VAZ 2115 saa vauhtia huonosti ja polttoaineenkulutus on kasvanut

Ei niin kauan sitten, noin kuusi kuukautta sitten, päätin siirtyä klassisesta VAZ 2107:stä etuvetoautoon. Automarkkinoilla valitsin pitkään ja pysähdyin Pyatnashkaan, koska auto oli melko hyvässä kunnossa 7-vuotiaaksi ja ei ollut edes rikki, kaikki saumat ja hitsaukset ovat tehdasvalmisteisia. Auto sopi melkein kaikille, mutta jostain syystä se lähti vauhtiin huonosti, tuntui kuin joku olisi sulkenut pakoputken. Vaikka moottori toimi aivan täydellisesti, moottorin toimintahäiriöitä ja keskeytyksiä ei kuulunut, ja pakoputki oli aivan täydellinen, ruosteinen. Matkustin tämän ongelman kanssa luultavasti viisi kuukautta, minkä jälkeen päätin silti selvittää, mistä on kysymys.

Etsin syytä pitkään, tein tietokonediagnoosin moottorille, sytytys- ja ruiskutusjärjestelmille, mutta diagnoosi osoitti, että kaikki auton järjestelmät ovat täydellisessä kunnossa. Bensapumppu toimi kunnolla, ECU:ssa ei myöskään näkynyt mitään poikkeavuuksia, kaikki neljä sytytystulppaa olivat moitteettomassa kunnossa ja puristus oli melkein kuin uudessa autossa. Mutta kaikki tämä ei rauhoittanut minua, koska oli kuin joku olisi pitänyt autoa vetokoukalla, se ei mene, ja siinä se. Pitkän tarkastuksen jälkeen palvelussa ei löytynyt mitään ja tarjoutuivat ECU:n vaihtoon. He ottivat ECU:n toisesta viidestoista mallista suoraan palvelussa, mutta silti mikään ei muuttunut, ja täällä huoltotyöntekijät eivät enää tienneet mitä tehdä, ja minun piti jatkaa syyn etsimistä itse.

Sitten, parin viikon kuluttua, minun piti jotenkin mennä pois kaupungista, kylään tapaamaan sukulaisiani, ja ajelin vaimoni veljelle VAZ 2115:lläni. Hän istui ratin taakse, lähti liikkeelle, ja sitten kuulin outoa ääntä pakoputkesta. Aiemmin, kun ajoin, tätä ääntä ei vain voinut kuulla. Ja sitten tajusin, että tämä äänenvaimentimen outo ääni on todennäköisimmin syy siihen, että VAZ 2115 ei nouse hyvin, ja tämän vuoksi polttoaineenkulutus oli keskimääräistä korkeampi.

Sen jälkeen otin äänenvaimentimen pois ja ravistelin sitä ilmassa, ja sisällä oleva metalli oli tuskin kuuluvia. Ja sitten tajusin, että todennäköisesti äänenvaimentimen sisällä jokin osa paloi ja putosi niin, että se esti koko pakokaasupolun. Juuri tästä syystä viidennentoistani ei ollut niin kuuma, kiihtyvyys oli hidasta ja polttoaineenkulutus korkea. Äänenvaimenninta ei ollut syytä korjata, koska se ei ole kokoontaitettava, kuten tiedät. Minun piti ostaa uusi ja vaihtaa se. Vaihto oli edullinen, varsinkin kun vaihdoin sen ilman ulkopuolista apua, itse autotallissani. Ja äänenvaimentimen vaihdon jälkeen ongelma hävisi, auto alkoi ajaa kuin lentokone, kiihtyvyys oli aivan hullua, työntövoimaa oli enemmän kuin tarpeeksi ja kulutus laski paljon. Ja maksoi vain autosi äänenvaimentimen vaihto!