Auton turvatyynyjen kunnostus - korjausmenetelmät ja suositukset
Turvatyynyt (SRS AirBag) laukeavat, kun auto törmää esteeseen, jolloin kuljettaja ja matkustamossa olevat matkustajat säästyy välittömältä loukkaantumiselta ja jopa kuolemalta. Tämän keksinnön ansiosta, jota alettiin levittää laajalti 60-luvun lopulla, oli mahdollista, sanan kirjaimellisessa merkityksessä, pelastaa satoja tuhansia ihmisiä onnettomuuksien vakavilta seurauksilta.
Totta, turvatyynyn aktivoitumisen jälkeen ohjauspyörä, etutorpedo, ovien sivupinnat näyttävät erittäin vastenmielisiltä ja vaativat korjausta. Kuinka voit palauttaa turvatyynyt ja palauttaa auton sisustuksen alkuperäiseen muotoonsa? Yritetään käsitellä tätä ongelmaa.
Turvatyynyn yleinen kaavio
AirBag on joustava kuori, joka täyttyy välittömästi kaasulla ja täyttyy vaimentaakseen törmäyksen vaikutusta.
Toimintaperiaate on melko yksinkertainen, mutta SRS:n passiivisen turvajärjestelmän pääelementit ovat:
- elektroninen ohjausyksikkö;
- iskuanturit;
- aktivointi- ja deaktivointijärjestelmä (sinun on poistettava matkustajan turvatyyny käytöstä, jos asennat lastenistuimen);
- Airbag moduuli.
Nykyaikaisissa autoissa tyynyt syttyvät vain tietyissä olosuhteissa. Ei tarvitse pelätä esimerkiksi, että ne toimivat yksinkertaisesta iskun puskuriin. Ohjausyksikkö on ohjelmoitu toimimaan nopeuksilla alkaen 30 kilometriä tunnissa. Samaan aikaan, kuten lukuisat törmäystekstit osoittavat, ne ovat tehokkaimpia enintään 70 kilometrin tuntinopeudella.
Erityistä huomiota tulee kiinnittää itse SRS-moduulin suunnitteluun:
- pyropatruuna sulakkeella;
- sulakkeessa on aine, jonka palaessa vapautuu suuri määrä inerttiä ja ehdottoman turvallista kaasua - typpeä;
- kevyestä synteettisestä kankaasta, yleensä nailonista, valmistettu tuppi, jossa on pieniä reikiä kaasun vapauttamista varten.
Siten, kun törmäysanturi laukeaa, siitä lähetetään signaali ohjausyksikköön. Squib ja tyynyversot aktivoituvat. Kaikki tämä kestää sekunnin kymmenesosia. Kun turvajärjestelmä on lauennut, sinun on luonnollisesti palautettava sisätilat ja AirBag itse, ellei auto tietenkään ole kärsinyt vakavia vaurioita onnettomuudessa ja aiot jatkaa sen käyttöä.
Tapoja turvatyynyjen palauttamiseen
Mitä kunnostustöitä tarvitaan? Kaikki riippuu ajoneuvon mallista ja tyynyjen määrästä. Jos puhumme keski- ja korkeamman hintaluokan autosta, tyynyjä voi olla yli tusina: etu-, sivu-, polvi-, katto-. Ongelmaa pahentaa se, että valmistajat tuottavat yksiosaisen moduulin, jota ei voida palauttaa laukauksen jälkeen.
Työt sisältävät:
- ohjauspyörän pehmusteiden, kojelaudan, sivupehmusteiden entisöinti tai vaihto;
- turvavyönkiristimien vaihto tai korjaus;
- istuinten, kattojen, kojetaulujen jne. korjaus.
Sinun tulee myös vilkkua uudelleen SRS-yksikköön, jonka muistiin tallennetaan tiedot törmäyksestä ja toiminnasta. Jos ongelmaa ei korjata, paneeli antaa jatkuvasti SRS-virheen.
Jos otat yhteyttä suoraan jälleenmyyjään, he tarjoavat sinulle AirBag-moduulien täydellisen vaihdon täytteineen sekä ohjausyksikön. Mutta ilo ei ole halpaa. Esimerkiksi Audi A6:n ohjaustyyny maksaa Moskovassa noin 15-20 tuhatta ja lohko - jopa 35 tuhatta. Jos tyynyjä on yli tusina, kustannukset ovat asianmukaiset. Mutta samalla voit olla 100-prosenttisesti varma, että järjestelmä toimii vaaratilanteessa välittömästi ilman sytytyskatkoa.
Toinen vaihtoehto - moduulien ostaminen squibsilla automaattisen purkamisen yhteydessä. Jos sitä ei ole koskaan avattu, se on varsin sopiva käytettäväksi. Moduulin asentamiseksi sinun on kuitenkin vältettävä ohjausyksikkö. Mutta tämä palvelu maksaa paljon vähemmän - noin 2-3 tuhatta ruplaa. Ongelmana on, että aina ei ole mahdollista valita halutun mallin moduulia. Jos valitset tämän menetelmän, sinun on työskenneltävä vakiintuneiden yritysten kanssa. Muussa tapauksessa on olemassa suuri vaara, että joudut liukastumaan toimimattomasta tai vaurioituneesta järjestelmästä.
kolmas suoritusmuoto halvin on blenden asennus. Ontelot, joissa squib-patruunoita pitäisi olla, täytetään yksinkertaisesti puuvillalla tai polyuretaanivaahdolla. Koko "korjaus" tarkoittaa SRS-yksikön poistamista käytöstä, hankauksen asentamista Crash-merkkivalon sijaan ja kojelaudan tai ohjauspyörän rikkoutuneiden tyynyjen kosmeettiseen vaihtoon. Tarpeetonta sanoa, että onnettomuuden sattuessa olet täysin puolustuskyvytön. Totta, jos henkilö liikkuu pienillä nopeuksilla, noudattaa liikennesääntöjä, käyttää turvavyötä, tällä palautusmenetelmällä on myös etunsa - maksimaalinen säästö turvatyynyjen palauttamisessa.
Emme suosittele kolmatta vaihtoehtoa - turvatyynyt voivat pelastaa sinun ja läheisesi hengen, mikään säästö ei ole sen arvoista.
On myös huomattava, että turvatyynyjen korjaukseen, moduulien ja ohjausyksiköiden asennukseen voivat luottaa vain ammattilaiset. Jos yrität tehdä sen itse, vahingossa syttynyt tyyny täyttyy suurella nopeudella kaasulla, mikä voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen. Asennuksen aikana on tarpeen irrottaa akun negatiivinen napa, jotta squib ei toimi.
Ladataan…
