Kannattaako ottaa autolainaa? Autonäyttelyssä ja käytetyissä autoissa

Euroopassa kuluttajille suunnatuista ja kohdentamattomista lainoista on tullut arkipäivää jo pitkään. Melkein koko Eurooppa elää luotolla. Sama käytäntö on viime aikoina alkanut levitä Venäjälle: asuntolainat, autolainat, kodinkonelainat ja odottamattomat lainat, luottokortit - luultavasti jokainen venäläinen ainakin kerran, mutta lainannut rahaa pankista.

Herää täysin oikeutettu kysymys - Kannattaako ottaa autolainaa?? Yritetään selvittää se.

Täällä voit korostaa sekä positiivisia että negatiivisia puolia. Lisäksi lainanottaja sitoutuu tiettyihin velvoitteisiin pankkeja kohtaan. Mitä nämä velvoitteet ovat?

Negatiiviset puolet - velvoitteet pankille

Ensinnäkin pankki on kiinnostunut siitä, että asiakas palauttaa koko rahasumman, mutta jos tämä jostain syystä ei ole mahdollista, pankki voi soveltaa taloudellisia seuraamuksia:

• määrätä sakko maksuviivästyksestä - koron nousu, lainan määrän korotus, palkkiot myöhästymisestä;
• myydä vakuudet - jos henkilö joutuu vaikeaan taloudelliseen tilanteeseen, pankki yksinkertaisesti takavarikoi auton ja laittaa sen myyntiin;
• omaisuuden käyttöoikeuteen asetetaan merkittäviä rajoituksia - kyvyttömyys matkustaa ulkomaille.

Hyvin yksinkertainen tilanne - henkilö maksaa lainan, jää maksaa 40-20 prosenttia kustannuksista, mutta henkilöstöä vähennetään jyrkästi, yritykselle aiheutuu tappioita, henkilö jää työttömäksi. Lainan takaisinmaksukyky menetetään. Pankki voi tavata puolivälissä ja tarjota uskollisempia ehtoja, tai he voivat yksinkertaisesti takavarikoida auton, myydä sen vaihtokaupalla, ja 20-30 prosenttia halvemmalla, nouta koko sakko ja palauta loput asiakkaalle. Eli käy ilmi, että henkilö menettää melko paljon rahaa.

Toiseksi pankki vaatii ehdottomasti "CASCO"-vakuutuksen rekisteröinnin. Tietojemme mukaan CASCO-vakuutus vuodeksi voi maksaa 10-20 prosenttia auton hinnasta.

Kerro tämä summa laina-ajalle - 2-5 vuodelle, ja käy ilmi, että joudut käyttämään huomattavan prosenttiosuuden pelkästään vakuutuksiin.

Kolmanneksi pankki voi periä maksun lainan käsittelystä ja hoitamisesta. Ajan myötä nämä palkkiot muuttuvat myös tietyksi prosenttiosuudeksi auton kustannuksista.

No, älä unohda, että olet luotto-auton omistaja vain muodollisesti, mutta itse asiassa se kuuluu pankille siihen asti, kunnes maksat kaiken viimeiseen penniin asti.

Edellä olevan perusteella voimme päätellä, että henkilö, joka päättää ostaa auton lainalla, ajaa itsensä vapaaehtoisesti orjuuteen.

Mutta kuten sanotaan, se on kaksiteräinen miekka. Tietysti, jos ihminen tuskin pärjää palkasta palkkaan ja hän päättää käsittämättömän impulssin vaikutuksesta myös hakea kallista lainaa, niin tällaisessa toiminnassa ei ole juurikaan järkeä. Ensinnäkin asiantuntijat suosittelevat käsittelemään niitä lainatarjouksia, jotka ovat nyt markkinoilla, ja punnita todellisia mahdollisuutesi maksaa laina takaisin ajoissa.

On syytä sanoa, että eri pankit tarjoavat erilaisia ​​ehtoja: joissakin rahoituslaitoksissa korot voivat olla 20% vuodessa, toisissa - 10%. Pankit eivät myöskään aina paljasta kaikkia korttejaan - monet herkkäuskoiset asiakkaat nappaavat erittäin kannattavia tarjoustarjouksia, kuten - "erittäin kannattava tarjous 7% vuodessa, ei palkkioita ja niin edelleen", ja seurauksena käy ilmi, että tällainen ohjelma on voimassa vain rajoitettuun määrään ei kovin suosittuja automalleja, ja käsiraha tulee olla vähintään 30-50 prosenttia.

Positiivisia puolia - oma auto tänään

Mutta kaikki ei ole niin synkkää, koska monet ottavat lainoja ja maksavat ne onnistuneesti pois.

Tärkein etu on mahdollisuus lähteä tänään uudella autolla autoliikkeestä. Ja kuinka se ostettiin - ei tarvitse kertoa kaikille.

Toinen usein mainittu argumentti on inflaatio. Se on muutama prosentti vuodessa, erityisen vaikeina vuosina se voi nousta 10-20 prosenttiin. Sinä, kun olet myöntänyt ruplalainan, tiedät varmasti, että vuodessa sinun on talletettava esimerkiksi 150 tuhatta ruplaa, kahdessa vuodessa - 300 tuhatta. Mutta kahden vuoden kuluttua sama 300 10 ei ole 9 500 dollaria, vaan 650 XNUMX ja nyt vielä vähemmän. Vastaavasti sama auto, jonka ostit XNUMX tuhannella, maksaa XNUMX tuhatta kahdessa vuodessa.

Toinen etu on, että autolaina voi olla ainoa tapa saada auto töihin. Aloitteleva liikemies voi esimerkiksi hakea lainaa hyötyautoon.

Jos odotat, kunnes tarvittava määrä varoja on kertynyt, tällaista "ihmettä" ei voida koskaan odottaa, koska joka päivä joudut käyttämään rahaa johonkin. Koska meillä on velvoitteita pankkia kohtaan, otamme vastuullisemman lähestymistavan varojen käyttöön.

Tulokset

Voimme siis sanoa, että mikä tahansa laina on velvollisuus pankille ja ylimääräinen maksu, jopa pienikin. Lue sopimusteksti huolellisesti: mitä suurempi käsiraha on ja mitä lyhyempi laina-aika, sitä vähemmän joudut maksamaan liikaa. Älä luota sattumaan, vaan arvioi taloudellisesti realistisesti.

Video niille, jotka haluavat ottaa kannattavan autolainan,

Ladataan…