Naksu kun käännät ohjauspyörää
Varmasti monet autonomistajat ovat kohdanneet sellaisen ongelman kuin etupyörien alueen rutistus ohjauspyörää käännettäessä. Joten tärkein syy tähän toimintahäiriöön on käyttölaitteiden tai pikemminkin CV-nivelten vika. Tapahtuu, että vaikka uuden auton ostaminen ja sillä ajettu vain muutama tuhat kilometriä, CV-nivelet pettävät.
Mutta useimmiten tämä ei tapahdu tehdasosien kanssa, vaan niiden kanssa, jotka asennat käytön aikana, jonkin ajan kuluttua. Omasta kokemuksestani voin sanoa, että autossani vaihdoin CV-nivelet useaan otteeseen lyhyen ajon aikana, kuten 20 000 kilometriä. Vaikka ajelenkin varovasti, osien laatu on sellainen, ettei mikään varotoimi auta.
Mutta melko usein auton omistajat ovat itse syyllisiä tähän oudosti. Terävä käynnistys ja jarrutus eivät ole suositeltavia, et voi lähteä jyrkästi liikkeelle ohjauspyörän ollessa käännettynä, kuten holtittomat kuljettajat usein haluavat tehdä, varsinkin peruutusnopeudella esitellen tuttua ajotekniikkaa - poliisin U-käännöstä. Jos et tee tätä, autosi käy todennäköisesti melko pitkään yhdellä CV-nivelellä.
