Volvo esittelee automaattisen pysäköintijärjestelmän
Volvo on kehittänyt vallankumouksellisen autonomisen pysäköintijärjestelmän. Hänen ansiostaan ajoneuvo löytää itsenäisesti vapaan parkkipaikan ja ottaa sen käyttöön - vaikka kuljettaja ei olisi autossa. Pysäköintimenettelyn turvallisuuden vuoksi auto kommunikoi myös muiden autojen kanssa, havaitsee jalankulkijat ja muut parkkipaikalla olevat esineet. Järjestelmä siirretään uuteen Volvo XC90:een, jonka maailmanensi-ilta on vuoden 2014 lopussa. Aiemmin, vain muutaman viikon kuluttua, tällä järjestelmällä varustettu konseptiauto esitellään toimittajille erityisessä yksityisnäyttelyssä.
Autonominen pysäköintitekniikka on käsitteellinen järjestelmä, joka vapauttaa kuljettajan työvoimavaltaisista velvoitteista. 
etsi ilmainen parkkipaikka. Kuljettaja jättää auton parkkipaikan sisäänkäynnille noutaakseen sen myöhemmin samasta paikasta”, kertoo Volvo Car Groupin vanhempi turvallisuusneuvonantaja Thomas Broberg.
Jotta järjestelmän koko potentiaali voitaisiin hyödyntää, pysäköintialue on varustettava asianmukaisella infrastruktuurilla, joka on vuorovaikutuksessa auton järjestelmän kanssa. Kuljettaja saa sitten viestin, jossa kerrotaan, että kyseisessä paikassa on saatavilla autonominen pysäköintipalvelu. Aktivoitu matkapuhelimella. Tämän jälkeen auto etsii erityisten antureiden avulla vapaan parkkipaikan ja pääsee siihen. Kun kuljettaja palaa parkkipaikalle ja haluaa poistua siitä, kaikki tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä.
Vuorovaikutus muiden ajoneuvojen ja tienkäyttäjien kanssa
Järjestelmien ansiosta, jotka mahdollistavat auton liikkumisen itsenäisesti, havaitsevat esteet ja jarruttavat, se voi liikkua turvallisesti muiden autojen ja parkkipaikalla olevien jalankulkijoiden välillä. Jarrutusnopeus ja -voima sovitetaan tällaisissa olosuhteissa vallitseviin olosuhteisiin.
"Perusoletuksena on, että itseliikkuvien ajoneuvojen on voitava liikkua turvallisesti ympäristössä, jota käyttävät myös perinteiset autot ja muut haavoittuvat tienkäyttäjät", Thomas Broberg huomauttaa.
Autonomisen tekniikan edelläkävijä
Volvo Car Group on kehittänyt intensiivisesti turvallisuusteknologiaa, jossa se on ollut jo pitkään edelläkävijä. Yhtiö investoi myös autonomiseen pysäköintiin ja automatisoituihin saattueajojärjestelmiin.
Volvo oli ainoa autonvalmistaja, joka osallistui SARTRE (Safe Road Trains for the Environment) -ohjelmaan, joka saatiin menestyksekkäästi päätökseen vuonna 2012. Tämä ainutlaatuinen projekti, johon osallistui seitsemän eurooppalaista teknologiakumppania, keskittyi teknologioihin, joita voitaisiin käyttää tavallisilla teillä ja jotka mahdollistavat autojen liikkumisen erityisissä pylväissä.
SARTRE-saattue koostui ohjattavasta kuorma-autosta, jota seurasi neljä Volvo-ajoneuvoa, jotka liikkuivat itsenäisesti 90 km/h nopeudella. Joissakin tapauksissa autojen välinen etäisyys oli vain neljä metriä.
Autonominen ohjaus seuraavassa XC90:ssä
Autonominen pysäköinti ja saattueteknologia ovat edelleen kehitteillä. Pyrimme kuitenkin pysymään teknologian innovaatioiden eturintamassa esittelemme ensimmäiset autonomiset ohjauskomponentit uudessa Volvo XC90:ssä, joka julkaistaan vuoden 2014 lopulla”, Thomas Broberg päättää.
