WLTP: menettelyt ja standardit
WLTP-standardi on maailmanlaajuinen testiajoneuvojen sertifiointimenettely. Se koostuu siitä, että auto läpäisee erilaisia ajotilanteita simuloivia testejä selvittääkseen sen polttoaineenkulutuksen ja CO2-päästöt. WLTP on korvannut NEDC:n ja sillä on ollut merkittävä vaikutus ympäristösakkoon.
🚗 Mikä on WLTP?
Le wltpHenkilöautojen maailmanlaajuisesti yhdenmukaistettuja testausmenettelyjä varten on henkilöautojen ja kevyiden hyötyajoneuvojen hyväksyntästandardi. Se on testimenettely, joukko testejä, jotka mittaavat:
- La Polttoaineenkulutus ;
- Sähköinen itsenäisyys ;
- PeruutaCO2-päästöt ;
- epäpuhtaudet.
WLTP: n tavoitteena on yhdenmukaistaa ajoneuvojen testaus- ja sertifiointimenettelyt maailmanlaajuisesti. Euroopassa WLTP -tekniikkaa on sovellettu syyskuusta 2017 lähtien uusiin automalleihin ja syyskuusta 2018 uusiin autoihin. Sitä käytetään myös Kiinassa ja Japanissa.
WLTP on YK: n työryhmän työn tulos. Sen tavoitteena on pienentää auton hiilijalanjälkeäpolttoaineen säästämiseksi ja yleisesti ajoneuvon hiilidioksidipäästöjen rajoittamiseksi. Se on osa maailmanlaajuista lähestymistapaa autojen pilaantumisen torjumiseksi.
Tämän menettelyn avulla kuluttajat voivat myös saada tarkimman kuvan ajoneuvojensa päästöistä ja polttoaineenkulutuksesta.
Tällä hetkellä WLTP perustuu laboratoriokokeet... Ajatuksena on kuitenkin simuloida mahdollisimman realistisia ajo -olosuhteita. Tästä syystä WLTP -standardi ottaa huomioon eri kriteerit: eri nopeudet ja tilanteet sekä auton painoluokan, erilaiset varusteet, rengaspaineet jne.
WLTC sisältää kolme erilaista testisykliä ajoneuvoluokasta riippuen:
- Luokka 1 : pienitehoiset ajoneuvot, joiden ominaisteho (moottoriteho / tyhjäpaino ajokunnossa) on enintään 22 W / kg;
- Luokka 2 : ajoneuvot, joiden tehotiheys on yli 22 W / kg, mutta enintään 34 W / kg;
- Luokka 3 : ajoneuvot, joiden tehotiheys on yli 34 W / kg.
Jokaisella näistä luokista on useita ajosyklejä, jotka vastaavat todellista käyttöä erilaisissa ympäristöissä: kaupungissa, maaseudulla, tiellä ja moottoritiellä. Jokainen luokka koostuu myös useista osista eri nopeuksilla.
🔍 WLTP vai NEDC?
Le Kansallinen taloudellisen kehityksen neuvostouuden eurooppalaisen ajosyklin osalta toinen uusi ajoneuvojen sertifiointistandardi. Se tuli voimaan Euroopassa 1997mutta se oli korvattu WLTP: llä Kohdassa 2017.
NEDC koostui ajoneuvojen testaamisesta eri nopeus- ja lämpötilaolosuhteissa. Mutta nämä testit tehtiin Testipenkki ei tien päällä, ja testiolosuhteita pidettiin syrjäisinä.
Erityisesti kulutuslukuja kritisoitiin. NEDC oli myös keskustelun keskiössä aikana Dieselgate mukana Volkswagen. NEDC: n mittaamat hiilidioksidipäästöt olivat käytännössä paljon korkeammat, noin 2% vuonna 50.
Siksi Euroopan unioni soveltaa WLTP -sykliä syyskuusta 2017 uusiin malleihin ja syyskuusta 2018 kaikkiin uusiin ajoneuvoihin. Sitten se suunniteltiin uudelleen vastaamaan paremmin sähköajoneuvojen kulutusta ja valikoimaa.
⚙️ Mikä muuttuu WLTP: ssä?
Siirtyminen NEDC: stä WLTP: hen muuttaa monia asioita, myös tietysti kuluttajia. Tiukempi WLTP -standardi tarjoaa tietoja saasteiden kulutuksesta ja päästöistä. realistisempi... Tämä vaikuttaa suoraan laskelmiin. ympäristöystävällinenjoka on muuttunut useita kertoja WLTP: n käyttöönoton jälkeen.
Lisäksi, varustelutaso uusi auto otetaan nyt huomioon laskettaessa hiilidioksidipäästöjä, mitä ei ollut aiemmin. Ole varovainen valitsemaasi vaihtoehtoa ostaessasi autoa, koska se vaikuttaa ympäristörangaistukseen.
Toinen muutos: kysymys vähentäminen... Vaikka NEDC kannusti tätä kompensointimenetelmää tehostamisen hyväksi, näin ei ole WLTP: n kohdalla. Tämä uusi standardi tarjoaa vähemmän etuja pienille moottoreille ja myös automaattivaihteistot... Jälkimmäisen osalta on tällä hetkellä lievä ylikulutus, mikä ei näy NEDC: ssä.
Joten nyt tiedät kaiken WLTP-standardista! Kuten ymmärrät, tällä protokollalla on tärkeä rooli ympäristömaksun laskennassa. On selvää, että WLTP:n tavoite on Vähennä saastumista ajoneuvoja ja erityisesti hiilidioksidipäästöjä.
