2022 Alfa Romeo Tonale SUV johtaa italialaisen tuotemerkin uuden mallin lanseerausta ennen Electric Vehicle Revolutionia ja GTV-urheiluautoa

Alfa Romeo Tonale -konsepti ennakoi tulevaa pientä katumaasturia, joka julkistetaan pian.

Olisi vähättelyä sanoa, että viime vuosikymmen on ollut vuoristorataa Alfa Romeo -brändille.

Viime viikolla Automotive News Europe ilmoitti, että äskettäin nimitetty Alfa Romeon toimitusjohtaja Jean-Philippe Imparato sanoi italialaisten jälleenmyyjien konferenssissa, että brändi julkaisee uuden mallin joka vuosi vuoteen 2026 asti.

Tämä uusin malli alkaa Tonalen kompaktilla SUV:lla, joka on viivästynyt, koska Mr. Imparato vaati lisää kantamaa ja suorituskykyä ladattavalta hybridiversiolta.

Alfa Romeo ei ole puhunut liikaa näistä malleista, joten olemme koonneet, miltä uskomme Alfan tulevaisuuden kokoonpanon näyttävän. Mutta ensin katsotaan taaksepäin kuluneeseen vuosikymmeneen ja siihen, mikä johti Alphan viimeisimpään suunnitelmaansa.

Vuonna 2014 Alfa kehitti Fiat Chrysler Automobilesin (FCA) suunnitelman mukaisesti kahdeksaa uutta mallia, joiden yhtiö toivoi elvyttävän brändiä vuoteen 2018 mennessä. Osana tätä suunnitelmaa oli Giulia-keskikokoinen sedan ja Stelvio-keskikokoinen maastoauto sekä kaksi uutta kompaktia autoa. korvaamaan Giulietta, toinen keskikokoinen auto, suuri auto, toinen maastoauto ja urheiluauto.

Vuonna 2018 tämä erittäin kallis suunnitelma hylättiin uuden viiden vuoden etenemissuunnitelman vuoksi, jonka FCA toivoi auttavan Alfa Romeoa saavuttamaan 400,000 8 myyntiä vuodessa perustuen pariin uuteen urheiluautoon (elvytetty XNUMX C ja GTV), jotka korvasivat Giuliettan. Pienet ja suuret SUV-maasturit, jotka mahtuvat Stelvion molemmille puolille, sekä Stelvion ja Giulian vaihtoautot.

Alennus vuoteen 2021 asti. Viimeisin suunnanmuutos tuli FCA:n ja Peugeot-Citroenin omistajan PSA Groupin aiemmin tänä vuonna toteutuneen fuusion jälkeen, joka loi uuden divisioonan, Stellantisin, joka kattaa 14 merkkiä molemmista ryhmistä.

Stellantisin toimitusjohtaja Carlos Tavares ilmoitti, että jokaiselle brändille annetaan 10 vuotta aikaa todistaa itsensä ja menestyä. Jeepin ja Peugeotin maailmanlaajuisen menestyksen perusteella näyttää siltä, ​​​​että Tavares katseli sellaisia ​​​​merkkejä kuin Fiat, Chrysler, Lancia, DS ja Alfa Romeo.

Alfa Romeo Giulian odotetaan vaihdettavan lähivuosina.

Tämä tarkoittaa, että Alfa Romeolla on kymmenen vuotta aikaa tulla todellinen kilpailija sellaisille suurille premium-brändeille kuin Audi, BMW, Mercedes-Benz ja Lexus.

Tämän vuoden huhtikuussa Imparato vahvisti, että kaikki tulevat Alfa-mallit perustuvat uuteen suureen Stellaantis STLA -alustaan. Tämä saattaa tehokkaasti valmiiksi usean miljardin dollarin Giorgio-alustan, joka on Giulian ja Stelvion perusta, sekä seuraavan sukupolven Jeep Grand Cherokeen ja tulevan Maserati Grecale -maastoauton.

