Military News Farnborough International Air Show 2018
FIA 2018:n tärkein sotilaallinen uutuus oli kuudennen sukupolven Tempest-taistelukoneen mallin esittely.
Tämän vuoden Farnborough International Air Show, joka pidettiin 16.-22., on perinteisesti muodostunut siviili- ja ilmailuteollisuuden suurtapahtumaksi ja johtavien markkinatoimijoiden kilpailuvaiheeksi. Hieman siviilimarkkinoiden varjostaen sen sotilassegmentti esitteli myös useita uusia tuotteita, joihin kannattaa tutustua lähemmin Wojska i Technikin sivuilla.
Sotilasilmailun näkökulmasta Farnborough International Air Show 2018 (FIA 2018) -tapahtuman tärkein tapahtuma oli BAE Systemsin ja Britannian puolustusministeriön esittely kuudennen sukupolven hävittäjän mallista, jossa on historiallinen nimi Tempest.
Esitys Storm
Poliitikkojen mukaan uusi rakenne astuu taisteluun kuninkaallisten ilmavoimien kanssa vuoden 2035 tienoilla. Sitten siitä tulee yksi kolmesta brittiläisen taistelulentokoneen tyypistä - F-35B Lightning II:n ja Eurofighter Typhoonin rinnalla. Tempestin työskentely tässä vaiheessa uskottiin konsortiolle, johon kuuluivat: BAE Systems, Rolls-Royce, MBDA UK ja Leonardo. Tempestiä kehitetään osana kansallisen turvallisuusstrategian ja vuoden 10 strategisen puolustus- ja turvallisuuskatsauksen puitteissa toteutettavaa 2015-vuotista ohjelmaa. Toisaalta taisteluilmailun ja ilmailuteollisuuden kehittämisen käsite hahmoteltiin ministeriön heinäkuussa 2015 16. päivänä julkaisemassa asiakirjassa "Taisteluilmailun strategia: kunnianhimoinen näkemys tulevaisuudesta". Vuoteen 2018 mennessä ohjelman on tarkoitus ottaa käyttöön 2025 miljardia puntaa vuoteen XNUMX mennessä. Sitten yritys analysoitiin kriittisesti ja päätettiin jatkaa tai lopettaa. Jos päätös on myönteinen, sen pitäisi säästää kymmeniä tuhansia työpaikkoja Britannian ilmailu- ja puolustusteollisuudessa sen jälkeen, kun nykyinen kuninkaallisten ilmavoimien ja vientiasiakkaiden Typhoons-tuotanto on päättynyt. Tempest-tiimiin kuuluvat: BAE Systems, Leonardo, MBDA, Rolls-Royce ja Royal Air Force. Ohjelma sisältää taitoja, jotka liittyvät: varkain lentokoneiden tuotantoon, uusiin valvonta- ja tiedusteluinstrumentteihin, uusiin rakennemateriaaleihin, propulsiojärjestelmiin ja avioniikkaan.
Tempest-mallin ensiesittely oli toinen osa konseptityötä, joka liittyi uuden sukupolven monikäyttöisten taistelulentokoneiden kehittämiseen vanhalla mantereella, vaikka se voisi saada myös transatlanttisen ulottuvuuden - muutama päivä Britannian ensi-illan jälkeen. , Saabin ja Boeingin edustajat ilmoittivat mahdollisuudesta liittyä ohjelmaan. Mielenkiintoista on, että mahdollisten sidosryhmien joukossa DoD mainitsee myös Japanin, joka etsii parhaillaan ulkomaista kumppania F-3-monitoimitaistelulentokoneiden ohjelmaan, sekä Brasilian. Nykyään Embraerin sotilaallinen osa liittyy yhä tiiviimmin Saabiin, ja siviiliosan pitäisi olla Boeingin "siiven alla". Lisäksi brasilialaisten ja Boeingin yhteistyö venyy sotilaallisella alalla. Yksi asia on varma - taloudellinen tilanne ja Brexit tarkoittavat, että Yhdistyneellä kuningaskunnalla ei ole varaa rakentaa tämän luokan autoa yksin. He puhuvat avoimesti tarpeesta ottaa ulkomaisia kumppaneita ohjelmaan, ja päätökset asiasta pitäisi tehdä ennen vuoden 2019 loppua.
