Volkswagen Passat CC - urheilullinen coupe
15 miljoonalla Passatilla ja Passat Variantilla on aika laajentaa korimallien valikoimaa. Lisäksi tarjolla on monia moderneja teknisiä "hyödykkeitä", mukaan lukien aktiivinen istuinilmastointi.
Ajoneuvojen valmistajat ovat tähän asti käyttäneet nimitystä CC (ranskalainen) cabriolet coupeista eli ajoneuvoista, joissa on yhdistetty coupe-korityyli ja avoin ajokyky. Toisin sanoen Volkswagen esitteli äskettäin uuden neliovisen coupe-mallin, joka on varustettu huippuluokan kuljettajaa avustavilla järjestelmillä, joista osa on ainutlaatuisia huippuluokan ajoneuvoissa.
Euroopan markkinoille tullessaan uutta Volkswagenia tarjotaan kahdella suoraruiskutusbensiinimoottorilla (TSI ja V6) ja yhdellä turbodieselillä (TDI). Bensiinimoottorien teho on 160 hv. (118 kW) ja 300 hv (220 kW) ja turbodiesel - 140 hv. (103 kW) ja täyttää nyt Euro 5 -standardin, joka tulee voimaan syksyllä 2009. Uusimmalla moottorilla varustettu Passat CC TDI kuluttaa dieselpolttoainetta keskimäärin vain 5,8 litraa/100 km ja sen huippunopeus on 213 km/h. Passat CC TSI, joka kuluttaa 7,6 litraa bensiiniä ja jonka huippunopeus on 222 km/h, on yksi luokkansa taloudellisimmista bensiiniautoista. Tehokkaimmassa V6:ssa on vakiona seuraavan sukupolven 4Motion pysyvä neliveto, mukautuva jousitus, myös uusi, ja erittäin tehokas kaksoiskytkin-DSG-vaihteisto. Passat CC V6 4Motion on elektronisesti rajoitettu 250 km/h:iin ja sen keskimääräinen polttoaineenkulutus on vain 10,1 litraa.
Volkswagen esitteli ensimmäistä kertaa kaistavaroitusjärjestelmän ja uuden mukautuvan DCC-jousituksen. Toinen moderni tekniikka on "Park Assist" -pysäköintijärjestelmä ja "ACC automaattinen etäisyyshallinta" "Front Assist" -jarrutusmatkajärjestelmällä.
Täysin uusi ominaisuus on uusi sähkökäyttöinen panoraamakattoluukku. Sen läpinäkyvä kansi on 750 mm pitkä ja 1 mm leveä ja peittää koko etuosan B-pilareihin asti.Tuulilasin yläpuolella oleva kattotanko on tässä tapauksessa maalattu mustaksi. Sähkökäyttöistä "panoraamanostokattoa" voidaan nostaa 120 millimetriä.
Passat CC tarjoaa uuden Media-In-liittimen. Sitä voidaan käyttää iPodin ja muiden suosittujen MP3- ja DVD-soittimien liittämiseen auton audiojärjestelmään. USB-liitin sijaitsee hansikaslokerossa, ja kytkettyä laitetta ohjataan radio- tai navigointijärjestelmällä. Tiedot toistettavasta musiikista näkyvät radiossa tai navigointinäytössä.
Passat CC:n vakiovarusteisiin kuuluu Continentalin Mobility Tire -järjestelmä, joka on ensimmäinen Volkswagenille. Saksalainen rengasvalmistaja on kehittänyt ContiSeal-nimisen ratkaisun avulla järjestelmän, joka jatkaa toimintaansa renkaan naulasta tai ruuvista huolimatta. Kulutuspinnan sisällä oleva erityinen suojakerros sulkee välittömästi vieraan kappaleen aiheuttaman renkaan puhkeamisen jälkeen syntyneen reiän, jotta ilma ei pääse karkaamaan. Tämä tiiviste toimii lähes kaikissa tapauksissa, joissa renkaat puhkaisevat halkaisijaltaan enintään viiden millimetrin esineistä. Noin 85 prosentilla terävistä esineistä, jotka vahingoittavat renkaita, on nämä halkaisijat.
Maahantuojan keskiluokan premium-autoksi asettama Passat CC on tarjolla vain yhdellä runsaalla varusteluvaihtoehdolla. Vakiovarusteisiin kuuluvat: 17 tuuman kevytmetallivanteet (Phoenix-tyyppi) 235 renkaalla, kromiosat (sisällä ja ulkopuolella), neljä ergonomista urheiluistuinta (yksi takana), uusi kolmipuolainen ohjauspyörä, automaattinen ilmajousitus. "Climatronic"-ilmastointi, ESP elektroninen ajonvakautusjärjestelmä, RCD 310 -radiojärjestelmä CD- ja MP3-soittimella ja automaattisilla lähivaloilla.
Passat CC:n päämarkkinat ovat Pohjois-Amerikka, Länsi-Eurooppa ja Japani. Saksan Emdenin tehtaalla valmistettua Volkswagenia Puolassa tarjotaan kesäkuusta alkaen. Neljännestä vuosineljänneksestä lähtien Passat CC tuodaan markkinoille myös Yhdysvalloissa, Kanadassa ja Japanissa. Hinnat Puolassa alkavat noin 108 tuhannesta. PLN perusversiolle 1.8 TSI -moottorilla.
