Miksi "kone" tarvitsee neutraalin tilan
Käytettäessä "neutraalia" mekaanisessa laatikossa kaikki on enemmän tai vähemmän selvää. Niille, joilla on "automaatilla" aseistettu auto, on parempi unohtaa N-kirjain vaihteiston valitsimesta kokonaan, eikä koskaan käytä tätä salaperäistä tilaa. Mutta miksi se sitten on olemassa?
Kun "automaattinen" kahva klassisella momentinmuuntimella on vapaa-asennossa, moottorin ja vaihteiston välillä ei ole yhteyttä, joten toisin kuin Pysäköintitilassa, auto voi liikkua vapaasti. Jos "mekaniikassa" ajaminen "vapaalla" on turvallista, niin "koneelle" tällainen vapaa leikki on täynnä ongelmia.
Vaihtaminen vapaa-asennosta täydellä ajonopeudella pitkän laskeutumisen aikana johtaa automaattivaihteiston ylikuumenemiseen. Yli 90 kilometrin tuntinopeudella tällainen manipulointi automaattivaihteistolla voi tappaa hänet suoraan. Kyllä, ja paljon polttoaineen liikettä "neutraalissa" ei säästä. Älä siis poistu ajoasennosta rullattaessa, koska tässä tilassa laatikko itse valitsee suurimman sallituista vaihteista ja tarjoaa minimaalisen moottorijarrutuksen.
Jos vaihdat vahingossa vapaalle ajon aikana, älä missään tapauksessa paina heti kaasupoljinta, muuten joudut maksamaan siistin summan laatikon korjaamisesta. Päinvastoin, ennen kuin palautat valitsimen haluttuun asentoon, sinun tulee vapauttaa kaasu ja odottaa, että moottorin nopeus laskee tyhjäkäynnille. Ei ole suositeltavaa siirtää vipua N-asentoon lyhyiden pysähdysten aikana, esimerkiksi ruuhkassa tai liikennevaloissa, koska tarpeettomat vaihdot lyhentävät laatikon käyttöikää. Lisäksi huollettava "kone", jonka käyttönesteen tukkeutumaton suodatin on asennossa D, ei kuormita eikä ylikuumene.
Jos liikenneruuhkassa seisoessasi olet kyllästynyt pitämään jalkasi jarrupolkimella, on parempi vaihtaa valitsin pysäköintitilaan .. Tässä tapauksessa pyörät tukkeutuvat, auto ei vieri pois ja et voi käyttää käsijarrua, joka on tehtävä vapaalla. Lisäksi, kun vaihdat valitsimen neutraalista ajoon, sinun ei pitäisi kiirehtiä kaasuttamaan välittömästi. On odotettava ominaista työntöä, joka osoittaa, että automaattivaihteisto on valinnut vaihteen.
"Koneen" neutraali tila on tarkoitettu vain auton hinaamiseen. On erittäin tärkeää noudattaa toiminta- ja nopeusrajoituksia tietyn mallin ohjeiden mukaisesti. Yleensä se on 40 km/h. Ennen hinausta on parempi tarkistaa vaihteistoöljyn taso ja tarvittaessa lisätä se ylämerkkiin, jotta osien voitelu ajon aikana voidaan varmistaa täysin. Jos "automaatilla" varustettu auto tarvitsee hinausta pitkän matkan, on parempi käyttää hinausautoa.
