Tässä on katsaus David Lettermanin autokokoelmaan

Koomikko, TV-juontaja, kirjailija, tuottaja ja autokeräilijä, jollaista et ole koskaan ennen nähnyt; David Lettermanilla on monia yllätyksiä, joista yksi on, että hänen henkilökohtaisessa kokoelmassaan on joitain autojen historian halutuimmista autoista. Hänen ainutlaatuinen arvostelunsa on täynnä korvaamattomia matkoja, ja joidenkin niistä voimme kutsua hintaa (tarkemmin sanottuna 2.7 miljoonaa dollaria). David Letterman on monien intohimojen ja taitojen mestari, ja mitä tulee legendaaristen urheiluautojen tuntemiseen, hän ei ole erilainen. Lettermanin arvioitu nettovarallisuus on 400 miljoonaa dollaria, ja hän taisteli lujasti tullakseen legendaariseksi hahmoksi, joka hän on nykyään. Hän juhlii menestystä villeillä urheiluautoilla ja klassisilla kilpailevilla ralliajoilla, jotka ovat maailmankuuluja ja uskomattomia. Kun tutustumme kaikkiin hänen arvostetussa mallistossaan olevaan autoon, on selvää, että hänellä on yksilöllinen ajotyyli ja asiantuntijatason maku hienoihin autoihin. David Lettermanin kokoelma on 8 Ferraria, 6 Porschea, 3 Austin Healeya, MGA:ta, Jaguaria ja klassista Chevy Truckia, joten se on täydellinen kiihtyvyyden ja ylellisyyden talli.

Mitä tulee autokokoelmiin, on selvää, että harvat voivat verrata tätä legendaarista TV-juontajaa. Jotkut saattavat olla lähellä, mutta kukaan ei voi vastata Mr. Lettermanin makua eurooppalaisessa vääntömomentissa. Joten aloitetaan, eikö? Tässä ovat kaikki pyörät David Lettermanin autokokoelmasta! Klassisista 1955 Ferrarista rallikuljettajiin, katsotaanpa Late Shown TV-juontajaa ja hänen kuuluisaa autokokoelmaansa.

19 1968 Ferrari 330 GTS

todellisen taiteen kautta pyörillä

Vuoden 1968 Ferrari 330 GTS on loistava esimerkki autosta, jossa Ferrarin intensiivisyys yhdistyy maailmanluokan luksustyyliin. Vaikka tämä auto suunniteltiin tyylikkääksi avoautoversioksi korvaamaan Ferrari 275 GTS, tämä klassikkoauto tuo nopeutta ja parhaan ajokokemuksen, mitä rahalla voi saada.

Runsaan Ferrarin tavaratilan lisäksi 330 GTS:ssä on myös uskomaton huippunopeus 150 mph, ja sen voimanlähteenä on paras Ferrarin koskaan valmistama V-12-moottori.

Vuoden 2.7 Ferrari 1968 GTS:n arvo on tällä hetkellä 330 miljoonaa dollaria. Se on ylellisyyttä, suorituskykyä ja upea palkinto David Lettermanin autokokoelmassa.

18 1985 Ferrari 288 GTO

kautta ClassicCarWeekly.net

1980-luvun puoliväli tunnettiin "ralliautojen kultaisena aikakautena", ja vuoden 1985 Ferrari 288 GTO oli yksi legendoista. 288 GTO kehitettiin alun perin B-ryhmän rallia varten, mutta valitettavasti se kiellettiin ennen kuin se oli edes mahdollista radalla. Kun 200 näistä autoista rakennettiin ilman kykyä kilpailla, Ferrari muutti niistä maantiekilpailijoiksi ja myi ne omistautuneimmille asiakkailleen (David Letterman oli yksi heistä). Tämä V-8-moottorilla varustettu urheiluauto ei ole koskaan ollut radalla, mutta olen varma, että se nauttii päivistään yhtenä suosikeistamme Mr. Lettermanin kokoelmassamme.

17 1963 Ferrari Luxury

klassisen ajurin kautta

Huippuluokan 1963 Ferrari Lusso on legendaarisen nopeudensa ja tyylinsä ansiosta erittäin haluttu urheiluauto. Lussoa pidetään usein yhtenä kauneimmista Pininfarina-tyylisistä Ferrarista tällä hetkellä.

Eleganssia ja nopeutta ajatellen rakennetussa '63 Lussossa on 2,953cc SOHC-alumiininen V-12-moottori.

Vuoden 1963 Ferrari Lusso olisi viimeinen auto, jonka voimanlähteenä on Colombon suunnittelema 3.0 litran V-12-moottori, mikä lisäisi sen jo ennestään korkeaa 1.8 miljoonan dollarin arvoa. Mitä tulee julkkisautokokoelmiin, on selvää, että David Lettermanilla on loistava maku tämän autotallissaan.

