Yamaha, Honda, Suzuki ja Kawasaki työskentelevät yhdessä sähkömoottoripyörien parissa
Neljä tunnettua japanilaista yritystä - Honda, Yamaha, Suzuki ja Kawasaki - valmistelevat sähkömoottoripyörien latausasemien ja liittimien standardia. Nykyään mikään näistä ajoneuvoista ei tarjoa tällaista ajoneuvoa, vaikka Honda on jo näyttänyt useita prototyyppejä ja Yamaha myy sähköpyöriä.
Vaikka kaikki neljä ovat polttomoottoripyörien maailmassa näkyviä ja tunnustettuja, ne ovat vähemmän tärkeitä sähköasentajien maailmassa kuin American Zero. Ja tämä huolimatta siitä, että Kaukoidän maat ovat kiistattomia johtajia sähköelementtien tuotannossa.
> Uusi sähkömoottoripyörä Zero SR / F (2020): hinta alkaen 19 tuhatta dollaria, mittarilukema kaupungissa jopa 257 km 14,4 kWh:n akusta
Siksi japanilaiset valmistajat muodostavat organisaation, joka toimii neuvoa-antavana elimenä kaikille yrityksille (lähde). Sen on tarkoitus ehdottaa (päättää?) luultavasti liittimiä ja latausasemia, jotta vältetään pirstoutuminen ja tarpeeton kilpailu tällä segmentillä. On mahdollista, että hän päättää myös vaihdettavien akkumoduulien standardista - eli elementistä, joka takasi Gogoron menestyksen Taiwanissa.
Järjestön tulevaisuuden suunnitelmia ei ole vielä julkistettu, mutta niiden odotetaan ilmestyvän lähitulevaisuudessa. Sähkömoottoripyörien markkinat ovat nykyään eksoottiset, mutta muutaman vuoden kuluttua ne alkavat varjostaa polttomoottoripyörien markkinoita. Suurin vastus nykyään on alhainen energiatiheys kennoissa (0,25-0,3 kWh/kg). 0,4 kWh/kg tason rikkominen - ja se on jo saavutettavissa - tekee ICE-moottoripyöristä hitaampia, heikompia ja niillä on huonommat toimintamatkat samalla polttoainesäiliöllä tai akulla.
Tämä saattaa kiinnostaa sinua:
