Volvo V90 Cross Country 2020 yleiskatsaus

Volvo on kokenut valtavan menestyksen Australian uusien autojen markkinoilla ja kirjannut (kirjoitettaessa) 20 kuukauden myynnin kasvua viime vuoteen verrattuna. Vielä vaikuttavampi saavutus, kun otetaan huomioon, että markkinat kokonaisuudessaan ovat menossa päinvastaiseen suuntaan.

Jokainen kunnollinen dunker-mato käskee kalastamaan missä se on, ja Volvo on omaksunut maailman SUV-hulluuden XC40-, XC60- ja XC90-malleilla, jotka tarjoavat karismaattista muotoilua ja älykästä suunnittelua kolmessa SUV-kokoluokassa.

Mutta Volvoissa ja pakettiautoissa (ja kultaisissa noutajissa) on jotain. Yli 60 vuoden ajan farmarivaunut ovat olleet osa ruotsalaisen tuotemerkin DNA:ta, ja viimeisin ilme on ollut V90 Cross Country.

Muilla markkinoilla autoa myydään "siviili-" V90 -mallissa. Eli vain täysikokoisen S90-sedanin etuvetoinen versio (emme myöskään myy). Mutta meillä on V90 Cross Country, korkeampi ajo, neliveto, viisipaikkainen.

Voisiko sen automaisemmat ajo-ominaisuudet viedä sinut pois SUV-paketista?

90 Volvo V2020: D5 Cross Country -teksti
Turvallisuusluokitus	-
Moottorin tyyppi	2.0l turbo
Polttoaineen tyyppi	Дизель
Polttoainetehokkuus	5.7 l / 100 km
laskeutuminen	5 paikkaa
Hinta	$65,500

Onko sen suunnittelussa jotain mielenkiintoista? 8/10

Kolme henkilöä johti Volvon siirtymistä sen nykyiseen erittäin siistiin muotoiluun ja ulkonäköön. Thomas Ingenlath on Volvon pitkäaikainen suunnittelujohtaja (ja brändin tytäryhtiön Polestarin toimitusjohtaja), Robin Page on Volvon suunnittelupäällikkö ja Maximilian Missoni valvoo ulkosuunnittelua.

Niissä harvinaisissa tapauksissa, joissa terve design-ego ei estä positiivista lopputulosta, tämä kolmikko on kehittänyt klassisen yksinkertaisen skandinaavisen lähestymistavan, joka yhdistää Volvon menneisyyden kaiut, kuten suuren säleikön "Iron Mark"-logolla ja moderni allekirjoitus. elementtejä, kuten dramaattiset "Thor's Hammer" -LED-ajovalot ja pitkät takavaloryhmät.

Maastohiihto esitellään pyöränkaarien mustan vuorauksen sekä ikkunalasien reunojen, etuilmasuuttimien, sivuhelmien ja takapuskurin alaosan ansiosta.

Sisällä ulkoasu on viileä ja hienostunut, ja puhdas muoto toimii käsi kädessä suoran toiminnon kanssa. Väripaletti vaihtelee harjatusta metallista harmaaseen ja mustaan.

Testiautossamme oli kolme lisävarustepakettia, joista kaksi teki vaikutuksen sisustukseen. Kaikki yksityiskohdat on lueteltu alla olevassa hinta- ja hintaosiossa, mutta sisustuksen osalta "Premium-paketti" lisää panoraamalasikattoluukun ja sävytetyn takaikkunan, kun taas "Deluxe-paketti" sisältää tuuletetut "rei'itetyt mukavuusistuimet" verhoilulla. (osittain) nappanahkaa (vakioviimeistely on nappanahkaa "korosteilla"... ei reikiä).

Yleinen fiilis on hillitty ja rauhallinen, ja kojelautaan on otettu kerroksittainen lähestymistapa, joka sisältää yhdistelmän pehmeitä materiaaleja ja kirkkaita "metalliverkkoelementtejä".

9.0 tuuman muotokuvatyylinen keskikosketusnäyttö, jossa on suuret pystysuuntaiset tuuletusaukot sivuilla, ja 12.3 tuuman digitaalinen kuljettajan näyttö on kompaktin instrumenttibinnaclen sisällä.

Istuimet näyttävät houkuttelevilta kohokuvioiduilla ompeleilla, jotka määrittelevät siististi muotoillut paneelit, kun taas kaarevat niskatuet ovat toinen Volvon tunnusmerkki.

