Talvirenkaiden valinta - niiden koko on ratkaiseva
Oikea renkaiden valinta tiettyyn ajoneuvoon on erittäin tärkeää, eikä meillä ole varaa poiketa ajoneuvon valmistajan tarkoista ohjeista. Huonon laskun seuraukset voivat ilmetä auton toimintahäiriönä ja vaikuttaa ajoturvallisuuteen.
Yksi tärkeimmistä renkaiden valinnan kriteereistä on niiden tiukasti määritelty koko. Väärä yhteensopivuus voi johtaa väärien tietojen lähettämiseen ABS-, ESP-, ASR-, TCS-elektroniikkaturvajärjestelmiin, jousitusgeometrian, ohjausjärjestelmien muutoksiin tai korin vaurioitumiseen.
– Tietojen löytäminen oikeasta koosta on helppoa ja kuka tahansa kuljettaja voi tarkistaa sen. Helpoin tapa on tarkistaa tällä hetkellä ajettavien renkaiden koko. Se sijaitsee renkaan sivulla ja on aina samassa muodossa, esimerkiksi 195/65R15; jossa 195 on leveys, 65 on profiili ja 15 on vanteen halkaisija”, sanoo Jan Fronczak, Motointegrator.pl:n asiantuntija. – Tämä menetelmä on hyvä vain, kun olemme XNUMX % varmoja, että automme lähti tehtaalta tai valtuutetusta huoltoliikkeestä tällaisilla renkailla, Jan Fronczak lisää. Renkaan leveys ilmoitetaan millimetreinä, profiili prosentteina leveydestä ja vanteen halkaisija tuumina.
Jos emme ole auton ensimmäinen omistaja, meidän on noudatettava rajoitetun luottamuksen periaatetta ja tarkistettava rengaskoko ostoa varten. Tässäkin tapauksessa kaikki on yksinkertaista. Nämä tiedot ovat huoltokirjassa ja ohjekirjassa, ja usein tehdastarrassa, joka sijaitsee kuljettajan oven syvennyksessä, kaasusäiliön luukissa tai tavaratilan syvennyksessä.
Useimmat autonvalmistajat hyväksyvät useita vannekokoja samalle automallille ja siten renkaille. Siksi, jos epäilemme edelleen, mikä rengaskoko sopii autoon, voimme ottaa yhteyttä valtuutettuun jälleenmyyjään.
Katso myös:
– Talvirenkaat – Renkaiden vaihtokausi on alkamassa. Mitä kannattaa tietää?
- Talvirenkaat - milloin vaihtaa, mitä valita, mitä muistaa. Opas
– Voikukkarenkaat ja muut uudet tekniikat renkaissa
Rengaskoon lisäksi kaksi muuta parametria ovat erittäin tärkeitä: nopeus ja kantavuus. Turvallisuussyistä näiden arvojen ylittämistä ei voida hyväksyä, koska sillä voi olla suora vaikutus renkaiden teknisten parametrien muutokseen ja joissain tapauksissa mekaanisiin vaurioihin. Rengassarjaa vaihdettaessa on myös tarpeen tarkistaa painetaso ja pyörien oikea tasapaino, jotta ne hoitavat tehtävänsä optimaalisesti turvallisuuden ja auton hallinnan kannalta vaikeissa olosuhteissa.
Kuinka tarkistaa renkaiden ikä?
Renkaan "ikä" löytyy sen DOT-numerosta. DOT-kirjaimet on kaiverrettu jokaisen renkaan sivuseinään, mikä vahvistaa, että rengas täyttää amerikkalaisen standardin, ja sen jälkeen sarja kirjaimia ja numeroita (11 tai 12 merkkiä), joista 3 viimeistä merkkiä (ennen vuotta 2000) tai 4 viimeistä merkkiä. merkit (vuoden 2000 jälkeen) osoittavat renkaan valmistusviikon ja -vuoden. Esimerkiksi 2409 tarkoittaa, että rengas on valmistettu vuoden 24 2009. viikolla.
Uusia renkaita ostaessaan monet kuljettajat kiinnittävät huomiota niiden valmistuspäivämäärään. Jos ne eivät ole kuluvan vuoden, he yleensä pyytävät vaihtoa, koska heidän mielestään uudempi valmistuspäivämäärä on parempi. Renkaan tekninen kunto riippuu monista tekijöistä, mukaan lukien varastointiolosuhteet ja kuljetustapa. Puolan standardointikomitean ohjeiden mukaan myyntiin tarkoitettuja renkaita voidaan säilyttää tiukasti määritellyissä olosuhteissa enintään 3 vuotta valmistuspäivästä. Asiaa säätelevä asiakirja on puolalainen standardi PN-C94300-7. Puolan lain mukaan kuluttajilla on kahden vuoden takuu ostetuille renkaille, joka lasketaan ostopäivästä, ei valmistuspäivästä.
Lisäksi Internetistä löytyy testejä, joissa verrataan identtisiä renkaita merkin, mallin ja koon mukaan, mutta jotka eroavat valmistusajankohdasta jopa viiteen vuoteen. Useiden kategorioiden ratatestausten jälkeen erot yksittäisten renkaiden tuloksissa olivat minimaaliset, jokapäiväisessä käytössä lähes huomaamattomia. Tässä on tietysti otettava huomioon tiettyjen testien luotettavuus.
Renkaiden melu
Kulutuspinta talvilamelleilla lisää melua ja vierintävastusta. Renkaat ovat saaneet tilavuustietoja sisältäviä tarroja jo usean vuoden ajan. Testi suoritetaan kahdella tien varteen asennetulla mikrofonilla. Asiantuntijat mittaavat niiden avulla ohi kulkevan auton aiheuttamaa melua. Mikrofonit seisovat 7,5 m etäisyydellä tien keskustasta, 1,2 m korkeudella. Tien pintatyyppi.
Tulosten mukaan renkaat jaetaan kolmeen kategoriaan. Mitattu melutaso on annettu desibeleinä. Jotta hiljaiset renkaat olisi helpompi erottaa äänekkäistä, hiljaisimmat renkaat saavat yhden mustan aallon kaiutinkuvakkeen viereen. Kaksi aaltoa merkitsevät renkaita noin 3 dB korkeammalla tuloksella. Enemmän melua aiheuttavat renkaat saavat kolme aaltoa. On syytä lisätä, että ihmiskorva havaitsee 3 dB:n muutoksen melun kaksinkertaiseksi lisääntymiseksi tai vähenemiseksi.
