Truck Wars: Voittaako Ram, Ford vai Chevrolet taistelun Amerikan suosituimmasta lava-autosta vuonna 2021?

Ford F-sarja oli 45. peräkkäisenä vuonna Amerikan myydyin kuorma-auto viime vuonna.

Noutolava-autot ovat valtava liiketoiminta Yhdysvalloissa, ja joka vuosi kolme suurta Detroit-brändiä kilpailee myyntijohtajuudesta.

Huolimatta joistakin takaiskuista, kuten varaosapulasta ja alhaisista varastotasoista, Yhdysvaltojen kokonaismyynti kasvoi 3.3 % viime vuonna, ja kuorma-autot dominoivat jälleen myyntilistoja.

Fordin F-sarjan pick-up oli viime vuonna Yhdysvaltojen kärjessä 726,003 7.8 yksikön myynnillä. Vaikka tämä tarkoittaa 2020 %:n laskua 156,000 XNUMX tuloksesta, se riitti myymään toiseksi tulleen yli XNUMX XNUMX myynnillä.

Ford sanoo, että F-sarja, johon kuuluvat F-150, F-250 ja vastaavat, on ollut myydyin kuorma-auto 45 vuoden ajan ja myydyin auto Yhdysvalloissa 40 vuoden ajan.

Toiseksi sijoittui sarja RAM-mikrokuppeja (mukaan lukien 1500 ja 2500), jotka myivät enemmän kuin kaikkien aikojen toiseksi suurin Chevrolet Silverado. Ramin vuoden 569,389 luku, 1.0 2020 ajoneuvoa, on 40,000 % korkeampi kuin sen XNUMX ja on noin XNUMX XNUMX yksikköä Chevyä edellä.

Silveradon myynti laski kolmesta suuresta kuorma-autosta eniten, 10.7 % vuonna 2021 529,765 100,000 yksikköön, mutta se sijoittui kolmanneksi ja ylitti neljännen yli XNUMX XNUMX myynnillä.

Ford väittää olevansa johtaja segmentissä, mutta General Motors, Chevroletin emoyhtiö, väittää toisin.

Ramin lava-autovalikoima, mukaan lukien 1500, myi viime vuonna enemmän kuin Chevrolet Silverado.

GM sanoo, että Chevy Silverado ja sen mekaaninen kaksoismalli, GMC Sierra, ovat myyneet yhteensä 768,689 2003 ajoneuvoa, mikä antaa GM-segmentin johtajan aseman, joka yhtiöllä on ollut vuodesta XNUMX lähtien.

Kuitenkin, jos tarkastelet vain yksittäisten mallien myyntiä, Fordin voitto on kiistaton.

Entä kuorma-autosegmentin altavastaajat?

GMC Sierra sijoittui 12. sijalle.^th vain 248,923 54 myyntiä ja sitten koitti viidennen sijan kuorma-auto Toyota Tundra XNUMX:ssä^th sijoittui 81,959 25 myynnillä. Tämä on 2020 % vähemmän kuin vuonna XNUMX, mikä johtuu pääasiassa täysin uuden mallin käyttöönotosta.

Nissan Titan päättyi 2021 27,406 121 myyntiin ja laskeutui XNUMX:een.^st paikka vuodeksi. Huolimatta vuoden 2020 mallin suuresta päivityksestä, raporttien mukaan Nissanilla ei ole aikomusta julkaista seuraavan sukupolven versiota Titanista nykyistä mallia pidemmälle myynnin hidastumisesta johtuen.

Silverado siirtyi kolmannelle sijalle, mutta GM väittää edelleen olevansa segmentissä johtava.

Mitä tulee keskikokoisiin mikrofoneihin – tai mitä me kutsumme Australiassa vain pickupeiksi tai utteiksi – Toyota Tacoma oli johtaja hieman yli 252,000 10 ajoneuvon myynnillä ja jäi niukasti XNUMX parhaan joukosta.

Toiseksi myydyin oli Australiassa suunniteltu ja valmistettu Ford Ranger, jota myytiin 94,755 89,712 ajoneuvoa. Se oli edellä Jeep Gladiator (73,008 60,679) ja selvästi Chevrolet Colorado (41,355 XNUMX), Nissan Frontier (XNUMX XNUMX) ja Honda Ridgeline (XNUMX XNUMX).

Henkilöautojen ja katumaasturien osalta myydyin ei-kuorma-automalli oli Toyota RAV4 medium SUV, joka sijoittui kokonaisuutena neljänneksi bruttokilometreillä 407,739 46,000 yksikköä, mikä on lähes kaksinkertainen Toyotan kokonaismyyntiin Australiassa viime vuonna. Tämä oli yli XNUMX XNUMX yksikköä ennen viidenneksi olevaa Honda CR-V -maastoautoa.

Toyota Camry oli Amerikan suosituin sedan vuonna 2021 ja sijoittui kuudenneksi 313,795 10 myynnillä. Loput kymmenen parhaan joukkoon sisälsivät Nissan Rogue (X-Trail Australiassa) seitsemänneksi, Jeep Grand Cherokee kahdeksanneksi, Toyota Highlander (Kluger Australiassa) yhdeksänneksi ja seuraavan sukupolven Honda Civic 10. sijalla.

Yhdysvalloissa sähköautojen myynti oli huipussaan viime vuonna, ja suosituin sähköajoneuvo oli Tesla Model Y, jonka myynti oli 161,527 20 yksikköä, mikä riittää XNUMX^th paikka yleisesti.