Koeajo VW Touran 1.4 TSI Ecofuel: ajattele älykkäästi
Alhaiset päästöt ja houkutteleva polttoaineenkulutus ovat erityisesti maakaasukäyttöön valmistetun perheauton tärkeimmät edut. He kuitenkin harkitsevat korkeampaa markkinahintaa. Onko se sen arvoista?
Tilastot osoittavat, että Saksan kadujen läpi kulkee noin 30,5 miljoonaa bensiinikäyttöistä autoa. Metaanipolttoaineella poltetaan polttoainetta vain 71 500, ja hyvin harvat valmistetaan tätä varten tehtaalla.
Ympäristöystävällinen ja taloudellinen tiellä
Kompressorilla ja kaksoisturbolla varustettu VW Touran 1.4 TSI Ecofuel kehittää 150 hv. ja 220 Nm. Auto on 10 hevosvoimaa tehokkaampi kuin perinteinen 1,4-litrainen bensiinimoottori. Perheautossa matkustaminen on ilo, varsinkin kun se on ympäristöystävällistä – CO2-päästöt ovat 128 g/km. Jos kuljettaja haluaa ajaa bensiinillä, tasot saavuttavat 159 g/km.
Maakaasun tärkein etu on, että se on vähemmän saastuttavaa kuin bensiini. Ekologinen polttoaine on suunniteltu käyttämään autoa samoissa olosuhteissa kuin bensiininekvivalentti, mutta ero on siinä, että se päästää 75% vähemmän hiilidioksidia ja 65% vähemmän hiilivetyjä. Ja tietysti, etusijalla ei ole vähiten ympäristöystävällisen polttoaineen hinta.
Ekologia vaatii uhrauksia
Vaihtoehtoisia polttoaineita käyttävien ajoneuvojen kieltävien tyrmistykseksi metaanijärjestelmän aiheuttaman mahdollisen onnettomuuden todennäköisyys on lähes mitätön. VW Touran 1.4 TSI ei ole poikkeus. Mallin perusversiota korkeampi hinta 3675 euroa (Saksassa) kertoo erittäin tehokkaista turvatoimista, jotka tekevät metaanin käytöstä täysin turvallista. Lisäksi kaasuasennus ei millään tavalla häiritse tila-auton jokapäiväistä mukavuutta ja käytännöllisyyttä. Ainoa poikkeus, joka on jonkinlaisen vaivan edellytys, on viimeinen, kolmas istuinrivi, jossa takamatkustajien painoraja on 35 kg. Tämän vuoksi aikuisten matkustajien on lähes mahdotonta käyttää niitä.
Ajoneuvon poikkeuksellinen vakaus ja ajokestävyys on säilytetty insinöörien kekseliäisyyden ansiosta metaanisäiliön sijainnissa. Se on asennettu lattian alle ajoneuvon takaosaan ja sen kantokyky on 18 kg. Toisaalta bensiinisäiliö on vähentynyt 11: llä. Autossa oleva ajotietokone näyttää kuljettajan tiedot sekä bensiinin että ekologisen polttoaineen nykyisestä kulutuksesta. VW Touran 1.4 TSI Ecofuel -lisävarusteena saatavana oleva navigointijärjestelmä tarjoaa tietoa huoltoasemien sijainnista.
Korkea keskimääräinen kulutus
Perheautolla on yllättävän korkea polttoaineenkulutus, kun kuljettajan jalka on raskas. Polttoainepumpun on toimitettava moottorille 6 kg ekologista polttoainetta 100 km: n etäisyydellä. Taloudellisempaa ajamista varten keskimääräinen kulutus voidaan vähentää 4.7 kg: aan / 100 km.
Itse asiassa nämä luvut ovat melko epäjohdonmukaisia, koska testipäivänä Auto Motor und Sport onnistui rekisteröimään keskimäärin 3.8 kg / 100 km. Pitkillä matkoilla VW Touran 1.4 TSI Ecofuel pystyy kuljettamaan noin 350 km yhdellä latauksella, ja kaasutoimitus antaa sinun pidentää matkaa 150 km.
VW Touran 1.4 TSI Ecofuel - paras sijoitus
Dieselmoottorien tuulettimet, jotka ovat tottuneet ajamaan noin 1000 km yhden tankin täyttöllä, tuskin voisivat olla itsensä mahdollisten VW Touran 1.4 TSI Ecofuel -omistajien omistajia. Sama ei kuitenkaan pidä paikkaansa nykyisiä bensiinimoottorien ostajia, joiden mielestä metaaniautojen löytäminen on helppoa. Mutta huolimatta twin-turbosta ja 220Nm vääntömomentista, auton kokonaispito on vähän järkyttävä. Nelisylinterinen moottori kuitenkin toimii sujuvasti ja viljeltynä.
Suuri yllätys on hyvä sijoitus. Ajettuaan ensimmäisenä vuonna 7000 1.4 kilometriä VW Touran XNUMX TSI Ecofuel oikeuttaa täysin korkeamman hintansa verrattuna perinteiseen bensiinimalliin.
Yhteenvetona voidaan todeta, että VW Touran 1.4 TSI Ecofuel on hyvä vaihtoehto ihmisille, jotka etsivät vaihtoehtoa tielle halvemmalla ja ympäristöystävällisemmällä polttoaineella.
