IndyCar-kuljettaja Romain Grosjean näyttää mielenkiintoisia autoja autotallissaan
Pitoisuus
Romain Grosjean on intohimoisille faneille tuttu kasvo Formula ykköset ja Indycar-sarjan mestaruuskilpailut. Kokenut 2020 Formula XNUMX -kuljettaja Grosjean, joka on pelannut yhdeksän täyttä kautta eri joukkueissa, siirtyi Indycar-sarjaan vuoden XNUMX Formula XNUMX -kauden jälkeen. Sen jälkeen sveitsiläis-ranskalaista kuljettajaa ei ole katsottu taaksepäin, sillä hän kirjasi useita kilpailuvoittoja moottoriurheiluuransa uusilla vuoroilla.
Vaikka Romain Grosjean on kilpaillut useilla virheettömällä kilpa-autolla Formulassa ja Indycarissa, hänen autokokoelmastaan on ollut vähän tietoa hänen Yhdysvalloissa sijaitsevasta asunnostaan. Seuraajiensa pyyntöjen jälkeen Romain Grosjean latasi YouTube-kanavalleen videon, jossa hän esitteli kaikki omistamansa autot. Vaikka autotallissa on muutamia leipää ja voita valmistettuja malleja, siinä on myös muutamia ikonisia malleja menneiltä vuosilta, joiden vuoksi sen autotalli on tutustumisen arvoinen.
Grosjean näytti, miltä ammattikilpailijan autotalli näyttää
Ensimmäinen auto, jonka Romain Grosjean esittelee yleisölleen, on räätälöity punainen Honda Ridgeline, jonka on virittänyt Honda Performance Development (HPD). Tämä Hondan pickup on toisen sukupolven versio, joka tuli markkinoille vuonna 2016. Grosjeanin Ridgeline näyttää hieman eksklusiivisemmalta erilaisella pakojärjestelmällä ja kullanvärisillä HPD-vanteilla. Ottaen huomioon yhteyden Hondaan Indycarissa, Grosjean valitsi Ridgelinen viikonloppuseikkailuihinsa, kuten leijalautailuun ja pyöräilyyn, joita varten hän voi laittaa tavaransa takapenkille. Hän kehuu myös Ridgelinen off-road-ominaisuuksia, moottoria ja käytännöllisyyttä neliovisena ja viisipaikkaisena.
Romain Grosjeanin autokokoelman toinen auto on kolmannen sukupolven Honda Pilot. Grosjean omistaa tämän Pilotin perhekäyttöön. Hän sanoo, että Pilot tuntuu käytännöllisemmältä kulkuneuvolta kolmen lapsen ja heidän ystäviensä kanssa, koska siinä on kaksi paikkaa toisella rivillä ja kolme paikkaa kolmannella rivillä. Grosjeanin musta Honda Pilot on saanut ominaisuuksia, kuten jäähdytetyt istuimet, jotka hänen mukaansa ovat siunaus Miamin kesällä. Grosjeanin Honda Pilotia käyttää pääasiassa hänen vaimonsa Marion Jolles. Hän ajaa sitä kuitenkin satunnaisesti, koska se on enemmän kaupunkisuuntautunut kuin Ridgeline.
Grosjean rakastaa myös trillaamista kahdella pyörällä BMW R 100 RS -autollaan
Romain Grosjean siirtyy neljästä pyörästä kahteen ja esittelee kauniin vuoden 1981 BMW R 100 RS -autonsa. Kuten videosta näkyy, Grosjean muokkasi tätä pyörää näyttämään oikealta kahvilakilpailijalta. Vaikka yksityiskohdat, kuten polttoainesäiliö, kevytmetallivanteet, moottori ja alusta säilyvät ennallaan, tämä modifioitu R 100 RS on saanut erilaisen istuimen, joka antaa sille siistin kahvila-kilpailijan ilmeen. Videolla Grosjean kertoo, että hän oli ajanut vain 100 km (900 mailia) ennen kuin aloitti tämän BMW R 559.2 RS:n virityksen. Alkuperäinen BMW R 100 RS oli Saksan poliisin hallitseva valinta, mutta tämä versio on hyvin erilainen kuin Romain Grosjean -malliston versio. Videolla Grosjean antaa myös kuvia R 100 RS -boksimoottorista.
Ainoa toinen Romain Grosjeanin omistama kaksipyöräinen on luettelon seuraava nimi, Trek Time Trial -kilpapyörä. Romain Grosjean sanoo, että ottaen huomioon, että se on aika-ajopyörä, siinä on ominaisuuksia, kuten suuri vetoketjullinen pyörä, jossa on suorituskykyiset 858-renkaat, tehomittari polkimissa, suuret vaihteet takapyörässä ja aika-ajoasento. asento ratsastuksen aikana. Grosjean väittää, että se voi saavuttaa jopa 37 km/h (23 mph) nopeuden, vaikka se ei ole kovin mukavaa ajaa pitkiä tunteja. Grosjean sanoo myös nauttivansa pyöräilystä ja polkemisesta, sillä hän ajaa noin 5,000 3,107 km (XNUMX XNUMX mailia) vuodessa. Trek TT -pyörällään Grosjean esittelee myös mukautettua Ekai-kypärää.
Yhdysvalloissa asuva Grosjean omistaa nyt vuoden 66 Ford Mustangin.
Ja tässä on todellinen yllätys ja hyvin hoidettu. Viimeinen Romain Grosjeanin videolla esittämä auto on vuoden 1966 kullanvärinen Ford Mustang, yksi varhaisimmista poniautomalleista. Tätä koskematonta Mustangia selittäessään Grosjean sanoo, että autossa on alkuperäinen väri ja vanteet. Uudelleenviritetty 289cc V4.7 tuumaa (8 litraa) tämä Ford Mustang kehittää noin 400 hv. Se saa myös täysin toimivan sisäänvedettävän katon, joka voidaan taittaa alas napin painalluksella. Grosjean antaa myös yksityiskohtaisen kuvauksen kaikista antureista ja kytkimistä eri toimintoja varten. Sisustus on viimeistelty mittatilaustyönä beigellä nahalla, ja takaistuimilla on Mustang-logot ja jälkimarkkinaturvavyöt.
Kuvattuaan autoa yksityiskohtaisesti ja kuinka sen sisäänvedettävä katto taittuu, Grosjean kertoo, kuinka hän hankki tämän Mustangin. Grosjean on tämän Mustangin kolmas omistaja. Ensimmäinen omistaja osti tämän auton vuonna 1966 noin 3,850 XNUMX dollarilla. Tämän auton toinen omistaja lähetti sen Sveitsiin. Ennen kuin Grosjean toimitti tämän auton asuinpaikkaansa Miamiin, Grosjean käytti sitä Sveitsissä, josta hän osti sen toiselta omistajalta ja ajoi sillä Genevessä kolme vuotta.
Video päättyy siihen, että Roman Grosjean ottaa listan houkuttelevimman auton, Mustangin, ja ajaa Miamin avoimia teitä katto alaspäin.