STLA-alustoja on neljä - pienten, keskisuurten, suurten ja kevyiden hyötyajoneuvojen runko - ja tätä arkkitehtuuria käytetään tukemaan kaikkia tulevia Stellantis-merkkisten sähköajoneuvoja.

Alfa Romeo siirtyy pelkästään sähkökäyttöiseen tuotantoon ainakin Euroopassa, Kiinassa ja Pohjois-Amerikassa vuodesta 2027 alkaen, mutta miltä ikonisen brändin mallisto näyttää vuoteen 2026 asti?

4C:n häviämisen jälkeen Alfa Romeo voisi herättää GTV:n nimen tulevalle urheiluautolle.

Tonale

Alfa repi kannet pois Tonale SUV -konseptista 2019 Geneven autonäyttelyssä ja tuotantoversion odotetaan valmistuvan lähikuukausina.

Todennäköisesti se perustuu samoihin periaatteisiin kuin Jeep Compass ja kilpailee Audi Q3:n, BMW X1:n, Jaguar E-Pacen, Mercedes-Benz GLA:n, Lexus UX:n, Volvo XC40:n ja Range Rover Evoquen kanssa.

Tonalen käynnistysviiveiden uskotaan johtuvan siitä, että Mr. Imparato oli tyytymätön pistokehybridivoimansiirron valikoimaan ja suorituskykyyn ja vaati lisää työtä.

Myös urheilullinen versio QV:stä on mahdollinen, ja se on Audi RS Q3:n ja Mercedes-AMG GLA45:n näköpiirissä.

Brenner

Alfa Romeo ei ole vielä julkistanut tätä mallia, mutta sen uskotaan olevan pienikokoinen crossover, joka istuu malliston Tonalen alle.

Raporttien mukaan sillä on yhteinen perusta Jeep Renegaden ja Fiat 500X:n korvaavien autojen kanssa, mutta se voisi myös käyttää yhteistä PSA:n modulaarista alustaa, joka tukee Peugeot 2008:aa. Joka tapauksessa siinä pitäisi olla täysin sähköiset voimansiirrot ja sisäiset moottorit.

Julia

Giulia-sedan lanseerattiin maailmanlaajuisesti vuonna 2015, joten se pitäisi vaihtaa pian. Vaikka sedanien myynti on laskussa, Alfan uskotaan työskentelevän uuden version parissa.

On epäselvää, tarjotaanko sitä bensiini-, PHEV- vai puhtaana sähköautona, mutta kun otetaan huomioon suolaisen Giulia QV:n menestys, toisen suorituskyvyn vaihtoehdon pitäisi olla tulossa.

Stelvio

Giulian kanssa yhteiseen Giorgio-alustaan ​​perustuva Stelvio on Alfa Romeon myydyin malli, ja sen odotetaan saavan uuden version.

Sen korvaamisesta tiedetään vähän, mutta joidenkin raporttien mukaan se saapuu vuonna 2024. Odotettavissa on Giulian kaltaisia ​​voimansiirtovaihtoehtoja ja laivateknologian lisääntymistä.

GTV

Alfa Romeolla ei tällä hetkellä ole urheiluautoa, sillä 4C Coupen ja Spiderin tuotanto päättyi vuonna 2020. Tämä saattaa muuttua huhujen myötä, että Alfa elvyttää ikonisen GTV-tunnuksen täysin uudelle mallille.

Vaikka Alfa ei ole vahvistanut mitään tässä vaiheessa, Autocar UK lainasi Imparaton olevan "erittäin kiinnostunut" GTV:n nimestä.

Julkaisun mukaan uusi malli voisi olla retro- tai neliovinen coupe, kuten BMW 4 -sarjan Gran Coupe. Joka tapauksessa voit odottaa täysin sähköisiä voimansiirtoja ja polttomoottoreita.