16 1983 Ferrari 512 BBi

Mitä tulee 80-luvun Ferrariin, kenelläkään ei ole ikonisempaa ilmettä kuin vuoden 1983 BBi 512 Ferrarilla. Alun perin yleisölle Frankfurtin autonäyttelyssä esitelty uusi 512 BBi tarjosi edistyksellisen Bosch K-Jetronic -polttoaineen ruiskutuksen 12-sylinterisessä moottorissaan (siis "i" sen nimessä). Tämä auto oli myös ensimmäinen Ferrari, joka käytti yläpuolista nokka-akselia hammashihnalla, toisin kuin edeltäjänsä. Jokaiselle todelliselle vuoden 1983 Ferrari-faneelle 512 BBi on tyylin ja itsenäisen suunnittelun symboli. BBi on arvoltaan 300,000 XNUMX dollaria, ja se on jokaisen vakavan keräilijän välttämätön hankinta.

15 1969 Ferrari Dino 246 GTS

Vuoden 1969 Ferrari Dino GTS 246 on auto, jolla on ainutlaatuinen tarina, ja tarinat sisältävät autot lisäävät aina nostalgiaa ja henkeä ajeluihinsa. Ehkä yksi tärkeimmistä motiiveista Dinon luomisessa oli kilpailu legendaarisen Porsche 911:n kanssa.

Vaikka tämä auto ei pystynyt kilpailemaan hinnalla Porsche 911:n kanssa, se tuli tunnetuksi Ferrari-faneille ympäri maailmaa, koska se on nimetty Enzo Ferrarin pojan Alfredo "Dino" Ferrarin mukaan.

Vuoden 1969 Ferrari Dino GTS on kunnianosoitus ikoniselle perheenjäsenelle ja kuuluisa kokeilu arjen urheiluautojen maailmassa.

14 1963 Ferrari 250 GTE

Vuoden 1963 Ferrari 250 GTE:n runko on paljon tyylikkäämpi verrattuna muihin Ferrarin valmistamiin autoihin, joten se oli merkittävä osoitus siirtymisestä uudenlaiseen asiakastyyppiin: ihmisiin, jotka arvostavat luksusautoa, johon mahtui mukavasti neljä istuinta, mutta jossa on kaikki kuuluisa suorituskyky. Ferrarille. 250 GTE esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä muiden autojen ohella ja herätti heti kiinnostuksen. Tämä liike kannatti Ferrarille ja siitä tuli myöhemmin kilpailija kuuluisille Aston Martinille ja Maseratiille.

13 1956 Porsche 356 1500 GS Carrera

Vuoden 1956 Porsche 356 GS Carrera of 1500 on yksi halutuimmista autoista 356-autojen joukossa, ja sen pitäisi tuntua arvokkaalta esineeltä Mr. Lettermanin kokoelmassa. Sekä tänään että silloin, kun GS Carrera oli uusi 53 vuotta sitten, tämän auton parantunut suorituskyky oli välitön merkki siitä, että Porsche on siirtymässä kilpa-autoihin, jotka olisivat harvinaisia ​​tulevina vuosina.

Rajoitetulla ajolla (ja vielä harvemmalla päivitetyillä moottoreilla) vuoden 1956 Porsche 356 GS Carrera of 1500 oli arvostettu auto, jolla oli ajettavuutta ja tehoa tiellä. Tämä ikoninen auto on harvinainen Porschen historiassa ja vielä ainutlaatuisempi David Letterman -kokoelmassa.

12 1961 Porsche Cabriolet

Amerikkalainen Porsche-hulluus nousi pilviin, kun maahantuoja Max Hoffman lähetti vuonna 15 Yhdysvaltoihin 1954-erikoisversion roadsterit. Muutamaa vuotta myöhemmin vuoden 1961 Porsche Cabrioletista tuli yksi aikansa halutuimmista Porscheista, ja sillä on edelleen kysyntää. Selkeäprofiilinen 1961 Porsche Cabriolet tarjosi myös 1,750 XNUMX cc:n ilmajäähdytteisen nelipyöräisen moottorin ja nelipyöräisen hydraulisen rumpujarrun (joka oli aikaansa edellä maailmanlaajuisesti). Vaikka tiedämme jo, että David Letterman on tämän roadsterin fani, pidä nyt myös meitä fanina.

11 Porsche 1988 Carrera Coupe 911

autoalan harrastajan kautta

Vuoden 1988 Porsche 911 Carrera Coupesta tulee mieleen kaksi sanaa: harvinainen ja eksoottinen. Tämä roadster coupe debytoi maailmassa modernisoidulla korin tyylillä, ulkonäöllä ja omaperäisyydellä jättäen edeltäjiensä vanhan muotoilun pölyyn. 80-luku tunnettiin ikonisimpana ilmeenä sekä Porschelle että muille urheiluautoille, mutta voimme väittää, että vuoden 1988 Porsche 911 Carrera Coupen suunnittelussa oli futuristista tyyliä ja puhdasta kekseliäisyyttä. Tämä auto on nopeuden ruumiillistuma ja voimme kuvitella, että sen on oltava suosikki Mr. Lettermanin kokoelmassa.

10 1957 Porsche 356 Speedster

Vuoden 1957 Porsche 356 A Speedsterissä noin 1,171 XNUMX mallia rullasi kokoonpanolinjalta Saksassa, ja nyt kun siitä on tullut erittäin arvostettu Porschen keräilyesine, ei ole yllätys, että David Letterman halusi tämän roadsterin kokoelmaansa.

Speedster (jota ei pidä sekoittaa avoautoon) oli erillinen malli jokapäiväisille urheiluautojen harrastajille.

Vuoden 57 hot rod olisi ollut kaikkien aikojen suurin tuotanto Porsche Speedster, joten se on harvinainen auto, jota ihmiset huutokaupataan edelleen. Kaikista TV-juontajan kokoelman autoista '57 Porsche 356 A Speedster on harvinainen malli Porsche-faneille.

9 1988 Ferrari 328 GTS

Vuoden 1988 Ferrari 328 GTS:n hienostunut tyyli ei ole vertaansa vailla millään muulla saman vuoden autolla. Saatuaan huomattavaa menestystä Ferrari 308 GTB- ja GTS-malleista, tämä superauto otti muiden parhaat puolet ja sai sileämmän muotoilun (joka antaa sille hieman vähemmän aggressiivisen ilmeen). Päivitetyllä sisustuksella, V-8-moottorilla ja 7,000 1988 rpm:llä vuoden 328 Ferrari 0 GTS on suorituskyvyn ja ajolaadun huippu. Hieman alle 60 sekunnin 5.5-XNUMX-ajolla tämä on nopea Ferrari, jota kaikki halusivat, ja Ferrari David Letterman lisäsi henkilökohtaista kokoelmaansa.

8 Porsche 1964C '356

Jokainen, joka ostaa Porschen, arvostaa epäilemättä tämän kuuluisan auton nimen suunnittelua ja tehoa, mutta jokainen, joka ostaa vuoden 1964 Porsche Checkerin, ostaa myös palan Porschen historiaa. '64 Checker oli lopullinen muotoilu ennen täysin uutta Porsche 911:tä, joka sai aluksi ristiriitaisia ​​arvosteluja. Tässä hot rodissa oli 4 1,582 cc:n XNUMX-sylinterinen moottori. katso, mikä teki siitä nopean ja ainutlaatuisen ajon. Vaikka muut Porsche-mallit ovat tulleet ja menneet, Porsche Checkeristä on tullut peruskappale Porschen historiassa, ja sitä pidetään usein "klassisimpana" Porschen korityylinä.

7 1960 Austin Healey Boogie Sprite

David Letterman -kokoelmassa on monia kauniita autoja, mutta mikään ei ole viehättävämpi kuin vuoden 1960 Austin Healey Bugeye Sprite. Alun perin Monte Carlossa Monacon Grand Prix'ssa esitellystä Austin Healey Bugeye Spritestä on tullut uusi standardi vaatimattomille, minimalistisille urheiluautoille.

Tämä 12 cc:n nelisylinterinen moottori oli aikansa huipputeknologian ja Lucasin "Prince of Darkness" 948 voltin sähköjärjestelmän ansiosta kuljettajakeskeinen ja valmis lumoamaan maailman.

Vuoden 1960 Austin Healey Bugeye Sprite on keräilijöiden suosikki ja sopii jokaiseen makuun hienoissa autoissa, ja se on myös suosikkimme Mr. Lettermanin kokoelmassa.

6 1956 Austin Healey 100-BN2

Yksi huomioitava asia David Lettermanissa ei ole hinta, jonka hän maksaa autoista, vaan hänen makunsa autoja kohtaan. Austin Healey 1956-BN100 2nd year on yksi legendaarisista maantieautoista ja aikakautensa todellinen symboli. 100-BN2:n kokonaistuotanto elokuusta 4,604 1955 heinäkuuhun 1956 saavutti vain XNUMX XNUMX autoa, mikä ei vain lisännyt sen arvoa huutokaupoissa tänään, vaan siitä tuli myös kuljettajien suosikki.

