Kaikki mitä sinun tarvitsee tietää renkaista
Ennen kaikkea sinun on tiedettävä, että rengaspaineet ovat tärkeä tekijä renkaiden suorituskyvyssä, jotta varmistetaan niiden kestävyys ja kulutetaan myös vähemmän polttoainetta. Ajaminen huonolla paineella (enemmän tai vähemmän kuin suositellaan) vähentää kilometrejä, vakautta, mukavuutta, turvallisuutta ja pitoa. Renkaan ilmanpaineen tehokas mittaamiseksi tämä mittaus suoritetaan kylmässä tilassa.
Yleensä oikea paine ilmoitetaan ajoneuvon käyttöoppaassa. Nämä arvot ilmaistaan joskus myös tarralla, joka on kiinnitetty suoraan moottoripyörään (kääntövarsi, säiliö, alaosa jne.).
Alla on mitä tehdä ja ei, jotta saat renkaistasi kaiken irti.
Voimme käyttää kuumaa painetta!
Tämä on totta, mutta hyödytöntä. Koska kuumalla renkaalla on korkeampi paine, se on laskettava taitavasti, jotta tiedetään tarkasti kuinka monta tankoa lisätään!
Kun sataa, renkaat on tyhjennettävä!
Tämä on väärin, koska paineen lasku johtaa otteen menetykseen. Ja märillä teillä pito on erittäin tärkeää. Rengas on suunniteltu ennalta määrätyllä paineella, joka tarjoaa parhaan evakuoinnin sen suunnittelun ansiosta. Määrätyn paineen alapuolella olevat paineet tiivistävät nämä rakenteet ja johtavat siten huonoon vedenpoistoon ja tarttuvuuteen.
Kun on kuuma, räjäytämme renkaat!
Väärin, koska se kuluttaa renkaat vielä nopeammin!
Duoina sinun on tyhjennettävä renkaat!
Väärä, koska ylikuormitus vääristää rengasta. Tämä voi johtaa renkaiden ennenaikaiseen kulumiseen ja heikentää vakautta, mukavuutta ja pitoa.
Radalla täytetään edestä enemmän kuin takaa !
Tämä pitää paikkansa, koska etupuolen täyttäminen tekee etupuolelta elävämmän kuin takaosa ja jakaa massat hyvin.
Tubeless rengas voidaan korjata putkella!
Väärin, koska putkittomassa renkaassa on jo läpäisemätön kerros, joka toimii putkena. Lisäputken asentaminen tarkoittaa, että renkaan sisälle pääsee vieraita kappaleita, mikä johtaa ylikuumenemiseen.
Tubeless rengas voidaan korjata pistosuihkulla!
Kyllä ja ei, koska renkaan tiivistysainetta käytetään vain tien reunan ongelmien korjaamiseen, jotta voit mennä ammattilaisen luo purkamaan, korjaamaan tai vaihtamaan viallisen renkaan.
Rengasta ei tarvitse purkaa korjatakseen sitä!
Valehdella. On tärkeää poistaa puhjennut rengas varmistaaksesi, että renkaan sisällä ei ole vieraita esineitä tai rungon vaurioita, kuten tyhjennys.
Voit muuttaa renkaidesi kokoa vaikuttamatta hyväksyntään!
Väärä, koska moottoripyöräsi on hyväksytty vain yhtä kokoa varten, paitsi valmistajan ilmoittamissa poikkeustapauksissa. Koon muuttaminen voi muuttaa muotoilua tai parantaa tuntumaa, mutta pyöräsi ei enää kestä nimelliskuormia tai -nopeuksia, mikä voi aiheuttaa ongelmia vakuutuksessasi onnettomuuden sattuessa.
Venttiilejä ei tarvitse vaihtaa renkaanvaihdon yhteydessä!
Väärin, venttiilit on ehdottomasti vaihdettava aina, kun vaihdat renkaan. Ne voivat muuttua huokoisiksi ja siten menettää paineen tai päästä vieraita kappaleita renkaan sisälle.
Esikorjattu rengas voidaan täyttää uudelleen pistosuihkulla!
Tämä pätee vain, jos rengas voidaan korjata sydänlangalla. Sinun tarvitsee vain purkaa rengas, puhdistaa se, korjata se ja täyttää se uudelleen.
Eri ja eri renkaiden renkaita voidaan asentaa eteen ja taakse!
Se on totta, sinun on vain kunnioitettava alkuperäisiä mittoja. Toisaalta on edelleen edullista asentaa saman standardin rengas eteen ja taakse, koska valmistajat kehittävät rengaskokonaisuuden kokonaisuutena.
