Ohjauspyörän tärinä jarrutettaessa - kuinka päästä eroon ongelmasta?

Ohjauspyörän tärinä jarrutettaessa voi olla merkki viallisesta jarrujärjestelmästä. Ajon aikana mikään ei häiritse kuljettajaa, ja tärinä jarrutuksen aikana voi varmasti olla ärsyttävää. Tällä voi olla negatiivinen vaikutus kuljettajan keskittymiskykyyn, mikä puolestaan ​​kyseenalaistaa liikenneturvallisuuden. Jos ohjauspyörä tärisee jarrutettaessa, sinulla ei luultavasti ole paljon syytä huoleen autosi vahingoittumisesta. Se voi kuitenkin edelleen häiritä sinua. Uudet autot ovat myös alttiita ongelmille, jotka voivat tapahtua kaiken ikäisille autoille. Miten käsitellä sitä?

Mitä ohjauspyörän tärinä tarkoittaa jarrutettaessa?

Ajon aikana saatat tuntea. ohjauspyörä huojuu jarrutettaessa, mikä on merkki jonkinlaisesta toimintahäiriöstä autossa. Ensimmäistä kertaa kuljettaja ohjauspyörä huojuu jarrutettaessa, tämä voi olla vaarallinen tilanne. Älä panikoi, kun tunnet tärinää, sillä voit aiheuttaa vakavan onnettomuuden. Ohjauspyörän tärinä on yksinkertaisesti merkki siitä, että jokin autossa ei toimi kunnolla. Tästä ei kuitenkaan kannata murehtia liikaa, etenkään ajon aikana.

Miksi ohjauspyörä tärisee jarrutettaessa?

Ohjauspyörän tärinää jarrutuksen aikana ei voida jättää huomiotta, tärinä on merkki siitä, että auto tarvitsee mekaanikon apua. Ongelma liittyy yleensä jarrulevyihin. Jos ne ovat vinossa, ohjauspyörä tärisee jarrutettaessa.. Jos ongelma on levyissä, ne tulee vaihtaa mahdollisimman pian. Joskus osan vaihdon jälkeen ongelma ei kuitenkaan poistu tai häviää vain hetkeksi.

Huonot jarrulevyt

Levyt voivat vääntyä kulumisen vuoksi, mikä on ohjauspyörän tärinän resepti jarrutettaessa.. Jos niiden paksuus ei enää täytä standardeja, ne eivät ole enää toimivia. Jos sinulla on auto, jolla on vähän ajettu ja käsittelet ajoneuvoa varovasti, levyn muodonmuutoksen syy voi olla erilainen. Vaihtoehtoja on useita:

• takajarrun ongelma
• jousitusongelma;
• lämpökuorma.

Takajarrun ongelma

Ajettaessa takajarrut ovat konservatiivisemmat kuin etujarrut. Tämä sääntö pätee kuitenkin, kun kuljettaja ajaa yksin. Jos auto on täynnä matkustajia ja matkatavaroita, toimivat takajarrut samalla tavalla kuin etujarrut. Jos "taka" jarrut eivät toimi kunnolla, etujarrut toimivat kaksi kertaa tehokkaammin. Tämä aiheuttaa suojusten ylikuumenemisen, mikä johtaa ohjauspyörän tärinää jarrutettaessa.

jousituksen ongelma

Jos auton etujousitus on epätasainen, epätasaiseen pintaan osuvat pyörät saavat ohjauspyörän tärisemään. Jousitus on tarkistettava huolellisesti, koska levyjen pieninkin muodonmuutos voi johtaa ohjauspyörä huojuu jarrutettaessa. Jos navat ovat vääntyneet jalkakäytävän törmäyksen jälkeen, tärinä on edelleen olemassa. Tällainen napa on vaihdettava tai korjattava yhdessä levyjen kanssa.

Lämpökuorma

Auton intensiivisen käytön aikana tuuletettujen levyjen lämpötila on korkea, esimerkiksi 500 °C, ja ei-ilmaisten levyjen lämpötila on vielä korkeampi. Auto liikkuu suurimman osan ajasta yhdellä vaihteella, ja moottori vastaa jarrutuksesta. Tämän ansiosta vältyt jarrujen ylikuumenemiselta liian korkeaksi ja pääset eroon tärinästä jarrutettaessa.. Suuren volyymin tuotannossa oletetaan, että jarruja ei käytetä laajasti, joten niitä ei ole mukautettu korkeisiin lämpötiloihin.

Tärinä jarrutettaessa - suuri nopeus

Tärinä jarrutettaessa suuresta nopeudesta voi johtua monista tekijöistä. Ongelma voi johtua alaslasketusta alustasta. Jos pyörät joutuvat kuoppiin, ohjauspyörä tärisee jarrutettaessa.

taas lämpökuormitus

Nopeasti ajettaessa on jarrutettava usein. Mitään ei pitäisi tapahtua normaalin ajon aikana. Kuitenkin tiellä, joka vaatii väsyttävää moottorin toimintaa, ohjauspyörä huojuu suuresta nopeudesta jarrutettaessa. Epäsuotuisissa olosuhteissa, kun tie on vuoristoinen, jarrujen lämpeneminen ei riipu kuljettajasta.

Jarrujen ylikuumenemisen esto

Jos jarrujärjestelmä on viallinen, levyt voivat ylikuumentua koko ajan. Tämä lyhentää merkittävästi niiden käyttöikää. Kuinka välttää levyjen ylikuumeneminen, mikä tekee ohjauspyörä tärisee jarrutettaessa? Kun vaihdat vanteita, osta valmistajan tarjoamat alkuperäiset varusteet. Levyjä ei pidä valita mielivaltaisesti, koska ne eivät kaikki takaa riittävää ilmanvaihtoa ja lämmönpoistoa. Muuten jarrulevyt voivat ylikuumentua, mikä tarkoittaa, että joudut alttiiksi ohjauspyörän tärinälle jarrutettaessa. Jos näin tapahtuu, sinun on jäähdytettävä autoa ajamalla hitaammin.

Levyn osien kuluminen

Jarrupalojen kuluminen rumpujarruissa aiheuttaa vakavaa ohjauspyörä huojuu jarrutettaessa, nopeammin ajaessa. Jarrujärjestelmän osat kuluvat normaalisti. Sinun on kuitenkin huolehdittava auton ulkoasusta etkä jättää huomiotta pieniä merkkejä.

Tärinä jarrutettaessa - alhainen nopeus

Ohjauspyörä värisee kevyesti jarrutettaessa voi johtua huonosta pyörän tasapainotuksesta kauden vaihtuessa. Alhaisella nopeudella tämä ongelma voi johtua seuraavista syistä:

•  huono rengaspaine;
• napojen tai jarrujärjestelmän virheellinen asennus;
• epämuodostuneet etujousitusvarret;
• väärin asetettu pyörien suuntaus;
• vialliset iskunvaimentimet.

Kuinka päästä eroon ohjauspyörän tärinästä jarrutettaessa? Ainoa keino on ottaa yhteyttä autohuoltoon.

Ohjauspyörän tärinä jarrutettaessa on merkki siitä, että autossa on jotain vialla. Tämä ei ole virhe, joka rikkoo auton välittömästi, mikä on varmasti hieman rauhoittavaa. Tämä on kuitenkin signaali, jota ei voida sivuuttaa. Usein ongelmien syynä on viallinen jarrujärjestelmä. Ja tämä elementti vaikuttaa jo merkittävästi meidän ja muiden tienkäyttäjien turvallisuuteen. Älä aliarvioi ongelmaa ja noudata neuvojamme ja korjaat tärinän.