Varsova M20 GT. Puola Panamera?
Krynicassa käynnissä olevasta talousfoorumista on tullut alusta Warsaw M20 GT -prototyypin esittelylle. Malli, joka viittaa jo ikoniseen Varsovan M20:een. Molempien autojen ero on lähes 70 vuotta.
Tämän prototyypin luojan, krakovan KHM Motor Polandin, mukaan päätavoitteena oli, että Warsaw M20 GT viittaisi tyylillisesti Varsovan M20:een, mutta ei unohdeta uusimpia trendejä.
Varsovan M20, joka rakennettiin 50-luvulla Neuvostoliiton M20 Pobedan pohjalta, tuli Puolan ensimmäinen massatuotantoauto. Hänestä tuli välittömästi kaikkien puolalaisten kuljettajien halu.
"Haluamme, että autostamme tulee sellainen, mitä maamme autoharrastajat haluavat", myöntää krakovalainen yritys. "Tätä varten meidän täytyi luoda auto, joka houkuttelee modernilla ja elegantilla muotoilullaan ja suorituskyvyllään", hän lisää.
Siksi pohjaksi otettiin toisen legendan voimayksikkö - Ford Mustang GT 2016. Uusi Warsaw M20 GT on varustettu Ford Performance 5.0 V8 -moottorilla, jonka teho on 420 hv. "Tämä laite on takuu uskomattomasta suorituskyvystä ja kauniista, selkeästä äänestä", myöntää KHM Motor Poland. Yhtiön antamien tietojen mukaan Ford Europe toimittaa komponentteja uuden Warsaw M20 GT:n rakentamiseen.
Samaan aikaan Andrzej Golebiewski, Ford Polska Sp. z oo:n välillä ei ole yhteistyösopimusta. "Mediassa julkaistujen tietojen yhteydessä KHM Motor Polandin ja Ford of Europen väitetystä yhteistyöstä Varsovan M20 GT -projektin toteuttamisessa, haluamme ilmoittaa, että Fordin ja Fordin välillä ei ole sopimusta yhteistyöstä. yritys sanoi. Ford-logon käyttö KHM Motor Poland -sivustolla tällaisen yhteistyön yhteydessä on kohtuutonta ja laitonta, Fordin lausunnossa lukee.
Katso myös: Yleiskatsaus pakettiautoista Puolan markkinoilla
Vähän historiaa
Vuonna 1951 Osobovichin itsekulkevien ajoneuvojen tehdas Zheranissa avattiin Varsovassa. Marraskuun 20. päivänä, lokakuun vallankumouksen vuosipäivän aattona, pioneeriauto, joka oli täysin koottu Neuvostoliiton osista, vierii voitokkaasti pois kokoonpanolinjalta. Lisensoitu Warsaw M-20 oli ensimmäinen henkilöauto sodanjälkeisessä Puolassa, Nysan, Zhukin ja Tarpanin elinten luovuttaja ja sitä parantavien suunnittelijoiden toteutumattomat tavoitteet. Se oli johdannainen GAZ M-2120 Pobedasta, ja saimme sen korvaamaan "imperialistisen" Fiatin, jonka oli alun perin tarkoitus valmistaa Zheranissa. "Roska" oli muodin toiseksi viimeinen huuto, joka oli juuri alkanut vaatia kulmikkaampia muotoja. Nelisylinterinen, jännittämätön 50 cc:n moottori, XNUMX hv. vaikein, mutta myös sinnikkyys sai ne liikkeelle. XNUMX tuuman pyörät ja suhteellisen korkea maavara teki Varsovasta kestävän asfalttiteiden puuttumista vastaan. Sohvaistuimet mahdollistivat jopa kuuden ihmisen kuljettamisen köyhyydestä. Yksinkertainen muotoilu, josta löytyi jälkiä sotaa edeltäneistä amerikkalaisista autoista, helpotti "kypärän" korjaamista jopa pihalla.
1956 - muutoksen vuosi
Vuonna 1956 FSO kokosi Varsovan lopulta kokonaan kotimaisista osista. Vuotta myöhemmin ilmestyi parannettu vuoden 1957 malli, jota kutsuttiin silloin nimellä 200. Seuraavassa 201, 1960, oli pienemmät 2 tuuman renkaat ja tehokkaampi 21 hv:n moottori. Kaksi vuotta myöhemmin yläventtiilin C-202-moottori aloitettiin tuotantoon, ja sen kanssa varustetut autot saivat merkinnän XNUMX.
Varsova 203 -projekti nimettiin uudelleen 223:ksi sen jälkeen, kun Peugeot vastusti kolminumeroisen merkinnän säilyttämistä nollalla keskellä. Auton kyhmy amputoitiin, mikä teki siitä tyypillisen sedanin. Samalla hyväksyttiin konservatiivisin ehdotus, vaikka suunnittelijoiden mielikuvitus jopa ehdotti koria, jonka takaikkuna on kallistettu negatiiviseen kulmaan, kuten Ford England. Uusi malli ilmestyi vuonna 1964, ja Kombi-versio liittyi vuotta myöhemmin.
Vuoteen 1973 mennessä varsolaisia oli perustettu yli neljännesmiljoonaa. Monet niistä vietiin Bulgariaan, Unkariin ja Kiinaan. He saavuttivat jopa sellaisia maailman syrjäisiä kolheita kuin Ecuador, Vietnam tai Guinea. Maahan jääneet katosivat hiljaa teiltä XNUMX-luvun loppuun asti.
Herääkö M20 Varsova onnellisesti kuolleista – toivotaan!
