Vetytankkaus - mitä se on? Kuinka asemaa käytetään? Kannattaako vetymoottoria käyttää?

Tämän tyyppisten autojen tuotannon edelläkävijä on tietysti Toyota Mirai. Asiantuntijoiden monista epäilyistä huolimatta auto oli suuri menestys. Tämä johtaa nykyaikaisten teknologioiden nopeampaan käyttöönottoon nykyisessä autoteollisuudessa. Ota etukäteen selvää, miten vetyautot toimivat ja miten vetytankkaus toimii. Säiliön tankkausperiaate näyttää tässä tapauksessa hieman erilaiselta kuin tavallinen auton tankkaus.

Vety autoissa - mitä se on?

Haluatko tietää, miten vetymoottori toimii? Vetymoottori toimii useimmiten tehokkaan hybridijärjestelmän kanssa. Hyvä esimerkki on Toyota Mirai. Tämän tyyppiset autot edustavat sähkömoottorin yhteistyötä vetypolttokennojen kanssa. Vetymoottorien toimintaperiaate on yksinkertainen, ja voit täyttää säiliön valitulla asemalla. Säiliöstä vety menee polttokennoihin, joissa tapahtuu ionin lisäysreaktio. Reaktio tuottaa vettä ja elektronien virtaus sähköä.

Vetytankkaus – miten vetykaasua tuotetaan?

Vedyn tuottamiseen käytetään maakaasun höyryreformointimenetelmää. Vetypolttoaineyritykset ovat myös päättäneet käyttää vesielektrolyysiä. Vetykaasun tuotantoprosessi kestää melko kauan. Tästä huolimatta tämän tyyppiselle polttoaineelle on ominaista korkea energiaintensiteetti.

Miten vetytankkausasema toimii?

Vedyn tankkaus autossa vaatii jonkin verran kokemusta. Muista, että vetysäiliön täyttäminen on helppoa ja turvallista. Nykyaikaisissa ajoneuvoissa voit tankata alle 5 minuutissa. Maamme ensimmäinen asema avattiin Varsovassa. Jakelijan infrastruktuuri on samanlainen kuin huoltoasemien infrastruktuuri. Kaasua, jonka paine on 700 bar, tulee auton polttoainesäiliöön. Tällä hetkellä vetyautoihin mahtuu jopa 5 kg vetyä. Kun kyse on tämän linkin täydentämisestä, älä pelkää. Kun ostat vetyauton, voit helposti tankata sen itse asemalla. Säiliön täyttäminen vedyllä ei vaadi erityisiä valmisteluja. Aja vain asemalle ja käynnistä jakelija.

Ovatko vetyn tankkausasemat autoteollisuuden tulevaisuus?

Tilastojen ja ennusteiden mukaan Orlen-konserni sai 2 miljoonan euron rahoitusta tällaisen infrastruktuurin rakentamiseen. Vuoteen 2023 mennessä vetyautoista - sekä maassamme että maailmassa - tulee standardi. Orlen suunnittelee rakentavansa Puolaan lähivuosina yli 50 vetytäyttöasemaa. Mobiilitankkaus on innovaatio. Joistakin ongelmista huolimatta vedyllä on kaikki mahdollisuudet löytää käyttöä autoteollisuudessa.

Jos ekologisuus on sinulle tärkeä, sijoita vetyautoon. Noin vuosikymmenen sisällä vetytankkausasemia rakennetaan Poznańiin ja moniin muihin kaupunkeihin. Ajattele kuitenkin etukäteen. Nykyaikaiset vetyasemat kaikkialla maassamme mahdollistavat yhteensä yli 40 bussin tankkauksen. Vedyn käyttö polttokennona on EU:n CEF Transport Blending -ohjelman tavoitteena.