Tämän hetken tietojen mukaan Tempestin tulisi olla valinnaisesti miehitetty ajoneuvo, joten sitä voi ohjata ohjaamossa oleva ohjaaja tai maassa oleva kuljettaja. Lisäksi ilma-aluksen tulee kyetä ohjaamaan sen kanssa muodostelmassa lentäviä miehittämättömiä ilma-aluksia. Aseisiin tulee sisältyä energia-aseita ja palonhallintajärjestelmän tulee olla täysin integroitu sotilaalliseen verkkokeskeiseen tiedonvaihtojärjestelmään. Tänään tämä on ensimmäinen kuudennen sukupolven konseptiauto, joka on saavuttanut yleisölle esitellyn asettelun vaiheen. Tämän tyyppisiä länsimaisen kehityksen tutkimuksia tekee EU:ssa Dassault Aviation (ns. SCAF - Système de Combat Aérien Futur, julkistettu tämän vuoden toukokuussa) yhdessä Airbusin kanssa osana ranskalais-saksalaista yhteistyötä ja USA. , joka liittyy muun muassa laivaston ilmailun tarpeisiin, joka vuoden 6 jälkeen tarvitsee seuraajan F / A-2030E / F ja EA-18G -koneille sekä Yhdysvaltain ilmavoimille, jotka alkavat pian etsiä auto, joka voi korvata F-18C / D, F-15E ja jopa F-15A.
Mielenkiintoista, eikä välttämättä yllättävää, brittiläinen esitys voi tarkoittaa, että "perinteisiä" jakoja voi syntyä Euroopan ilmailuteollisuudessa. Viime kuukausina on puhuttu paljon ranskalais-saksalaisesta SCAF-aloitteesta, jonka tavoitteena on kehittää seuraavan sukupolven monikäyttöinen taistelulentokone, jolle siirtymävaihe (Saksassa) on lentokoneen hankinta. seuraava erä Eurofighters. Ison-Britannian yhteistyö Leonardon kanssa saattaa viitata kahden erillisen maajoukkueen (ranskalais-saksalainen ja brittiläinen-italialainen) muodostumiseen, jotka voivat kilpailla Saabin suosiosta (Saab UK on osa Team Tempestiä ja BAE Systems on Saab AB:n vähemmistöosakas) ) ja yhteistyökumppaneita. Amerikan yhdysvalloista. Kuten britit itse huomauttavat, toisin kuin Pariisissa ja Berliinissä, heillä italialaisten ohella on jo jonkin verran kokemusta 5. sukupolven koneista, minkä pitäisi helpottaa työskentelyä Tempestillä. Molempiin hankkeisiin liittyvää poliittista ja taloudellista toimintaa kannattaa ehdottomasti seurata lähivuosina. [Marraskuussa 2014 myönnettiin ranskalais-brittiläinen sopimus toteutettavuustutkimuksesta prototyypin seuraavan sukupolven SCAF/FCAS-hävittäjän rakentamisesta, ja vuoden 2017 lopulla odotettiin kahdenvälistä valtion sopimusta prototyypin rakentamisesta, joka on huipentuma. noin 5 vuoden yhteistyö Dassault Aviationin ja BAE Systemsin välillä. Näin ei kuitenkaan käynyt. Iso-Britannia "potkaisi" EU:n brexit-kansanäänestyksessä, ja heinäkuussa 2017 liittokansleri Angela Merkel ja presidentti Emmanuel Macron ilmoittivat vastaavasta Saksan ja Ranskan välisestä yhteistyöstä, joka sinetöitiin tämän vuoden huhti-heinäkuun välisellä valtioiden välisellä sopimuksella ilman brittejä. osallistuminen. Tämä tarkoittaa vähintään entisen ranskalais-brittiläisen agendan jäädyttämistä. "Storm"-asettelun esittelyä voidaan pitää vahvistuksena sen valmistumisesta - noin. toim.].
