Auton kevättarkastus - mitä tehdä itse, mitä tehdä mekaniikka

Vartalon pesu ja hoito, sisätilojen pölynimuri, pyyhkinten tai öljyn vaihto. Nämä ovat vain muutamia talvitarkastuksia, jotka jokaisen auton on läpäistävä. Myös sähköjärjestelmän, jarrujen, pyörien suuntauksen ja jousituksen hallinta kannattaa lisätä.

Huhtikuu on luultavasti parasta aikaa auton kevätkatsastukseen ja siivoukseen. Varsinkin kun lomia seuraa pian pitkät viikonloput, ja monille meistä tämä tarkoittaa pidempiä matkoja. Neuvomme, mitä tarkistaa autoon itse, ja mikä on parempi mennä autotalliin.

MITÄ KULJETTAJA VOI TEHDÄ?

Rungon ja rungon pesu

Totta, joka vuosi vähemmän ja vähemmän suolaa pääsee teillemme, mutta silti sitä on niin paljon, että se voi vahingoittaa auton koria. Siksi se on poistettava hiekan mukana. Vaikka useimmat autot on jo sinkitty molemmilta puolilta, riittää pieni naarmu tai kolhu, jotta auton runko alkaa ruostua.

Siksi maalatut pinnat ja alustat on keväällä puhdistettava perusteellisesti. Mikä tärkeintä, voimme tehdä sen itse. Riittävästi virtaavaa, mieluiten lämmintä tai kuumaa vettä, lisäksi mahdollisuus käyttää sitä paineen alaisena. Sitten ns. pääsemme joka kolkkaan ja koloon sprinklerillä ja pääsemme eroon lopusta suolasta, lialta ja hiekasta. Ns. kontaktiton autopesu. Siellä voit helposti pestä rungon, ongelmia, mutta myös alustan.

Monissa autoissa on korroosionestopinnoite. Jos havaitsemme niiden katoamisen pesun aikana, ne on lisättävä. Sekä lakka että pinnoite.  

parempi olla pesemättä moottoria 

 Moottoreita pestäessä on kuitenkin oltava varovainen. Vanhemmissa malleissa voimme pestä ne lämpimällä vedellä, lisäämällä esimerkiksi Ludwikiä. Mutta uudemmissa on parempi välttää tämä. Elektroniset piirit voivat vaurioitua ja niiden vaihtaminen on kallista.

Ei kuitenkaan haittaa koko moottoritilan huuhtelua sienellä tai rievulla. Sähköjärjestelmän ja sytytysjärjestelmän mahdollisten plakkien ja epäpuhtauksien poistamiseen kannattaa kiinnittää erityistä huomiota. Puristimet ja tulpat ovat tärkeitä tässä. Huuhtele ne denaturoidulla alkoholilla ja päällystä sitten erityisillä valmisteilla, kuten WD 40.

Kosteuden poisto

Suurin osa kosteudesta kertyi talvella auton mattoihin. Siksi heti kun se lämpenee, se on otettava pois, pestävä tai pestävä ja kuivattava. Tämä on sitäkin tärkeämpää, koska kun sisällä lämpenee, kaikki alkaa kirjaimellisesti mätää. Tämä ei tarkoita vain epämiellyttävää hajua, vaan myös ikkunoiden nopeampaa haihtumista.  

kauppa

Imuroi sisätilat

Lattiamattojen poistamisen ja kuivaamisen jälkeen sisätilat tulee imuroida. Paras tapa tehdä tämä on käyttää suuria pölynimureita huoltoasemilla. Kotitalouksien pölynimurit ovat liian heikkoja. Imuroimme paitsi ohjaamon sisätilat myös tavaratilan. Haluamme muuten muistuttaa, että jokainen ylimääräinen kilo, jonka kuljetamme tavaratilassa, merkitsee lisääntynyttä polttoaineenkulutusta.

Tarpeellinen ovien ja lukkojen voitelu

Talven jälkeen ovet usein narisevat ja lukkoja on vaikea avata. Siksi ne kannattaa voidella esimerkiksi WD 40:llä tai teknisellä vaseliinilla. Meidän on tehtävä tämä, jos käytimme huurteenpoistolaitetta talvella.

Pyyhkimien tarkistus ja vaihto

Talvella pyyhkimet kamppailevat alhaisten lämpötilojen, lumen ja joskus jään kanssa. Siksi ne heikkenevät nopeammin. Kannattaa kiinnittää huomiota siihen, jättävätkö ne tahroja lasiin. Jos kyllä, ne on vaihdettava. Itse vaihto ei vie muutamaa minuuttia kauempaa ja se voidaan tehdä tankkauksen aikana.

MIKÄ ON PAREMPI MINÄ TYÖPAJAAN?

Akku on regeneroitava

Talvella akku iski kovaa. Ota se pois, puhdista se huolellisesti, erityisesti pidikkeet, ja lataa se uudelleen ennen kuin laitat sen takaisin autoon. Mikä parasta, he tekevät sen työpajassa. Siellä asiantuntijoiden pitäisi tarkistaa äänenvaimennin, ajovalot, käsijarrun vaijeri (todennäköisesti se on jatkettu) ja jokainen johdin moottoritilassa.

Öljynvaihto

Moottoriöljyn taso tulee tarkistaa säännöllisesti, mutta se on parasta vaihtaa keväällä. Kuinka usein öljyt tulee vaihtaa, löydät ajoneuvon käyttöohjeesta. Emme kuitenkaan tee suurta virhettä, kun vaihdamme bensiiniautojen öljyä 15 tuhannen välein. km ja dieselmoottorit - 10 tuhannen kilometrin välein.

Itse vaihto maksaa 15-20 PLN, suodatin 30-40 PLN, öljy noin 100 PLN. Markkinoilla on mineraali-, synteettisiä ja puolisynteettisiä öljyjä. Kaksi viimeistä ovat paljon kalliimpia kuin mineraalituotteet. Kuitenkin kannattaa maksaa enemmän, jos autollamme on vähän kilometrejä, korkealuokkainen auto tai öljy on valmistajan suosittelema. Vanhimpien, teini-ikäisten autojen omistajien tulisi valita mineraaliöljy.

Pyörän geometria ja jousitus

Ajoturvallisuus on tärkeintä. Siksi keväällä on tarpeen tarkistaa kohdistus ja jousitus. Maciej Wawrzyniak KIM-palvelusta, Volkswagen-jälleenmyyjä Swiebodzinista, selittää, mitä jousituksen ja pyörän geometrian hallintaan sisältyy: iskunvaimentimien ja iskunvaimentimien puskurien kunto. Ohjausjärjestelmässä ohjataan seuraavia: ohjaustankoja, raidetangon päät ja raidetangon aallonsaappaat.

Kulut? – Liikkeeseenlaskuvuodesta riippuen tämä on 40-60 zł, Maciej Wawrzyniak sanoo.

Huoltomies lisää myös, että jousituksen ja ohjauksen tarkastuksen jälkeen kannattaa tarkistaa pyörien geometria, jotta renkaat eivät kulu liikaa. Tämä tapahtuma maksaa 100-200 PLN. Ei siinä kaikki. Myös ilmastointilaite kannattaa tarkistaa. Tämä on toinen 200 tai jopa 300 PLN kulu. Mutta vasta sitten voimme olla varmoja, ettei auto petä meitä kuumalla säällä.

kauppa