V8 Scania. Viisikymmentä vuotta historiaa museossa
Kuorma-autojen rakentaminen ja huolto

V8 Scania. Viisikymmentä vuotta historiaa museossa

Aikana "Kuninkaan päivääLegendaarisen V50-moottorin 8-vuotisjuhla vihittiin käyttöön Scania museo V8 moottori.

Se oli 1969 kun insinöörejä Scania yllätti maailman moottorilla 8-litrainen diesel V14 350 hv... Pitkän matkan kuorma-autojen maksimiteho oli tuolloin noin 250 hv.

V8 Scania. Viisikymmentä vuotta historiaa museossa

Mitä V8 tarkoittaa?

V8-moottorissa sylinterit jakautuvat sen mukaan kaksi erillistä pankkia, neljä kertaa neljä, ne muodostavat yhden "V" с Kulma 90°... Kaikki männät on kytketty sama kampiakseli.

Vuosien varrella moottoreita on parannettu ja paranneltu, mutta peruskonsepti pysyy samana: kahdeksan sylinteriä, jotka on järjestetty V-muotoon ja mandaatti on paljon korkeampi kuin suurimman osan toimialasta.

Mikset pitäytyisi "online"-järjestelmässä?

Herää kysymys, miksi insinöörit eivät käyttäneet inline 8:aa tai suurta inline 6:ta, jolla on sama iskutilavuus tehon lisäämiseen?

V8-moottori lyhyesti sanottuna ja siksi usein alhaisempi helpompi asentaa ohjaamon alle... Lisäksi lyhyempi kampiakseli myös vakaampi ja tehoa toimitetaan jatkuvasti ja optimaalisesti.

V8 Scania. Viisikymmentä vuotta historiaa museossa

Seuraajat: moderni V8 Scania

Scanian nykyisellä V8:lla on vain yhteistä ensimmäisen sukupolven kanssa pääsuunnittelu, periaate modulaarinen järjestelmä ja paino, huolimatta lähes kaksinkertaisesta tehosta ja monista kehittyneistä järjestelmistä.

I V8 tänäänsuuren vääntömomentin ansiosta alhaisilla kierroksilla, he kuluttavat kaksi kolmasosaa polttoaineesta kuin esi-isänsä seitsemänkymmentäluvulla. Keskinopeudet ovat myös paljon korkeammat ja vastaavat päästötasoja. Euro 6.

Lisää kommentti