CVT

CVT-vaihteisto (tai CVT) on laite, joka siirtää pyörimisvoimat (vääntömomentti) moottorista pyöriin alentaen tai lisäämällä pyörän nopeutta (välityssuhdetta) samalla moottorin kierrosluvulla. Variaattorin erottuva ominaisuus on, että voit vaihtaa vaihteita kolmella tavalla:

• käsin;
• automaattisesti;
• alkuperäisen ohjelman mukaan.

CVT-vaihteisto on portaattomasti säädettävä, eli se ei vaihda vaihteelta toiselle portaittain, vaan yksinkertaisesti muuttaa välityssuhdetta systemaattisesti ylös tai alas. Tämä toimintaperiaate varmistaa voimayksikön tehon tuottavan käytön, parantaa dynaamisia ominaisuuksia ja pidentää mekanismin käyttöikää (Favorit Motors Group of Companies -palvelukeskuksen kokemus vahvistaa tämän)

Variaattorilaatikko on melko yksinkertainen laite, se koostuu seuraavista elementeistä:

• laite moottorin ja vaihteiston synkronoimiseksi (käynnistystä varten);
• suoraan variaattori itse;
• laite peruutuksen aikaansaamiseksi (yleensä vaihteisto);
• elektroninen ohjausyksikkö;
• hydraulinen pumppu.

Uusimman sukupolven ajoneuvoissa käytetään laajalti kahden tyyppisiä variaattoreita - kiilahihnaa ja toroidia.

Kiilahihna-CVT-laatikoiden toiminnan ominaisuudet

V-hihna CVT-laatikko on pari hihnapyöriä, jotka on yhdistetty erittäin lujasta kumista tai metallista valmistetulla kiilahihnalla. Jokainen hihnapyörä on muodostettu kahdesta erikoismuotoillusta kiekosta, jotka voivat liikkua ja muuttaa hihnapyörän halkaisijaa liikkeen aikana varmistaen, että hihna liikkuu enemmän tai vähemmän kitkaa.

Kiilahihnavariaattori ei voi itsenäisesti tarjota peruutusta (peruutusajoa), koska hihna voi pyöriä vain yhteen suuntaan. Tätä varten kiilahihnavariaattorilaatikko on varustettu vaihdelaitteella. Vaihteisto varmistaa voimien jakautumisen siten, että liike "taaksepäin" on mahdollista. Ja elektroninen ohjausmoduuli synkronoi hihnapyörien halkaisijan voimayksikön toiminnan mukaisesti.

Toroidisten CVT-laatikoiden toiminnan ominaisuudet

Toroidaalinen variaattori koostuu rakenteellisesti kahdesta toroidimuotoisesta akselista. Akselit ovat koaksiaalisia toistensa suhteen ja niiden väliin on kiinnitetty rullat. Laatikon käytön aikana välityssuhteen kasvu / lasku johtuu itse rullien liikkeestä, jotka muuttavat asentoa akselien liikkeen vuoksi. Vääntömomentti välittyy akselien ja rullien pintojen välissä esiintyvän kitkavoiman ansiosta.

Toroidisia CVT-vaihteistoja käytetään kuitenkin suhteellisen harvoin nykyaikaisessa autoteollisuudessa, koska niillä ei ole samaa luotettavuutta kuin nykyaikaisemmilla kiilahihnoilla.

Elektroniset ohjaustoiminnot

CVT:n ohjaamiseksi auto on varustettu elektronisella järjestelmällä. Järjestelmän avulla voit suorittaa useita tehtäviä:

• välityssuhteen lisäys / pienentäminen voimayksikön toimintatavan mukaisesti;
• kytkimen toiminnan säätely (jonka roolissa momentinmuunnin yleensä toimii);
• vaihteiston toiminnan organisointi (peruutus).

Kuljettaja ohjaa CVT:tä vivun (valitsimen) avulla. Ohjauksen olemus on suunnilleen sama kuin automaattivaihteistolla varustetuissa autoissa: sinun tarvitsee vain valita toiminto (ajo eteenpäin, ajo taaksepäin, pysäköinti, käsiohjaus jne.).

Suosituksia variaattorien käyttöön

Favorit Motors Group of Companies -konsernin asiantuntijat huomauttavat, että CVT-vaihteistot eivät sovellu tavarakuljetukseen moottorin lisääntyneen kuormituksen vuoksi. Niiden käyttöalueella henkilöautoissa on kuitenkin valoisa tulevaisuus, koska portaaton vaihteisto on kuljettajalle mahdollisimman yksinkertainen ja kätevä.

