Volkswagen sai ennätyssakot dieselgatista Australiassa
Australian liittovaltion tuomioistuin on tuominnut Volkswagen AG:n 125 miljoonan dollarin sakkoon.
Australian liittovaltion tuomioistuin on määrännyt Volkswagen AG:n maksamaan ennätykselliset 125 miljoonan dollarin sakot sen jälkeen, kun se todettiin syyllistyneen Australian kuluttajansuojalain rikkomiseen dieselgate-päästöskandaalin aikana.
Yhtiö oli aiemmin sopinut 75 miljoonan dollarin sakosta, mutta liittovaltion tuomioistuimen tuomari Lindsey Foster kritisoi sitä tuolloin siitä, ettei se ollut tarpeeksi ankara, vaikka se oli noin kolme kertaa silloiseen ennätykseen verrattuna.
Volkswagen AG sanoi lausunnossaan, että alkuperäinen sakko "oli kohtuullinen määrä", ja lisäsi, että yritys "tutkii huolellisesti syitä, miksi tuomioistuin hylkäsi tämän summan" ennen kuin päättää "tulevien viikkojen aikana, valittaako se tuomioistuimen päätöksestä ."
Muistaakseni Volkswagen AG myönsi, että kun se yritti tuoda Australiaan yli 57,000 2011 autoa vuosina 2015-XNUMX, se ei paljastanut Australian hallitukselle Two Mode -ohjelmiston olemassaoloa, jonka ansiosta autot pystyivät tuottamaan vähemmän typen oksidien päästöjä. (NOx) laboratoriotestien aikana.
"Volkswagenin toiminta oli törkeää ja tahallista", Australian kilpailu- ja kuluttajakomission (ACCC) puheenjohtaja Rod Sims sanoi. "Tämä rangaistus heijastaa suuntausta lisätä rangaistuksia Australian kuluttajansuojalakien rikkomisesta.
”Volksgenin ohjelmistot saivat sen dieselautot, henkilöautot ja pakettiautot käymään kahdessa eri tilassa. Toinen oli suunniteltu hyvään testaukseen ja toinen toimi kun auto oli todella käytössä ja tuotti enemmän päästöjä. Tämä on piilotettu Australian sääntelyviranomaisilta ja kymmeniltä tuhansilta australialaisilta kuluttajilta, jotka ajavat näitä ajoneuvoja."
ACCC:n mukaan Two Mode -ohjelmiston kehittivät Volkswagenin insinöörit vuonna 2006, ja se "pidettiin piilossa, kunnes se löydettiin vuonna 2015".
"Jos asianomaiset Volkswagen-ajoneuvot olisi testattu toimiessaan australialaisten ajotilassa, ne olisivat ylittäneet Australiassa sallitut NOx-päästörajat", sääntelijä sanoi lehdistötiedotteessa.
"Volkswagen-ajoneuvot eivät olisi saaneet Green Vehicle Guide -sivustolla saamaansa arvosanaa, jos hallitus olisi tullut tietoiseksi Two Mode -ohjelmiston vaikutuksista päästötestien tuloksiin", Sims lisäsi.
"Volkswagenin käyttäytyminen on heikentänyt Australian ajoneuvojen tuontimääräysten eheyttä ja toimintaa, sillä ne on suunniteltu suojelemaan kuluttajia."
Joulukuussa 2016 yritys julkaisi Engine Control Unit (ECU) -päivityksen, joka poisti Two Mode -ohjelmiston ja on nyt saatavilla tiettyihin Golf-, Jetta-, Passat-, Passat CC-, CC-, Eos-, Tiguan-, Amarok- ja Caddy-malleihin, joissa on EA189. dieselmoottorit.
On huomattava, että liittovaltion oikeusjuttu Volkswagen Group Australiaa vastaan hylättiin kokonaisuudessaan, kun taas sama koskee Audi AG:ta ja Audi Australiaa.