Kaiken kaikkiaan V90:n muotoilu on harkittu ja hillitty, mutta kaukana tylsästä. Ulkopuolelta se on miellyttävä katsoa, ​​mutta sisällä se on yhtä rauhoittavaa kuin tehokasta.

Kuinka käytännöllinen sisätila on? 8/10

Hieman yli 4.9 metriä pitkä, yli 2.0 metriä leveä ja yli 1.5 metriä korkea V90 CC on vankka yleiskone, jossa on viisi istuinta, tilava tavaratila ja paljon harkittuja pikkuasioita, jotka helpottavat päivittäistä työtä.

Edessä olevat nauttivat runsaasti tilaa sekä keskikonsolista, jossa on kaksi mukinpidikettä, säilytyslokero, kaksi USB-porttia (yksi Apple CarPlaylle/Android Autolle ja toinen vain lataamiseen) ja 12 voltin pistorasiasta. peittää tyylikkäällä saranoidulla kannella. Samanlainen pienempi kansi peittää kolikkolokeron vaihdevivun vieressä.

Siellä on myös kunnollinen (jäähdytetty) hansikaslokero, isot ovilaatikot, joissa on tilaa isoille pulloille, ja pieni kannellinen laatikko alapaneelissa ohjauspyörän oikealla puolella.

## Ei: 76706 ##

Vaihda taakse ja "tilava" teema jatkuu. Istuessani 183 cm:n pituudelleni säädetyn kuljettajan istuimen takana minulla oli runsaasti jalkatilaa ja pään yläpuolella, ja auton leveys tarkoittaa, että kolme keskikokoista aikuista mahtuu takapenkille turvautumatta epämukavaan kyykkyyn.

Keskimmäisessä taitettavassa käsinojassa on pari sisäänvedettävää mukinpidikettä, säilytyslokero ja kannellinen säilytyslaatikko. Mutta vaatimattomat ovihyllyt ovat liian kapeita normaalikokoisille pulloille. Toisaalta pienten lasten vanhemmat ympäri maailmaa toivottavat tervetulleiksi vakiomuotoiset rei'itetyt ikkunaverhot jokaiseen takaluukkuun.

Etuistuinten selkänojassa on myös verkkokarttaskuja sekä säädettävät tuuletusaukot keskikonsolin takaosassa ja lisätuulettimet B-pilareissa. Ajoneuvomme Versatility Pack -vaihtoehto lisäsi myös 220 V:n kolmipiikkisen pistorasian tunnelikonsolin pohjaan.

Sitten on bisnespää: V90 hengittää 560 litraa tavaratilaa pystyssä olevilla takaistuimilla. Enemmän kuin tarpeeksi nielemään kolmen kovan kotelon (35, 68 ja 105 litraa) tai jättikokoisen sarjamme AutotGuide rattaat tai niiden erilaiset yhdistelmät.

Kun toisen rivin takaistuin taitetaan 60/40 (läpiviennillä), tilavuus kasvaa merkittävään 913 litraan. Ja se mitataan istuimen korkeudelle. Jos lataat kattoon asti, nämä luvut kasvavat 723L / 1526L.

Lisäksi siinä on 12 voltin pistorasia, kirkas valaistus, joustava kiinnityshihna oikeassa seinässä, kätevästi sijoitetut pussikoukut ja kiinnityspisteet lattian jokaisessa kulmassa.

Istuessani kuljettajan istuimella, joka oli mitoitettu 183 cm:n pituudelleni, minulla oli runsaasti jalkatilaa ja pääntilaa. (Kuva: James Cleary)

Versatility Pack -vaihtoehto lisää myös "ruokakassipidikkeen", joka on osa puhdasta skandinaavista neroutta. Se on pohjimmiltaan flip-lauta, joka liukuu ulos tavaratilan lattiasta kahdella pussikoukulla ylhäällä ja parilla joustavalla kiinnityshihnalla leveydellä. Pienemmille ostoksille se pitää asiat turvassa ilman, että tarvitsee tuoda täyden kuorman pidätysverkkoa.

Ja jotta takaistuimen laskeminen ja lisätilavuuden lisääminen olisi helpompaa, Versatility Pack sisältää myös pari tehonsäätöpainiketta takaistuimen taittamiseksi, jotka sijaitsevat lähellä takaluukkua.

Kompakti varaosa sijaitsee lattian alla, ja jos tavaraa kiinnittää taakse, perävaunun maksimipaino jarruineen on 2500 kg ja ilman jarruja 750 kg.

