Koeajo VW Golf vs. Mazda 3 vs. Citroen C4: perusmallikilpailu kompaktissa luokassa

Noin 1,2 tonnia omapainoa ja 1,4 litraa moottorin iskutilaa ei kuulosta kovin lupaavalta. Golf, Mazda 3 ja C4 antavat vastauksen kysymykseen siitä, kuinka elää keskitason perusmallien kanssa.

Hakijat yrittävät tehdä vaikutuksen omistajiinsa mahdollisimman rehellisesti, mutta epäonnistuvat jopa lyhyeksi ajaksi: he näyttävät haluavan olla olemassa maailmassa, jossa ei ole jyrkkiä laskuja, ja jossa asuvat kuljettajat, jotka ovat liian laiskoja vaihtamaan vaihdetta. Itse asiassa nämä kolme konetta on suunnattu ihmisille, jotka ovat valmiita alistumaan rauhalliseen, jopa hieman hitaaseen luonteeseensa.

Perusmallin ostajat

ne tuntuvat varmasti paremmilta matkoilla lyhyitä tai keskipitkiä matkoja. Olisi myös hienoa, jos heidän tavoitteensa maantiellä eivät johtaisi lain salliman 130 km/h nopeusrajoituksen liialliseen ylitykseen. Lisäksi heidän on joskus osoitettava rautaisia hermoja esimerkiksi ohittaessaan kapeita maanteitä. Toinen lähes pakollinen edellytys omistajilleen on kuitenkin olla osoittamatta halua perheen lomalle Alpeilla.

Itse asiassa käy ilmi, että mikään kompakteista malleista ei ole niin vaatimaton kuin miltä näyttää. Alle 6 litran luokkaa olevat vähimmäispolttoaineenkulutusarvot ovat melko epärealistisia, normaalikäytössä kulutus nousee yli 8 litraa 100 km:llä. Ja jos astelet säälimättömästi moottoritiellä, saat takuulla yli 11 litraa, liian korkea hinta maksaa näin pienestä nautinnosta...

Mukavuuden suhteen on vielä paljon toivomisen varaa

mikään kolmesta kilpailijasta ei tarjoa asiakkailleen täydellistä harmoniaa. Golf vaimentaa taitavasti tien kuoppia, mutta ei vapauta matkustajia kaivon kansien läpikulkuun liittyvistä haitoista. Mazdassa on pehmeämpi jousitus ja se toimii paremmin, vaikka suurempien kuoppien ylittäessä esiintyy ikävää rungon tärinää, ja äärimmäisissä testeissä tämä aiheuttaa takaosan luistoa. Citroën vaatii kuljettajalta paljon vaivaa sopeutuakseen - C4:n epätarkan ja hankalan ohjauksen lisäksi hänen on kestettävä kojelaudan keskellä oleva vaikealukuinen LED-näyttö ja epätarkka vaihteisto. .

Lopulta

Citroen on edelleen sijalla kolmanneksi Mazdan jälkeen, mikä puolestaan yllättää korkeilla ylläpitokustannuksilla. Golfin voitto ei ole perfektionismin voitto, vaan fiksu valinta. VW tarjoaa alhaisimmat ylläpitokustannukset tässä vertailussa ja sillä on myös suurin jälleenmyynnin kysyntä. Loppujen lopuksi on hyvin todennäköistä, että monet golfin kuljettajat nauttivat säästöistä ja ylläpidosta enemmän kuin vain tällä autolla ajamisesta.

Koti " Artikkelit " Tyhjät » VW Golf vs. Mazda 3 vs. Citroen C4: Kompaktiluokan perusmallikilpailu