Washington DC vaatii raskaiden ajoneuvojen omistajia maksamaan 500 dollaria vuodessa
Pitoisuus
Sähköajoneuvot tuovat suuria hyötyjä autoteollisuudelle, mutta ne ovat myös vaaraksi jalankulkijoille akkujen aiheuttaman suuren painonsa vuoksi. Washington DC pyrkii nyt pakottamaan yli 6,00 punnan ajoneuvojen omistajat maksamaan vuosimaksun tästä tosiasiasta.
Ei ole mikään salaisuus, että keskimääräinen uusi auto on hirvittävän painava. Tämä johtuu siitä, että keskimääräinen uusi auto on yleensä crossover, maastoauto tai lava-auto, ja kun akun käyttöikä tulee näkyvämmäksi, tätä ongelmaa ei korjata heti. Tämä aiheuttaa ongelmia useammalla kuin muutamalla rintamalla, nimittäin jalankulkijoiden turvallisuudessa ja infrastruktuurissa. Jotkut Washington D.C:n neuvoston jäsenet etsivät tapaa lieventää suurten ajoneuvojen vaikutusta molempiin, mikä viittaa siihen, että jokainen, jolla on yli 6,000 500 puntaa painava henkilöauto tai kuorma-auto, maksaisi XNUMX dollaria vuodessa.
Korkea palkka ilman myönnytyksiä
Se on noin seitsemän kertaa normaali rekisteröintimaksu esimerkiksi keskikokoiselle sedanille. District of Columbia vaatii tyypillisesti korkeimpia rekisteröintimaksuja, ja alle 3,500 72 punnan ajoneuvojen rekisteröinnit maksavat 5000 dollaria vuodessa. Kaikki tämän lisäksi alle 115 155 puntaa maksavat XNUMX dollaria vuodessa, kun taas nykyisen rakenteen huippuhinta on XNUMX dollaria raskaimmista laitteista.
On huomattava, että ehdotus ei tee myönnytyksiä ihmisille, jotka tarvitsevat suuria autoja työssään. Tämä tulee yllätyksenä kaikille, joiden työ vaatii dieselautoa laitteiden tai materiaalien kuljettamiseen, ellei traagisin tarina niille, jotka ajavat niitä puhtaasti tyylin ja suorituskyvyn vuoksi. Joka tapauksessa seuraamusta sovelletaan samalla tavalla.
Tavalliset autot painavat liikaa
Tämä ei ehkä tunnu niin suurelta asialta, jos jokapäiväinen ajoneuvosi ei ole sitä, mutta katso vain joitain suuria SUV-autoja, jotka ovat saatavilla juuri nyt. Vuoden 2022 huippuluokan Chevy Suburban voi painaa jopa 6,016 6,420 puntaa ilman ihmisiä, kun taas Jeep Grand Wagoneer on vielä lihavampi, jopa XNUMX XNUMX kiloa. Niitä on kaikkialla kaupunkialueilla, eikä District of Columbia ole poikkeus.
Tarjous suunnattu sähköautoille
В предложении учитываются электромобили, поскольку они обычно тяжелее бензиновых. Полный привод размером с Cadillac XT6 весит 5,915 1,000 фунтов. Это было бы поводом для беспокойства, если бы законодатели не добавили весовой коэффициент в 7,000 фунтов для электромобилей, фактически подняв порог до фунтов, если вашему автомобилю не требуется топливо для работы.
Конечно, если вы водите 9,046-фунтовую машину, это не так важно для вас. Это также не помогает владельцам Rivian R1T, так как этот электрический грузовик преодолевает территорию весом 7,100 фунтов. Тем не менее, он распространяется на Ford F-150 Lightning с батарейным питанием, общий вес которого составляет 6,590 фунтов с батареей увеличенного радиуса действия.
DC:n ympäristö- ja liikennekomitea hyväksyi ehdotuksen.
D.C.:n ympäristö- ja liikennekomitea on jo hyväksynyt ehdotuksen yksimielisesti, ja se hyväksyttiin äskettäin osana kaupungin kokonaisbudjettipakettia. ilmeisesti tämä voisi lisätä 40 miljoonaa dollaria kaupungin kokonaisrahastoon viiden vuoden aikana. Jos pormestari Muriel Bowser allekirjoittaa sen, näiden suurten ajoneuvojen kuljettajien on maksettava pelaamisesta.
**********
:
