Teen itselleni 4x4 pakettiauton ja valitsen sen näin
Autojen maailma, varsinkin sen perustamisesta lähtien kaikkialla esiintyviä SUV-autoja, nelivetoisia malleja on yhä enemmän. Joissakin tapauksissa tämä on hyödyllinen ratkaisu, mutta joskus se on tapa, joka ei todellakaan maksa investointia takaisin.
Samaa voidaan sanoa pakettiautoista, jotka ovat nyt täynnä a. neliveto, pienistä pakettiautoista suuriin, jotka kulkevat keskellä. Mutta nyt tekniikan ansiosta on monia vaihtoehtoja, ne eroavat toisistaan eivätkä tiedä markkinat olet vaarassa tehdä väärä valinta... Joten tässä on yksi руководство osta sopiva pakettiauto, jolla on oikea veto.
Kaksi suurta perhettä
Häviämättä tarpeettomiin teknisiin yksityiskohtiin ja selityksiin, voimme erottaa kaksi päätyyppiä nelivetoa: мягкий e kytkettävä.
Ensimmäiset, kuten nimestä voi päätellä, ovat enimmäkseen etupyörät, jotka pystyvät aktivoimaan takapyörät liukurajoitettu keskinivel mekaanisella tai elektronisella aktivoinnilla. Ratkaisu löytyy esimerkiksi nelivetoisesta Volkswagen Transporterista, joka toimii vain ja ainoastaan silloin, kun järjestelmä havaitsee tietyt olosuhteet, kuten liukkaan maanpinnan.
Jälkimmäiset ovat erikoistuneempia, pysyvästi tai manuaalisesti asennettuna, jossa on mahdollisuus lukita tasauspyörästö. Todellinen off-road-rata, saatavilla myös videolla mukana olleessa Volkswagen Crafterissa.
Minne olemme menossa?
Joten jos työsi vie sinut enimmäkseen kaupunkiin tai täydellisesti päällystetyille teille, on parasta valita yksi. pehmeä päätös... Jos toisaalta joudut ajamaan epätasaisessa maastossa vähäisellä pitolla, todellisia integraaleja he varmasti auttavat sinua.
Unohtamatta kuitenkaan sitä, että on oikeat renkaat olosuhteiden vuoksi, joita joudumme kohtaamaan, tämä tekee siitä helpompaa ja tehokkaampaa vähemmän erikoistuneiden XNUMXWD-järjestelmien kanssa.