8:1:1-puristussylinterinkansi Austin Healey 1956-BN100, jossa on paranneltu nelivaihteinen manuaalivaihteisto ja 2:XNUMX:XNUMX-puristussylinterikanne, on tyylikäs malli aikansa ja nykypäivänä.

5 1959 MGA Twin Cam 1588cc

Vain 2,111 1959 1588cc 1959 MGA Twin Camia valmistettiin. Se on yksi David Letterman -kokoelman harvinaisimmista autoista ja esimerkki klassisista autoista. Tämä supertyylikäs auto on kiistatta tyylikäs ja aerodynaaminen, ja se oli ensimmäinen yleisillä teillä käytettäväksi suunniteltu MGA-prototyyppi. Kaksipaikkaisella korilla ja erittäin matalalla painopisteellä (käsiteltävyyden ja kaarreajokyvyn parantamiseksi) 1588 MGA Twin Cam 1959cc oli nopea auto, jonka maailman olisi pitänyt nähdä vuonna XNUMX. Tämä hot rod on suosittu keräilijöiden keskuudessa kaikkialla maailmassa. , ja jää ikuisesti MGA-historiaan poikkeuksellisimmana roadster-mallina.

4 1955 Jaguar HK140

Coysin kautta Kensingtonista

Paras tapa kuvata vuoden 1955 Jaguar XK140:tä on "täysin aito". Tämä coupe on valloittanut maailman myrskyn varrella sen erittäin menestyksekkäinä moottoriurheiluvuosina, eikä ole yllätys, että sen suuri menestys tuli, kun Jaguar päätti tuoda sen jokapäiväisille teille.

XK140 on äärimmäinen roadster-vertailu ja hienostuneen tyylin ruumiillistuma. Tähän päivään asti sitä pidetään laajalti Jaguarin lippulaivana urheiluautomallina.

Kovalla 123,000 XNUMX dollarin hintalapulla tämä saattaa olla ainoa Jaguar David Lettermanin kokoelmassa, mutta jos sinulla olisi vain yksi Jaguar, tämä olisi paras valinta kenelle tahansa.

3 1961 Austin Healey 3000 MK I

Hemmings Motor Newsin kautta

Vuoden 1961 Austin Healey 3000 MK I kuvastaa todella sitä, mitä rakastamme kansainvälisen kilpailun kulta-aikana. Tämä roadster ei ole vain kilpailukykyinen kilpa-auto, vaan MK I tunnettiin myös "sivistyneenä urheiluautona", jolla jokainen omistaja nauttii ajamisesta. Austin Healey 180 MK I 2,912 61 3000cc OHV 3000-rivimoottori. cm ja tilavuus XNUMX litraa. Nykyään David Letterman omistaa yhden kuuluisista autoistaan ​​ja pitää XNUMX MK I:n hengen elossa.

2 Ferrari Daytona

Tämä Ferrari Daytona on nähtävyys. Kun muu maailma oli siirtymässä kohti urheilullisempaa autotyyliä, Ferrari kaksinkertaisti ponnistelunsa ja esitteli klassisen korityylin Columbon suunnittelemalla päivitetyllä 4.4 litran DOHC V-12 -moottorilla. Cavallino Magazinessa Daytona sai fantastisen arvostelun: "[Daytona] oli näkemisen arvoinen, ilkeä ja lihaksikas, heilui jyrkästi ylikäytetyssä jousituksessaan, tärisi ja heitti kovan jarrutuksen alaisena nurkkaan, kirjaimellisesti työntäen ilmaa ja mutaa sivuun. jättäen jäljen ja luomassa oman säänsä, helvetin äänekäs ja hajottaen lintuja kaikkiin neljään suuntaan." Ei ole yllätys, että 8,500 XNUMX rpm:llä tämä auto pauhaa minne tahansa ja on loistava valinta David Letterman -kokoelmaan.

1 Chevrolet Cheyenne

Chevrolet Cheyenne saattaa tuntua oudolta autolta David Lettermanin kokoelmassa, varsinkin niille, jotka selvästi rakastavat sekä eurooppalaisia ​​klassikoita että urheiluautoja, mutta jos haluat siirtyä klassisten kuorma-autojen maailmaan, Chevrolet Cheyenne on paras veto. pyörät. Ennen kuin Cheyenne suunniteltiin uudelleen myöhempinä vuosina, tämä korimalli oli sen kuuluisin (ja halutuin) ilme. Kun nettovarallisuutesi lähestyy 400 miljoonaa dollaria, sinulla on varaa mihin tahansa haluamaasi autoon, ja me rakastamme sitä, että Mr. Letterman halusi Chevrolet Cheyennen esittelevän kokoelmaansa. Hienoa David Letterman!

Lähteet: RMSothebys.com, Cavallino Magazine, BeverlyHillsCarClub.com.