Holdenin jälleennäkeminen: Efijy, Hurricane, GTR-X, Monaro, Commodore ja HSV ovat osa noin 80 klassista Holdenista, jotka muuttivat uuteen kotiin, kun GMSV palauttaa historiallisen laivaston sekä australialaisten luottamuksen GM:ään.

GMSV sanoo, että Holdenin laivasto tulisi säilyttää tuleville australialaisille sellaisilla malleilla kuin Efijy, Commodore ja Monaro.

Hyviä uutisia Holdenin ystäville.

GMSV (General Motors Specialty Vehicles) sanoi, että se on lähellä julkistamassa uuden kodin vanhemmille Holden-ajoneuvoille, jotka ovat kärsineet siitä, kun Holden-brändi lopetettiin viime vuonna.

Vaikka olinpaikka ja muut yksityiskohdat tarkalleen, milloin ja mihin Holdenin klassisten varastoautojen, yksittäisten autojen ja prototyyppien kalusto päättyy, jää salaisuudeksi, joka julkaistaan ​​vasta ensi vuonna, uskotaan, että ne sijoitetaan jonnekin. Victoriassa.

Loppujen lopuksi Fishermans Bend Port Melbournessa oli General Motors-Holdenin pääkonttori vuosina 1936–2020, ja GMH:n suurimmat hitit olivat esillä yrityksen aulassa. Lisäksi General Motors avasi ensimmäisen kerran myymälän Melbournessa Collins Streetillä vuonna 1926, ja GMSV sijaitsee nyt Claytonissa, Victoriassa.

GMSV Australian ja Uuden-Seelannin toimitusjohtajan Mark Ebolon mukaan General Motors-Holdenin menneiden muistojen säilyttäminen on osa suunnitelmaa siirtyä eteenpäin tulevaisuuteen.

"Meidän on varmistettava, että säilytämme perintömme ja (klassisen Holdenin) kokoelmamme", hän sanoi. AutotGuide GMSV:n ensimmäisessä virallisessa mediatapahtumassa brändin julkaisun jälkeen marraskuussa 2020.

Ikonisia ja rakastettuja Holden-ajoneuvoja, mukaan lukien Efijy- ja Hurricane-konseptiautot, GTR-X-konseptiautot ja monet tuotantomallit varhaisimmista vuoden 48 215-1948/FX-malleista viimeiseen australialaisvalmisteiseen Commodoreen (VF II vuosille 2015-2017). Sen odotetaan tulevan osaksi pysyvää näyttelyä joskus vuonna 2022.

Tässä vaiheessa ei tiedetä, onko yleisöllä täysi pääsy kaikkiin näihin historiallisiin Holden-ajoneuvoihin, mutta tosiasia, että ne ovat samassa rakennuksessa, tarkoittaa, että ne voivat varmasti olla täydellinen museo historian arvostetuimmalle australialaiselle automerkille.

Holdenin perinnön pohjalta rakentamalla on laajempia vaikutuksia GMSV-brändiin, kun amerikkalainen yhtiö yrittää päästä eroon GMH:n valtavasta varjosta ja muodostaa yhteyden australialaisten kuluttajien kanssa.

Kun GMSV Australian ja Uuden-Seelannin johtaja Joanne Stogiannis kysyi, tarvitseeko GMSV:n työskennellä uudelleen voittaakseen paikallisten kuluttajien luottamuksen Holdenin nopean taantuman ja sulkemisen jälkeen, hän uskoo, että suurin osa kuluttajista on valmis ottamaan vastaan ​​tulevaisuuden, vaikka ihmiset, jotka ovat vihaisia ​​GM:lle. .

Julkisuuskuva Holden Sandmanista 1970-luvulta. Kuva: liitteenä.

"Olen työskennellyt Holdenille koko ikäni, ja minulle se on rakkaus ja arvostus brändiä kohtaan, joka jatkuu tähän päivään asti", hän sanoi.

"Meillä on edelleen paljon asiakkaita, joita tuemme jälkimarkkinoilla – 1.6 miljoonaa laivastoa, joten vielä on tuotemerkki, jota meidän on tuettava - ja sieltä, missä istun ja johdan tätä uutta GM-brändiä, olemme." olimme erittäin tyytyväisiä vastaanotto, jonka saimme asiakkailta.

"Kyllä, tulee ihmisiä, jotka ovat edelleen vihaisia ​​ja vihamielisiä. En epäile sitä. Mutta periaatteessa ihmiset, jotka haluavat Corvetten tai kuorma-auton, ovat erittäin, hyvin tyytyväisiä toimintaamme.

Jopa menestyksekkään ensimmäisen vuoden jälkeen Australiassa, kiitos yli 2000 XNUMX täysikokoisen Silverado-lava-autorekisteröinnin vuoden alusta, rouva Stogiannis myönsi, että äskettäinen Bathurstin kilpailu on ollut jonkinlainen lakmuskoe GMSV:lle, koska se on edelleen pyhä paikka. koville faneille Holden.

"Jopa kun olimme Bathurstissa, ihmiset ovat liikkuneet... vähän", hän sanoi, "mutta vaikeuksia tulee aina olemaan.

”Kunnioitamme suuresti Holdenia ja muita liiketoimintayksiköitä, joita meidän on vielä johdettava pitääksemme tämän brändin hengissä. Joten kunnioitamme sitä… mutta keskitymme myös GMSV:hen."

Näin ollen on selvää, että Holdenin vanhan laivaston entisöinti on hyvä alku menneisyyden yhdistämiselle tulevaisuuteen.

Pysy kuulolla saadaksesi lisätietoja, kun niitä tulee saataville.