Väärinkäsitys: "Dieselkäyttöinen auto saastuttaa enemmän kuin bensiinikäyttöinen auto."

Dieselautot muodostavat lähes kolme neljäsosaa Ranskan autokannasta. Euroopan ennätys! Mutta viime vuosina, mukaan ympäristösakkoja ja skandaalit, kuten Dieselgate, dieselmoottorit eivät ole enää kovin suosittuja. Mutta dieselpolttoaineesta on yleinen mielipide: se saastuttaa enemmän kuin bensiini, päinvastoin vähemmän ... Vrumli tulkitsee nämä kliseet!

Totta vai tarua: "Dieselmoottorilla varustettu auto saastuttaa enemmän kuin bensiinimoottorilla varustettu auto"?

TOSI, mutta...

Diesel sisältää erilaisia epäpuhtauksia: hienoja hiukkasia, Sitten typpioksidit (NOx) i kasvihuonekaasupäästöt... Mitä tulee pieniin hiukkasiin, hiukkassuodattimet (DPF) Ne asennetaan nyt uuteen dieselmoottoriin. DPF on pakollinen, mutta ranskalainen autokanta on vanha ja sisältää edelleen monia dieselajoneuvoja ilman suodattimia.

Toisaalta dieselmoottori päästää vähemmän kasvihuonekaasuja kuin bensiinikäyttöinen ajoneuvo. Dieselmoottori säteilee ympäriinsä % 10:stä CO2 vähemmän kuin kuin bensiinimoottori! Toisaalta dieselpolttoaine päästää paljon enemmän NOx:ia kuin bensiiniauto. Tästä syystä dieselpolttoainetta pidetään bensiiniä saastuttavampana.

Itse asiassa dieselpolttoaineen palaminen ei ole täsmälleen sama kuin bensiinin. Tästä johtuen ja erityisesti tähän liittyvän ylimääräisen ilman vuoksi dieselpolttoaine tuottaa enemmän typen oksideja viime vuosien tekniikan kehityksestä huolimatta.

Näin ollen dieselauto tuottaa noin kaksi kertaa enemmän NOx-päästöjä kuin bensiiniauto. Kuitenkin typen oksidit edistävät kasvihuoneilmiötä ja noin 40 kertaa myrkyllisempää kuin hiilimonoksidi.

Ranskassa dieselajoneuvojen osuus kaikkien henkilöautojen typenoksidipäästöistä on 83 prosenttia ja pienhiukkaspäästöistä 99 prosenttia. Joka vuosi ympäri maailmaa kymmeniä tuhansia kuolemia liittyy NOx:iin ja pienhiukkasiin, joiden pääasiallinen syy on dieselmoottorit. Tästä syystä lainsäädäntöä kehitetään vähentämään näiden ajoneuvojen saastuminen.