XNUMX parasta autoa, jotka haluaisimme nähdä Holdenissa
Pitoisuus
Chevrolet Silverado 1500 pickup voisi olla juuri sitä, mitä Holden tarvitsee hyötyäkseen kasvavasta australialaisista kiinnostuksesta.
General Motors (GM) välittää edelleen selvästi Australiasta, jos he lähettävät meille uuden Chevrolet Corvetten.
Vaikka tämä on hieno uutinen Holdenille, ja sen pitäisi auttaa parantamaan brändin imagoa ja uskottavuutta urheiluautoissa, se liittyy muuhun mallistoon GM-imperiumin tuontina - olipa kyseessä Acadia tai GMC:n Chevrolet Trax.
On kuitenkin paljon muita GM-ajoneuvoja, joita haluaisimme mielellämme nähdä Holdenin esittelytilan kerroksessa ja jotka voisivat kiinnittää huomion aikoinaan huippuautomerkkiin.
Huomaa, että emme ole testanneet näiden kuvien numeroita, joten on vaikea sanoa, ovatko ne edes mahdollisia insinöörin tai taloudellisen näkökulmasta, mutta nämä mallit voivat vahvistaa Holden-brändiä.
Chevrolet Colorado ZR2
Ymmärretään, että HSV harkitsi amerikkalaisen Colorado ZR2:n tuontia ja muuntamista.
Ilmeisin ehdokas on amerikkalainen Colorado. ZR2:n piti olla Holdenin vastaus menestyneelle Ford Ranger Raptorille.
ZR3.5:ssa on 6-litrainen V2-bensiinimoottori ja Multimaticin (samat kanadalaiset insinöörit, jotka auttoivat Ford GT:n kehittämisessä) valmistamilla iskunvaimentimilla, ja se on vakava maastokone.
Ymmärretään, että HSV harkitsi amerikkalaisen Colorado ZR2:n tuontia ja muuntamista, mutta se ei pystynyt vastaamaan numeroita. Seuraavan sukupolven Coloradon uskotaan olevan maailmanlaajuinen tarjonta (tällä hetkellä Holden's Colorado on Thaimaassa rakennettu versio), joten sen toivotaan jonain päivänä saapuvan.
Chevrolet Silverado 1500
HSV muuttaa jo Silverado 2500- ja 3500-mikit oikeanpuoleisiksi.
Toisin kuin ZR2, HSV on jo onnistunut muuttamaan suuremmat Silverado 2500 ja 3500 mikrofonit RHD-muotoon. Hän tekee sen samalla Melbournen tehtaalla, jossa Ram Australia rakentaa yhä suositumpaa 1500:aa.
Silloin Holdenin ja HSV:n olisi järkevää tarjota pienempää Silverado 1500:aa (joka on edelleen isompi kuin Colorado) rahaksi kasvavilla amerikkalaistyylisillä pick-up-markkinoilla vaihtoehtona kaksoisohjaamolle. kallio.
Chevroletin esikaupunki
Suburban kilpailee Toyota LandCruiserin kanssa koon ja tilan suhteen.
Pitkät muistit muistavat, että Holden tarjosi Suburbania aiemmin 1990-luvulla. Ehkä se oli oikea auto väärään aikaan. Vielä 90-luvulla sitä pidettiin liian suurena australialaisperheille, ja sen sijaan televisioyhtiöt ostivat sen pääosin mobiililähetystoiminnan harjoittajiksi.
Nopeasti eteenpäin vuoteen 2019, ja näyttää siltä, että Aussit ovat rakastuneet seitsemänpaikkaisiin maastoautoihin ja Suburban (tai sen hieman lyhyempi sisarus Tahoe) olisi täydellinen.
Se ylittää Toyota LandCruiserin kooltaan ja tilavuudeltaan ja hävettää muut seitsemänpaikkaiset maastoautot suurilla kolmannen rivin istuimilla.
Koska se on rakennettu melko samoihin perusteisiin kuin Silverado 1500, on mahdollista, että Holden ja HSV voivat työskennellä yhdessä laskeakseen luvut yhteen.
Chevrolet -edelläkävijä
Tyylikäs SUV voisi siististi täyttää aukon Holdenin tuotteessa.
Australialaiset rakastavat ja Holden tarvitsee muitakin kuin suuria maastoautoja. Täysin uusi Chevy Trailblazer (jota ei pidä sekoittaa täällä tällä hetkellä tarjolla olevaan Coloradon Thaimaan Trailblazeriin) on uusi pieni maastoauto, joka istuu ikääntyvän Traxin ja keskikokoisen Equinoxin välissä.
