Onko vaurioitunut tuulilasi aina tarpeen vaihtaa?

Tuulilasin pinnalla näkyvät pienet naarmut ja halkeamat johtuvat useimmiten kiihtyvien autojen pyörien alta lentävien kivien törmäyksistä. Nämä vahingot kasvavat vähitellen, mikä estää kuljettajaa arvioimasta objektiivisesti tilannetta tiellä. Ainoa oikea ratkaisu olisi silloin lasin vaihtaminen uuteen. Tämän palvelun hinta voidaan välttää, jos reagoit riittävän nopeasti ja otat heti yhteyttä tuulilasivaurion havaitsemisen jälkeen tuulilasien huoltoon.

Autoteollisuuden asiantuntijoiden mukaan vaurioituneen auton lasin vaihtaminen ei aina ole välttämätöntä. TO pienet naarmut ja halkeamat voidaan helposti korjata sopivilla tekniikoilla ja materiaaleilla. NordGlassin asiantuntijan mukaan ammattilaisten tekemällä huollolla voit palauttaa lasin alkuperäisen lujuuden jopa 97 %. Tämän menetelmän tehokkuuden ja kustannustehokkuuden vuoksi on tänään syytä selvittää, milloin on parempi korjata tuulilasi eikä vaihtaa sitä.

”Vian tilalle lasille kertyy vähitellen epäpuhtauksia, jotka lämpötilan ja sateen vaikutuksesta voivat aiheuttaa vaurioasteen asteittaista syvenemistä. Tämä johtuu siitä, että aukossa olevalla ilmalla on erilainen taitekerroin kuin lasilla. Vian korjaaminen ammattimaisessa huoltopalvelussa antaa sinun poistaa kertyneen ilman ja lisätä sitten vikaan erityistä hartsia, jonka taitekerroin on identtinen auton tuulilasin lasin kanssa. Näin ensiksi korjataan pistevauriot, mutta joskus, jos asiantuntijoille tiedotetaan riittävän nopeasti, korjataan myös yksittäisiä halkeamia. On tärkeää, että hartsin injektiokohtaan voi jäädä pieni jälki. Näkyykö se lasipinnalla ja kuinka paljon, riippuu käytettyjen materiaalien tyypistä ja mestarin tarkkuudesta. Tästä syystä on parempi käyttää hyvämaineisten yritysten palveluita, jotka eivät vain käytä todistettuja lääkkeitä, vaan tarjoavat myös takuun tarjotulle palvelulle." - listaa NordGlassin asiantuntija.

Pientenkin mekaanisten vaurioiden korjaamisen lykkäämisen seurauksena niiden koko kasvaa. Tätä ei pidä tehdä, sillä kuten NordGlassin asiantuntija huomauttaa, kaikenlaisia ​​tuulilasivaurioita ei voida korjata myöhemmin. ”Tuulilasia ei voi korjata, jos halkeamat ovat suoraan kuljettajan näkökentässä. Henkilöautoissa tämä on 22 cm leveä alue, joka sijaitsee symmetrisesti ohjauspylvään suhteen ja jonka ylä- ja alarajat määrittävät pyyhkimen kentän. Kuorma-autoissa tämä alue on 22 cm neliö, keskitetty 70 cm kuormaamattoman kuljettajan istuimen pinnan yläpuolelle. Vahinkojen kokonaismäärä ei saa ylittää 24 mm, eli kolikon halkaisija on 5 zł. Yhtä tärkeää on, että etäisyys lasin reunasta on enintään 10 cm. Jos lasissa on enemmän vikoja, ne on erotettava toisistaan ​​vähintään 10 cm:n etäisyydellä.

Tuulilasin korjauksella on monia etuja. Tärkeimmät ovat tietysti hinta - noin 75% alempi kuin uutta lasia ostettaessa - kyky palauttaa alkuperäinen lasin lujuus lähes 100% ja lyhyt käyttöikä. Kuljettajien, jotka lykkäävät korjauksia, tulisi myös olla tietoisia oikeudellisista seuraamuksista, jotka aiheutuvat ajoneuvon ajamisesta, joka ei ole täysin ajokelpoinen.

”Kaikki tuulilasin vauriot sulkevat auton diagnoositarkastuksesta ja ovat peruste poliisille ajokortin takavarikointiin. Mielestäni se ei ole riskin arvoista ”, sanoo NordGlassin asiantuntija.

NordGlassin asiantuntijan ohjeita noudattaessasi muista, että naarmu tai kolhu ei aina välttämättä liity koko auton lasin vaihtoon. Ammattimainen vauriokorjaus palauttaa sen alkuperäiseen lujuuteen jopa 97 %. Joten sen sijaan, että lykkäisimme huoltokäyntiä, huolehditaan automme tuulilasin kunnosta tänään.