Samaan aikaan ei ole erityisiä vinkkejä CVT-ajoneuvojen omistajille. Auto tuntuu hyvältä sekä kaupunkiteillä että maastossa, koska nopeuden lasku/lisäys on mahdollisimman tasaista.

Kuitenkin, kuten minkä tahansa tyyppisessä vaihteistossa, kaksi tekijää vaikuttaa variaattorin käyttöikään: ajotyyli ja käyttönesteen oikea-aikainen vaihto. Samalla on korostettava variaattorin huollon ainutlaatuisuutta: jos autoa käytetään vain kaupunkiolosuhteissa, öljynvaihtoa ei tarvita. Ajettaessa maastossa, perävaunuilla tai moottoritiellä suurella nopeudella valmistajat neuvovat vaihtamaan öljyn 70-80 tuhannen kilometrin jälkeen.

CVT-autojen (kiilahihnaversio) omistajat ovat tietoisia siitä, että hihna on vaihdettava 120 tuhannen kilometrin jälkeen. Vaikka auton käytön aikana ei olisi näkyviä vikoja, sinun tulee harkita tätä menettelyä huolellisesti, koska hihnan vaihdon laiminlyönti voi vahingoittaa laatikkoa.

Variaattorin edut muihin voimansiirtotyyppeihin verrattuna

CVT:tä pidetään nykyään "edistyneimpään" vaihteistotyyppinä. Tähän on useita syitä:

• tasainen välityssuhteen vaihtaminen tarjoaa paremman dynamiikan liikkeelle lähdettäessä tai kiihdytettäessä;
• polttoaineenkulutuksen taloudellisuus;
• tasaisin ja tasaisin ajo;
• ei hidastuksia edes pitkien nousujen aikana;
• vaatimaton huolto (rakenne on melko yksinkertainen, sillä on vähemmän painoa kuin esimerkiksi klassisella automaattivaihteistolla).

Nykyään yhä useammat autonvalmistajat ottavat CVT:t käyttöön ajoneuvoissa. Esimerkiksi Fordin tehtaalla on omaa kehitystä tällä alueella, joten uuden sukupolven autoja valmistetaan Ecotronic- tai Durashift CVT -tuotemerkillä.

CVT:n toiminnan erityispiirteenä on myös se, että vaihdesuhdetta vaihdettaessa moottorin ääni ei muutu, mikä ei ole tyypillistä muun tyyppisille vaihteistoille. Jotkut valmistajat ovat kuitenkin alkaneet käyttää uusimpien CVT-tyyppien moottorin melun kasvua ajoneuvon nopeuden lisääntymisen mukaisesti. Loppujen lopuksi useimmat autoilijat ovat tottuneet muuttamaan moottorin ääntä kasvavalla teholla.

Jokainen auton omistaja valitsee auton henkilökohtaisten mieltymysten, tarpeiden ja taloudellisten mahdollisuuksien perusteella. CVT-ajoneuvoilla on luotettavuus ja lisääntynyt kulutuskestävyys, mutta uudet tekniikat ovat melko kalliita. Voit nopeasti valita auton toiveidesi ja mahdollisuuksien mukaan, jos valitset oikean autoliikkeen. Favorit Motors Group of Companies tarjoaa laajan valikoiman malleja eri valmistajilta edulliseen hintaan.

Vain sertifioitu autohuolto voi suorittaa variaattorin diagnosoinnin, korjauksen ja säädön. Favorit Motorsin teknisen keskuksen asiantuntijoiden käytettävissä on kaikki tarvittavat diagnostiikka- ja korjauslaitteet, joiden avulla voit nopeasti ja lyhyessä ajassa poistaa minkä tahansa muunnelman variaattorin toimintahäiriöt.

Favorit Motorsin kokeneet mestarit suorittavat variaattorin korkealaatuisen diagnosoinnin, selvittävät toimintahäiriön syyt ja poistavat sen. Ja lisäksi he neuvovat CVT-vaihteiston oikeasta toiminnasta. Korjausprosessi sovitaan asiakkaan kanssa ja korjaus- ja kunnostuspalvelujen hinta ilmoitetaan diagnoosin jälkeen.

---

---