Ajaa myrskyssä. Mitä sinun tarvitsee muistaa?
Kuljettajien on kohdattava erilaisia sääolosuhteita. Kesään liittyy usein voimakkaita ukkosmyrskyjä. Neuvomme, mitä muistaa, kun myrsky iskee meille tiellä.
Tieliikenneinstituutin tutkimus, mukaan lukien Polish Road Safety Observatory ITS:n tiedot, osoittaa yksiselitteisesti, että suurin määrä liikenneonnettomuuksia tapahtuu hyvissä sääolosuhteissa, kuukausina, jolloin on lämmintä ja päivät ovat pitkiä. Silloin kuljettajilla on tapana ajaa nopeasti ja piittaamattomasti. Onnettomuudet johtuvat myös epäsuotuisista sääolosuhteista, kuten myrskyistä, puuskaisista tuulista ja runsaasta sateesta, jotka ovat yleisiä kesäkaudella.
Vaikeat sääilmiöt aiheuttavat terveyden ja jopa hengen menetyksen. Samalla kannattaa rauhoittaa, että siinä tapauksessa, että autonkuljettaja joutuu kovaan ukkosmyrskyyn, jonka seurauksena salama pääsee auton koriin, sisällä oleville ihmisille aiheutuva riski on mitätön. Silloin vartalo toimii kuin niin kutsuttu Faradayn häkki. Suojaa sähköstaattiselta kentältä, se pakottaa salamapurkauksen kirjaimellisesti "valumaan" metallikoteloa pitkin maahan. Siten auton sisätila näyttää olevan turvallisin paikka, vaikka jo salaman toiminta voi vaikuttaa hauraisiin elektronisiin komponentteihin, jotka on täytetty nykyaikaisilla autoilla.
Kuinka käyttäytyä myrskyssä?
Jos hälyttävä sääennuste osuu samaan matkasuunnitelmien kanssa, on ensimmäinen asia, joka kannattaa miettiä niiden muuttamista. Jos saamme lisää varoitusviestejä, erityisesti National Security Centeristä (RCB), niitä ei pidä aliarvioida!
Jos joku ei malta odottaa, hänen tulee suunnitella matkansa niin, että myrskyn sattuessa hän löytää suojan etukäteen. Kun ajoneuvon kuljettaja näkee myrskyn tulossa, hänellä ei ole muuta vaihtoehtoa kuin poistua tieltä mahdollisimman nopeasti ja etsiä parkkipaikka etäällä puista ja korkeista teräsrakenteista. Reitin paras kattaus on kaupungin katettu huoltoasema ja monikerroksinen pysäköintialue.
Katso myös: ajokortti. Voinko katsoa kokeen tallenteen?
Vilkkaan tien sivuun ajaminen ja hätävilkkujen kytkeminen päälle ei ole hyvä idea. Kovan sateen aiheuttaman huonon näkyvyyden vuoksi on olemassa vaara törmätä takaa tulevaan ajoneuvoon. Tällainen skenaario on esimerkillinen carom-resepti. Myöskään salista poistuminen heijastinliiveissä ei ole paras ratkaisu. Jos jonkun on poistuttava, se tulee tehdä tien varrelta, koska törmäyksessä auton kanssa jalankulkija on aina häviämässä - jo yli 60 km/h nopeudella, 9/10 jalankulkijat kuolevat törmäyksen seurauksena. Pysymällä autossa lisäämme selviytymismahdollisuuksiamme, varsinkin kun autoissa on törmäystilanteessa tarkasti hallittavat rypistymisalueet, turvavyöt, jotka suojaavat kehoa inertialta siirtymiseltä, kaasupussit, jotka minimoivat ruumiinvamman sekä pääntuet, jotka suojaa päätä ja kaulaa vaurioilta. Lisäksi mahdollisille salamaniskuille altistuvat auton lisäksi matkustajat, metsäteiden katkeavat ja putoavat oksat sekä sähkölinjojen elementit. Kun pysäköit autoasi, vältä luonnollisia painumia maastossa - jotta se ei tulvi ja kulje tulvaveden mukana.
Mihin kannattaa kiinnittää huomiota ukkosmyrskyn aikana?
Jos kuljettaja ei pysty pysäyttämään ajoneuvoa ja joutuu jatkamaan ajoa myrskyn aikana, on luonnollinen velvollisuus noudattaa erityistä varovaisuutta. Hidasta ja pidennä etäisyyttäsi liikkuvasta ajoneuvosta. Kova sade pidentää jarrutusmatkaa, huuruttaa ikkunat ja huonontaa merkittävästi näkyvyyttä (erityisesti suurten ajoneuvojen takana ajettaessa). Salama ja äkilliset välähdykset aiheuttavat myös sirontaa ajon aikana, mikä voi sokeuttaa kuljettajaa. Huonosti puhdistettu tuulilasi ei saa hämärtää kuljettajan näkökykyä. Pyyhkimien sulkien tulee olla hyvässä kunnossa ja tuulilasinesteen tulee olla sertifioitua.
Suurten hurrikaanien mukana tulevien rankkasateiden vuoksi kaupunkien viemärissä voi olla ongelmia veden tyhjentämisessä, jonka läpi pintaa ja siellä mahdollisesti piilevää ei näy. Iskeminen, varsinkin äkillinen, syviin lätäköihin, ts. ne, jotka ulottuvat ainakin oven alareunaan, sisältävät vakavan auton - sen elektroniikan ja moottorin - rikkoutumisriskin. Dynaaminen lätäkössä ajaminen voi myös aiheuttaa vesiliirtoa (renkaiden epäonnistuminen pitämään maata) ja ajoneuvon vakauden menetystä. Siksi nopeus tulee säätää tieolosuhteiden mukaan. On myös tärkeää, että muita tienkäyttäjiä, erityisesti jalankulkijoita ja pyöräilijöitä, ei roisketa ylittäessään vettä.
Katso myös: Kaksi Fiat-mallia uudessa versiossa