Käytännön kirsikka kakun päällä on hands-free sähkökäyttöinen takaluukku, jossa yhdistyvät automaattinen jalkaavautuminen takapuskurin alla ja oven alaosassa olevat painikkeet auton sulkemiseksi ja lukitsemiseksi.

Siellä on myös kunnollinen (jäähdytetty) hansikaslokero, isot ovihyllyt, joissa tilaa isoille pulloille. (Kuva: James Cleary)

Edustaako se hyvää vastinetta rahalle? Mitä toimintoja sillä on? 8/10

V90 Cross Country -kustannuskysymystä ei voida harkita ajattelematta kilpailua, ja premium-nelipyörävetoinen vaunukonsepti on saatavana ylä-, ala- ja Volvon 80,990 XNUMX dollarin hinnan mukaisesti (ilman matkakuluja). .

112,800 dollarin Mercedes-Benz E220 2.0 All-Terrain tarjoaa samankokoisen paketin, jonka voimanlähteenä on myös XNUMX-litrainen nelisylinterinen turbodieselmoottori. Se on hyvin varusteltu, ylellisyyteen keskittyvä tarjous, mutta se ei voi verrata Volvoa tehon ja vääntömomentin suhteen.

Audi A4 allroad 45 TFSI on vertailukelpoinen hintaan 74,800 90 dollaria, mutta se on kaikissa keskeisissä suhteissa vähemmän kuin Volvo, eikä sen bensiinimoottori vastaa VXNUMX:n tehoa.

Auto ei johda ajomukavuudessa. Tämä saattaa osittain johtua tavallisista 20 tuuman vanteista, jotka on kääritty Pirelli P Zero 245/45 -renkaisiin. (Kuva: James Cleary)

Sitten Volkswagen Passat Alltrack 140TDI on toinen eurooppalainen nelivetoinen 2.0-litrainen turbodiesel-nelisylinterinen, mutta tällä kertaa merkintähinta on "vain" 51,290 XNUMX dollaria. Huomattavasti pienempi kuin Volvo, se on vähemmän tehokas mutta siististi muotoiltu vaihtoehto.

Vakiovarusteiden osalta tarkastelemme siis aktiivista ja passiivista turvallisuutta alla olevassa turvallisuusosiossa, mutta sen lisäksi ominaisuuksien listaan ​​kuuluu: nappanahkaverhoilu, sähkösäädettävät ja lämmitettävät etuistuimet (muistilla ja säädettävällä ristiseläkkeellä) tuki), nahkapäällysteinen ohjauspyörä ja valintavivun vaihteisto, nelialueinen ilmastointi, satelliittinavigointi ja 10 kaiuttimen korkealaatuinen äänijärjestelmä (digitaaliradiolla sekä Apple CarPlay- ja Android Auto -liitännöillä). Ääniohjaustoiminto mahdollistaa multimedian, puhelimen, navigoinnin ja ilmastoinnin handsfree-ohjauksen.

Mukana on myös avaimeton sisäänkäynti ja käynnistys, hands-free sähkökäyttöinen takaluukku, aurinkosuoja takana, LED-ajovalot (Active Curve), LED-takavalot, sadetunnistimet, vakionopeussäädin, 20" kevytmetallivanteet, 360" kevytmetallivanteet. asteen kamera (mukaan lukien peruutuskamera), "Park Assist Pilot + Park Assist" (edessä ja takana), sekä 9.0 tuuman keskikosketusnäyttö ja 12.3 tuuman digitaalinen mittarinäyttö.

Premium-paketti lisää panoraamalasikattoluukun. (Kuva: James Cleary)

Sitten sen lisäksi testiautoamme lastattiin kolme optiopakettia. "Premium-paketti" (5500 15 dollaria) lisää sähkökäyttöisen panoraamakattoluukun, sävytetyn takaikkunan ja XNUMX-kaiuttimen Bowers & Wilkinsin premium-äänentoistojärjestelmän.

"Monipuolinen paketti" (3100 XNUMX dollaria) lisää kauppakassin pidikkeen tavaratilaan, kompassin taustapeiliin, sähköisesti taitettavan takaistuimen selkänojan, pistorasian tunnelikonsoliin ja takailmajousituksen.

Lisäksi 2000 XNUMX dollarin Luxury Pack tarjoaa sähköiset sivupehmusteet ja hierontatoiminnon etuistuimissa, lämmitettävän ohjauspyörän ja tuuletetut "mukavuusistuimet" rei'itetyllä nappanahkaverhoilulla.

Työnnä "Crystal White" -metallimaali (1900 93,490 dollaria) ja saat "testihinnan" XNUMX XNUMX dollaria ennen matkakuluja.