Uusimmalla Chevy-tyylillä ja uusilla turboahdetuilla kolmisylinterisilla moottoreilla Trailblazer (se tarvitsisi uuden nimen) voisi antaa Holdenille kilpailijan uuden Mazda CX-30:n ja Kia Seltosin kaltaisille.
Chevrolet bleiseri
Blazer on saatavana Yhdysvalloissa sekä ylellisyyteen suuntautuvana versiona että Camaro-vaikutteisena RS-muodossa.
Näyttää siltä, että nykyaikaiset autoyritykset eivät voi saada tarpeeksi maastoautoja nykyään. Joten avoimen urheilullisen Blazerin lisääminen olisi toinen mahdollinen lisäpotku Holdenille.
Equinoxin ja Acadian välissä oleva Blazer on saatavana Yhdysvalloissa sekä deluxe-versiona että Camaro-vaikutteisena RS-versiona.
Tehokkaiden crossoverien menestys luksusmarkkinoilla (ajattele Audi SQ5:tä, BMW X4:ää ja jopa Porsche Macania) viittaa siihen, että on ostajia, jotka todella arvostavat urheiluajoneuvoa.
Koska mikään suuri merkki ei tarjoa tällä hetkellä jotain sopivaa (Ford Escape ST Line on vain kosmeettinen päivitys), Holden voisi ottaa johtoaseman 230 kW:n V6-moottorilla toimivalla Blazer RS:llä.
Chevrolet Corvette ZR1
Corvettejen kuninkaan kerrotaan saavan kaksoisturboahdetun V8:n hybridi-nelivedolla.
Vaikka tavallinen Corvette C8 Stingray on Holdenin esittelytilalukko, kukaan Holdenista tai GM:stä ei ole sitoutunut odotettuihin Z06- ja ZR1-versioihin.
Toivottavasti on vain ajan kysymys, ennen kuin molemmat vahvistetaan, koska ZR1-sankarihuhut ovat olleet ylivoimaisia tällä viikolla. King of Corvettes on tiettävästi hankkimassa kaksoisturboahdettua V8:aa ja ahdettua nelivetohybridiä.
Vaikka siitä tulee lähes varmasti kallein auto koskaan Holdenin esittelytilan lattialle, se on myös todennäköisesti tehokkain, väitetyn 671 kW:n teholla.
Se on sellainen teho ja suorituskyky, josta jotkut hyperautot saattavat olla huolissaan… kuvittele ostavasi ne paikalliselta Holden-jälleenmyyjältäsi.
Chevrolet pultti
Bolt ei ollut se hitti, jota Chevy odotti Amerikassa.
Chevrolet Bolt -sähköinen pienikokoinen auto (samanlainen kuin Barina) oli jatkoa Volt-pistokehybridille, jota myytiin Australiassa Holden-tunnuksella.
Kuten Suburban, Volt saattoi olla oikea auto väärään aikaan (vaikka se ei auttanut sen 60 XNUMX dollarin hintalappua), tarjoten huipputeknologiaa kompaktissa paketissa.
Bolt ei ollut Chevyn odotettu hitti Amerikassa, mutta koska sähköajoneuvojen markkinat kasvavat, Holdenin olisi hyvä palata peliin.
Pienikokoisena ja uusinta GM-akkuteknologiaa hyödyntäen sen toimintasäde on yli 400 km, mikä on erittäin kilpailukykyistä nykypäivän sähköajoneuvojen markkinoilla.
Cadillacs
Se on enemmän uusi merkki kuin tietty malli, mutta ajoitus näyttää paremmalta kuin koskaan ikoniselle amerikkalaiselle luksusdivisioonalle.
Murtautuminen Australian markkinoille ei ole helppoa, kuten Infiniti on osoittanut, vaikka Cadillacilla onkin hieman enemmän perintöä kuin Nissanin omistamalla merkillä.
Viimeisten viiden vuoden aikana GM:n tai Cadillacin ihmiset ovat vähätelleet sen laajentumismahdollisuutta Australiassa sanoen, että sedan-mallisto oli väärä, kun otetaan huomioon maastoautojen räjähdysmäinen suosio.
Vain nyt on olemassa muutamia Caddy-maastoautoja - XT4, XT5, XT6 ja nostettu Escalade-nimellä tunnettu Suburban.
Heitä Stateman-tyyppiset CT6- ja CT6-V-urheilusedanit, joita uskolliset Holden Commodoren ostajat pitävät, ja sinulla on Holdenin tuottava lisäys.
