Volkswagen, T2-mikroauto, jota kukaan ei enää muista

Il Volkswagen pakettiautot o Bulli, kuten Beetle, josta se sai alkunsa, on epäilemättä yksi eniten käytettyjä malleja ajan mittaan perustana erilaisille muunnoksille, joskus hyvinkin erilaisille ja vaikeasti jäljitettäville alkuperäiseen.

Niihin kuuluu myös pieni työajoneuvo, jota tarjotaan esimerkiksi Meksikossa, Turkissa ja Pakistanissa, joka tässä tapauksessa on Transporter. T2Tajusin olemuksen, eli mekaniikka.

Sydän T2

Tarve, joka johti tämän taloudellisen välineen syntymiseen, vaikka se onkin kykenevä, voidaan jäljittää öljykriisi 70-luvulla, mikä lisäsi kysyntää vähemmän janoisille ja edullisille, hyvin suorituskykyisille autoille. Kuljettimessa oli vain osa näistä ominaisuuksista, koska sen mekaniikka rajoitti täysin tilan käyttöä ja vaikeutti kohtuullisen käytännöllisten mikrofonien rakentamista siihen.

Siksi kehitettiin myös tyylin kannalta tärkeä malli, joka lainasi mekaniikkansa, nimittäin moottori. 1.6 nyrkkeilijä Ilmajäähdytteinen 50-vaihteinen vaihteisto 4 hv, mutta etuveto ja 1 tonnin hyötykuorma, jotka asennettiin ohjaamon alle.

harvinaisuus

Mallin valmisti suoraan Volkswagen, joka tarjosi sitä asennussarja Saksassa tai valmiina mallina kehitysmaille, tässä tapauksessa kokoonpano tapahtui Meksikossa, Pueblan tehtaalla, jossa valmistettiin myös T2 Transporter.

70-luvun jälkipuoliskolla tai pikemminkin 75-79 välillä ei rakennettu melkein mitään. 6.200 näytettä ja nykyään on melko vaikea löytää edes yhtäkään näistä autoista terveenä, huolimatta siitä, että korjauksen helppous ja alhaiset käyttökustannukset ovat varmistaneet pitkän uran.

Il Nimi se vaihteli maittain: Filippiineillä se tunnettiin nimellä "Trakbayan", joka tarkoittaa "kyläautoa", ja Indonesiassa, jossa se oli hieman erilainen, se tunnettiin nimellä "Mitra" tai "partner".