellä. lukittava (avaa pääsyn tavaratilaan), toiset ovat eräänlainen taso vaakasuuntaisilla pyöräurailla, joihin mahtuu yleensä kolme polkupyörää. Tällaiset tavaratilat, kuten perävaunu, on varustettava täydellisellä valaistuksella ja ylimääräisellä rekisterikilvellä.

Jotkut (kalliimpia) alustat voidaan kallistaa alas pyörien kanssa, mikä helpottaa sitä. 

pääsy autoon takaa.

Jokainen tällaisen laitteen valmistaja ilmoittaa enimmäiskuormituksensa, mutta muista, että vetokoukun kuormitus ei saa ylittää 50 kg.

Polkupyörän "tasojen" haittapuoli on kääntymisen ja pysäköinnin vaikeus sekä tarve purkaa ajettaessa ilman polkupyöriä. Valtateillä ajettaessa tulee huomioida myös se, että polkupyörät likaantuvat kuljetuksen aikana, ja koska tavaratila on ripustettu alas, tulee olla erittäin varovainen töyssyjä ylittäessään.

Jotain maastoautoille

Kuten polkupyörät, myös maastoajoneuvot ovat viime aikoina muodissa, jotka yhdistetään niihin ihanteellisesti. Monet valmistajat tarjoavat heille polkupyörätelineitä, jotka on asennettu varapyörään ja jotka sijaitsevat usein ulkopuolella.

Kuten näette, valikoima on suuri, mutta ostopäätöstä tehdessä kannattaa etsiä hyvämaineisen ja tunnetun yrityksen saappaita, jotka voivat nostaa kustannuksia, mutta ovat turvallisuuden tae. Vielä yksi tärkeä huomio. Matkatavaratelineen tyypistä riippumatta, sekä se että kuljetettava polkupyörä on kiinnitettävä ja kiinnitettävä huolellisesti! 

Pyörätelineiden arvioidut hinnat

kattotelineet

Tuottajahinta (PLN)

Thule 169-620

Mont Blanc 155-300

Fapa alkaen 130

Takaoviin asennettu tavaratelineet

Tuottajahinta (PLN)

Thule 188-440. 

Mont Blanc 159-825 

Fapa 220-825

Vetokoukut asennettuna vetokoukkuun

Tuottajahinta (PLN)

Thule 198-928.

Fapa 220-266

Koukkutelineet (pyörätelineet)

Tuottajahinta (PLN)

Thule 626-2022

Mont Blanc 1049-2098

Fapa 1149-2199

Tavaratelineet asennetaan ulkoiseen varapyörään (maastoautot, katumaasturit)

Tuottajahinta (PLN)

Sepät 928

Ferucco 198