Mitkä ovat moottorin ja vaihteiston pääominaisuudet? 8/10

V90 Cross Countryn voimanlähteenä on 4204-litrainen Volvon nelisylinterinen (D23T2.0) kahdella turboahdetulla dieselmoottorilla.

Tämä on täysin seostettu suoraruiskutuksella varustettu yksikkö, jonka teho on 173 kW nopeudella 4000 rpm ja 480 Nm nopeudella 1750-2250 rpm.

Veto välitetään kaikille neljälle pyörälle kahdeksanvaihteisen automaattivaihteiston ja Volvon viidennen sukupolven elektronisesti ohjatun nelivetojärjestelmän kautta (mukaan lukien off-road-tila).

V90 Cross Countryn voimanlähteenä on 4204-litrainen Volvon nelisylinterinen (D23T2.0) kahdella turboahdetulla dieselmoottorilla. (Kuva: James Cleary)

Pysyä ajan tasalla autojaviikoittainen opas-uutiskirje

Kuinka paljon se kuluttaa polttoainetta? 8/10

Väitetty polttoainetalous yhdistetyssä (ADR 81/02 - kaupunki, taajama) ajosyklissä on 5.7 l/100 km, kun taas V90 CC:n CO149-päästöt ovat 2 g/km.

Vakiona olevasta automaattisesta pysäytys- ja käynnistysjärjestelmästä huolimatta lähes 300 km:n kaupunki-, esikaupunki- ja moottoritieajon jälkeen koneen mittari oli keskimäärin 8.8 l/100 km. Tällä numerolla 60 litran säiliö tarjoaa teoreettisen toimintasäteen 680 km.

Millaista on ajaa? 7/10

Siitä hetkestä lähtien, kun painat käynnistyspainiketta, V90:n konepellin alla on epäilemättä dieselmoottori. Tämä 2.0-litraisen twin-turbon iteraatio on ollut olemassa jo jonkin aikaa, joten sen melko meluisa luonne tuli yllätyksenä. Mutta kun saat yli ensivaikutelman valitsemalla D ja ojentamalla oikeaa nilkkaasi, saat voimakkaan lisäyksen.

Volvo sanoo saavuttavansa 0 km/h 100 sekunnissa, mikä on erityisen nopeaa 7.5 tonnin farmariin, ja huippuvääntömomentti on 1.9 Nm työmatkalla - vain 480-1750 rpm (iso mikä), vetovoimaa on aina saatavilla . Jatka painamista ja huipputeho (2250 kW) saavutetaan nopeudella 173 rpm.

Kun tähän lisätään kahdeksanvaihteisen automaattivaihteiston sujuvat vaihdot, tämä Volvo on valmis kilpailemaan liikennevaloissa.

Mutta kun totuttelet ja totuttelet kaupunkiliikenteeseen, V90 CC:n suhteellisen epätasainen ajolaatu alkaa tuntua.

Pienet kolhut, kuopat ja liitokset, jotka ovat tyypillisiä Australian kaupunkiteille, järkyttivät V90:tä. Kaksoistukivarsijousitus edessä, integroitu lenkki ja poikittaislehtijousi takana, ja vaikka lisävarusteena saatava ilmajousitus on asennettu esimerkkimme taakse, auto ei ole ajomukavuuden edelläkävijä.

Tämä saattaa osittain johtua tavallisista 20 tuuman vanteista, jotka on kääritty Pirelli P Zero 245/45 -renkaisiin. Muuttuva nelivetojärjestelmä tarjoaa runsaasti pitoa, ilmeisesti ohjaamalla tehoa sinne, missä se on hyödyllisin. Sähköinen ohjaustehostin on hyvin suunnattu ja tarjoaa erinomaisen tietuntuman, mutta se pieni heiluminen on aina läsnä. On mielenkiintoista huomata, että 19-tuumaiset kevytmetallivanteet ovat ilmainen vaihtoehto.

Moottorin ulkonevaa nokkaa lukuun ottamatta ohjaamo on rauhallinen ja rento. Istuimet tuntuvat erittäin kiinteiltä ensimmäisellä kosketuksella, mutta tarjoavat erinomaisen mukavuuden pitkillä matkoilla. Jarrut ovat ympäriinsä levyjarruja, tuuletettuja edestä (345 mm edessä ja 320 mm takana), ja poljin on progressiivinen ja luottamusta herättävä.

Ergonomia on erinomaista, ja V90:n kojelaudan ja konsolin säätimet ja valitsimet saavuttavat mukavan tasapainon näyttöjen ja perinteisten painikkeiden välillä. Mukautettava digitaalinen kojetaulu erottuu joukosta.

Takuu ja turvallisuusluokitus

Perustakuu

3 vuotta / rajoittamaton kilometrimäärä


takuu

Mitä turvalaitteita on asennettu? Mikä on turvallisuusluokitus? 10/10

Volvo ja turvallisuus ovat sanoja, jotka kietoutuvat toisiinsa kuin huolellisesti muotoiltuja vaihteita, eikä C90 petä tavallisten aktiivisten ja passiivisten turvallisuustekniikoiden suhteen.

ANCAP ei arvioinut autoa, mutta Euro NCAP antoi sille korkeimman viiden tähden arvosanan vuonna 2017, ja V90 oli ensimmäinen auto, joka on saavuttanut täydet kuusi pistettä jalankulkijoiden autonomisessa hätäjarrutuksessa (AEB). testata.

Varapyörä sijaitsee lattian alla tilan säästämiseksi. (Kuva: James Cleary)

AEB:n (jalankulkijan, kaupunkien ja kaupunkien välinen) lisäksi törmäyksenestoominaisuuksien luettelo sisältää ABS:n, EBA:n, hätäjarruvalot (EBL), ajonvakautus- ja luistonestojärjestelmän, "Intellisafe Surround" ("Blind Spot Information"). "Cross Traffic Alert" ja "Collision Alert" edessä ja takana lieventämistuella), mukautuva vakionopeudensäädin (mukaan lukien Pilot Assist kaistaohjaus), "Distance alert", 360 asteen kamera (mukaan lukien takapysäköintikamera), "Pysäköintitutka" . Pilot + Park Assist (edessä ja takana), mäkilähtöavustin, mäkilaskutuksen hallinta, sateen tunnistavat pyyhkimet, ohjausavustin, vastaantulevan kaistan törmäyksen vaimennus ja risteystörmäyksen ja törmäyksen välttäminen" ("Jarrusatulalla"). Ugh…

Mutta jos törmäystä ei voida väistää, seitsemän turvatyynyä (etu-, etu-, verho ja polvi) tukevat sinua, Volvo Side Impact Protection (energiaa vaimentava korijärjestelmä, joka toimii yhdessä sivuturvatyynyjen ja turvaverhojen kanssa), siististi integroidut lasten turvatyynyt - boosterit (x2), "Whiplash Protection System" (joka vaimentaa istuimen ja pääntuen iskuja), aktiivinen huppu minimoimaan jalankulkijoiden vammoja ja kolmipistekiinnitys takaistuimen selkänojassa, jossa on ISOFIX-kiinnityspisteet. kaksi ulompaa lasten- ja lastenistuinkapselia.

Paljonko omistaminen maksaa? Millainen takuu tarjotaan? 7/10

Volvo tarjoaa uudelle ajoneuvovalikoimalleen kolmen vuoden takuun ilman kilometrirajoitusta, mukaan lukien tiepalvelun takuun ajan. Ei erinomaista ottaen huomioon, että useimmat suuret merkit ovat nyt viisi vuotta vanhoja/rajaton kilometrimäärä.

Mutta toisaalta, takuun umpeutumisen jälkeen, jos annat autosi huollettavaksi valtuutetussa Volvo-jälleenmyyjässä vuosittain, saat 12 kuukauden tiepalvelusuojan laajennuksen.

Suositeltava huolto 12 kuukauden/15,000 90 km:n välein (sen mukaan, kumpi tulee ensin) Volvon huoltosuunnitelmalla, joka kattaa V45,000 1895:n määräaikaishuollon ensimmäisten kolmen vuoden ajan tai $XNUMX km:n hintaan $XNUMX (sisältäen GST).

tuomio

V90 Cross Country on hienostunut, erittäin käytännöllinen ja tyylikäs täysikokoinen vaunu. Se pystyy siirtämään perheen ja kaiken sen mukana tulevan sekä edistyneen suojauksen maksimaalisen suojan takaamiseksi. Moottori voisi olla hiljaisempi, ajettava pehmeämpi ja takuu pidempi. Mutta jos ajattelet viisipaikkaista premium-maastoautoa, suosittelemme tutustumaan Volvon tarjoamiin autonkäsittelymahdollisuuksiin.

Mietitkö farmari vs. SUV yhtälöä? Kerro meille mielipiteesi alla olevissa kommenteissa.